2025年に海上建設メンテナンスに1兆7000億ドン以上

運輸省は2025年の海事施設整備計画を承認した。

計画によれば、2025年に海洋建設メンテナンスに見込まれる総予算資本は約1兆7,450億ドン超となる。

そのうち、海上航路の浚渫と整備には約1兆6,810億ドンの資本金がかかり、海上工事の修理と整備には640億ドン以上の資本金がかかっています。

2025年には航路の基準水深を確保するため、多くの浚渫工事が実施される予定だ（図解写真）。

2025年には、年間を通して多くの浚渫・維持管理プロジェクトが継続して実施される予定です。具体的には、 ダナン水路を基準水深-11.0m、-8.1m、-5.6mまで浚渫するプロジェクトが、2023年から2025年の3年間で実施される予定です。このプロジェクトの推定浚渫量は約20万立方メートル、費用は370億ドン以上とされています。

2024年から2025年にかけて、 ハイフォン航路（ラックフェン区間、ソンカム区間、カイトラップ運河）、ファルン航路、クアホイ-ベントゥイ航路（クアホイ区間）、クアヴィエット航路、ソアイラップ航路、サイゴン-ブンタウ航路、バゴイ航路、ハウ川に入る大型船の航路など、多くの海上航路が浚渫される予定である。

2025年から2026年に実施されるプロジェクトでは、ハイフォン（ハナム運河とバクダン運河区間）、ギソン、クアロー、チャンマイ、ファンティエット、ソアイラップ、ブンタウ・チーバイ（ディン川航路を含む）などの航路の浚渫と維持管理が行われます。

ラックザー水路は2025年だけで浚渫され、水深-2.5mまで完成する予定です。このプロジェクトの予算は約250億ドンです。

2025年から2028年の間に、ハイフォン（ラックフェン区間）、サイゴン - ブンタウ、ハウ川に入る大型船舶用の海上水路を含む3つの海上水路の浚渫とメンテナンスが整備される予定です。

2025年の海上工事補修・保守計画に関しては、実施されるプロジェクトには、クアヴィエット海上航路（南堤防）の砂防堤システムの補修・保守、ハナム運河航路（ハイフォン航路）の堤防システムの補修・保守、ラックフェン航路（ハイフォン航路）の砂防堤の補修・保守、南堤防（ハイティン航路）の補修・保守、ディンアン・ソンハウ航路の係留ブイシステムの補修・保守の5つのプロジェクトが含まれます。

ベトナム海事局は、品質、経済性、技術効率、進捗状況、法的規制の遵守を確保するために、計画内容の実施を組織する責任を負います。

決定において運輸省が承認した計画に基づくプロジェクトに対する投資決定者の権限を行使する。

さらに、ベトナム民間航空局は、計画実施過程における検査及び監督の基礎として、計画実施の詳細な進捗状況を作成し、運輸省に報告するものとする。また、規則に従って、計画実施結果を総括し、定期的及び随時に報告するものとする。

同時に、関係機関や部署が計画を実施するための国家による管理、検査、監督、指導を強化し、特に法律の規定に従ってプロジェクトの実施中に浚渫土砂の投棄や深さの調査に対する検査と監督を強化する。

運輸インフラ局は、適時に、効果的かつ合法的に計画を編成、実施、検査、調整、補足するプロセスにおいて、省のリーダーに総合的に助言する責任を負います。

出典: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm