開通したばかりのカウジー・ニンビン高速道路の地下交差点を通過する車両の様子

TPO - 7月26日より、カウジー・ニンビン高速道路を走行する車両は、フートゥー交差点建設現場（旧ハナム省）を通過する際に地下化が可能になります。これは、ハノイからハティンに至る南北高速道路で初めて地下化された交差点となります。

カウジー - ニンビン高速道路でフートゥー交差点のトンネルを通過する車のビデオ。

3年以上の工事期間を経て、環状5号線とニンビン省（旧ハナム省）の道路と国道を結ぶフートゥー交差点において、交差点を通過する高速道路の道路部分が完成した。

7月26日から、カウジー・ニンビン高速道路を走行する車両は、フートゥー交差点を通過する際、従来のように既存の平坦地を走行するのではなく、交差点の地下を走行することになります。

投資家であるニンビン省建設投資プロジェクト管理委員会（旧ハナム省建設投資プロジェクト管理委員会）によると、この計画は、高速道路が踏切を回避し、交通渋滞を防ぐのに役立つとのことだ。トンネルを経由する計画ではあるが、それでも高速道路を走行する車両は時速100～120kmで走行できる。

さらに、投資家によれば、この計画により、環状道路5号線の将来の高架道路がフートゥー交差点を通過する際にも設計計画どおりに行われることが保証されるとのことだ。

7月26日、ハノイからニンビンへ、またその逆方向にカウジー・ニンビン高速道路を通行するすべての車両は、交通警察局とベトナム高速道路公社（VEC）によって規制され、以前のようなバイパスや迂回路を使わず、渋滞を引き起こすことなく、トンネルを通るように誘導された。

交通警察署によると、初期段階では、ドライバーがトンネルの通行に慣れるよう、トンネル進入時の制限速度を時速60～80キロに設定している。トンネルに通じる道路の両端には標識が設置されており、ドライバーは速度超過に注意する必要がある。

7月26日、フートゥー交差点の工事状況に関する情報を提供したプロジェクト投資家代表は、プロジェクトは第1フェーズを完了し、高速道路のトンネルが運用を開始した、プロジェクトの第2フェーズでは、地域に接続する道路システム、環状道路5号線の並行道路、交差点の料金所が完成すると語った。

出典: https://tienphong.vn/hinh-anh-xe-qua-nut-giao-ngam-tren-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-vua-van-hanh-post1763892.tpo