11月25日、ホアファット・グループは次のように発表した。「現在、ホアファットはフーイエン省ナムフーイエン経済特区のホア・タム工業団地において、土地の整地とプロジェクト実施に必要な手続きの完了を進めています。これには、ホアファット鉄鋼コンプレックス建設への投資プロジェクトも含まれます。」

特に、同グループによれば、このコンプレックスの予想される製品構成は、レール鋼、鋼板、構造用鋼、形鋼、平滑丸棒鋼（SBQ）などの機械工学に役立つ高品質の鋼ラインに重点を置いています。

ホア・ファット氏は、「敷地が確保され次第、技術、人材、生産場所の面でホア・ファット社は高速鉄道用鋼レール生産プロジェクトを実施する準備が整っている」と断言した。

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ホアファットグループの会長トラン・ディン・ロン氏と技術スタッフ一同は、ヨーロッパ有数のレール製造工場であるフェストアルパイン社（オーストリア）を訪れ、実体験を学びました。

同団体によると、2024年10月と11月にホアファットグループのトラン・ディン・ロン取締役会長と技術専門家チームが、ヨーロッパにある世界有数の多くの鉄鋼レール工場を直接視察し、実態を把握したという。

ホア・ファットの指導者たちは、工場の技術設備ラインの配置、生産の運営および組織化の方法、生産技術プロセス、継続的な品質管理プロセスについて協議しました。

具体的には、鉄鉱石生産における清浄な原料準備段階から、金属を最高純度に精製し有害なガス不純物を除去する真空精錬、オンライン品質管理システム、鋼レール内部の欠陥を検査するUT装置（超音波探傷装置）、レーザー幾何プロファイル試験装置（Hiprofile）、レール矯正システム、レール端面焼戻しシステムなどを活用し、高速鉄道用レールの製造工程において、常に最高レベルの品質を確保しています。

特にホア・ファット・グループは、世界有数の高速鉄道向け鋼鉄レール製造設備のサプライヤーであるパー​​トナーと交渉、協力、支援、技術移転を開始したと述べており、彼らはいずれも長年ホア・ファットに寄り添ってきたパートナーたちである。

Hoa Phat Dung Quat Steel はまた、ハノイ工科大学の材料学部と協力し、自動車タイヤベルト製造用鋼、電気工学用鋼（シリコン鋼）、高速鉄道レール製造用鋼など、特殊な鋼種と複雑な製造技術に焦点を当てた 3 つの主要トピックで、高品質の鋼製品に関する集中トレーニング コースを継続的に開催しています。

ホア・ファット・グループの経営陣は以前、本プロジェクトに必要なあらゆる種類の鋼材、特に高速鉄道用鋼材と高強度プレストレスト鋼材を600万トン供給することを約束しており、入札パッケージの技術要件に従い、国際品質基準を満たすことを確約しています。グループはプロジェクトスケジュールに沿った納期を確保します。

価格に関しては、ホアファットは輸入鋼材の価格よりも低い競争力のある価格を保証します。