ヴァン・ドン - 多分野海洋経済圏

上記の目標を達成するため、ヴァン・ドンは、あらゆるレベルで承認された総合的な社会経済開発計画に基づき、環境保護、国防、海域および島嶼の安全保障と連携しながら、持続可能な方法で港湾および港湾サービスを開発するためのあらゆるレベルのリーダーシップと指導力の強化に注力してきました。同時に、ヴァン・ドンは、行動計画の指導と実施における一体感を生み出すため、港湾部門の国家管理に携わる職員と公務員への広報活動と意識向上にも力を入れてきました。

アオティエン国際港は、ヴァンドン特別経済区の海洋経済発展におけるハイライトです。

省党委員会決議第15-NQ/TU号に基づき、ヴァン・ドン特別経済区では、多くの重要な港湾プロジェクトが投資され、運用が開始されています。その代表例が、6,130億ドン規模のアオ・ティエン国際港です。この港は2023年3月から正式に運用が開始され、2025年までに年間320万人の旅客輸送能力の実現を目指しています。

さらに、2022年5月には地域防風林と一級漁港も完成し、船舶の安全確保と漁業の発展に重要な貢献を果たしました。バンセン港、ゴックブン港、タンロイ港、クアンラン港、ミンチャウ港は、インフラ整備・改修・拡充が進められ、サービス能力が向上し、ヴァンドン水路輸送システムの新たな様相を呈しました。

ヴァン・ドン特別経済区人民委員会副委員長のダオ・ヴァン・ヴ氏は、「この地域の現在の開発優先事項の一つは、国際旅客港の建設です。これは、ショッピングセンター、免税店、高級レストランやエンターテイメントサービスなど、高品質で国際水準のサービスを構築するための中核となります。国際旅客港が完成すれば、ヴァン・ドン特別経済区は観光客の受け入れ、貿易の促進、そして海洋経済の価値向上において大きな飛躍を遂げるでしょう」と述べました。

これまで、ヴァン・ドンは中期計画に、鴻海埠頭とミンチャウ埠頭の拡張と改修など、多くの重要なプロジェクトを盛り込んできました。同時に、バク・カイ・バウ地区のヴァン・ドン国際港、ゴック・ブン観光港、カイ・ロン観光港、クアン・ラン島のドン・ホー港の拡張など、大規模プロジェクトへの投資を誘致してきました。これらのプロジェクトが完成すれば、同期した近代的な港湾ネットワークが構築され、地元の多部門海洋経済の発展のニーズを満たすことになります。

ヴァン・ドン特別経済区は、インフラ投資に重点を置くだけでなく、港湾インフラの建設、事業、港湾サービスにおける国家管理にも特別な配慮を払っています。ヴァン・ドン特別経済区は、ゾーニング計画において港湾システムを段階的に具体化し、土地利用計画を更新し、既存および新規の路線や交通の流れを、同時に実施されている省計画に組み入れることで、投資の誘致プロセスに有利な、緊密な法的回廊を構築しています。

美しく多様性に富んだ海と島嶼群を有するヴァン・ドン特別経済区は、持続可能な多部門の海洋経済を発展させるという目標に絶対の自信を持っています。

ヴァン・ドン港はインフラ整備に加え、港湾ブランドと港湾サービスのプロモーションにも力を入れています。アオ・ティエン港やカイ・ロン港といった旅客港は、貿易促進プログラムに組み入れられ、国内外の会議やセミナーで積極的に宣伝されています。また、ヴァン・ドン港湾局の電子情報ポータルとファンページを通じたコミュニケーション活動も積極的に展開され、投資家、観光客、そして国際的なパートナーにとって、地元の港湾システムのイメージと評判の向上に貢献しています。

正しい方向性と思い切った措置により、ヴァン・ドンは多産業海洋経済区としての役割を日々強化し、緑豊かで近代的、スマートな沿岸都市へと発展する潜在力を最大限に発揮しています。

グエン・デュイ

出典: https://baoquangninh.vn/van-don-khu-kinh-te-bien-da-nganh-3375539.html