ドンタップ省の国会議員代表団による国道30号線と国道80号線の一部の狭い道路と橋の拡張に関する提案に応えて、運輸省は、2021年～2030年の道路網計画（2050年までのビジョン）によれば、国道30号線は約112kmの長さで、国道1号線（カイベー、 ティエンザン省）から始まり、ドンタップ省のディンバー国境ゲートで終わると述べた。
ミートゥアン - カントー高速道路（フェーズ1）は、ヴィンロン省とドンタップ省を通過します。
ドンタップ省を通る区間は約104kmの長さで、そのうち64kmはグレードIII道路基準、2車線を満たすように投資され、残りの40kmはグレードIV道路基準、2車線を満たしています。
運輸省は、国道80号線について、この国道は国道1号線（ミトゥアン、ヴィンロン市）から始まり、キエンザン省のハティエン国境検問所で終わる全長216km、レベルIII、2～4車線であると発表した。
ドンタップ省を通る全長約47kmの区間は、基本的にグレードIII道路2車線の基準を満たすように投資されており、グレードIV道路2車線の基準を満たす橋梁建設場所を通る約4kmのみが残っています。
交通安全のニーズを満たすため、運輸省はベトナム道路管理局に対し、国道30号線と国道80号線の一部区間を公的資金で維持、補修、改修するよう指示しており、そのうち2024年に約1010億ドン、2025年に約750億ドンが割り当てられる予定である。
運輸省は、2021年から2025年にかけて、5つのプロジェクトに約8兆7,510億ドンを投資し、実施の管轄当局として地方に分散されているドンタップ省のカオラン-アンフー高速道路プロジェクトに3兆6,400億ドンを充当している。
そのうち、8,480億ドンは中央メコンデルタ地域を結ぶプロジェクトへの投資完了用、1兆9,000億ドン以上はミートゥアン・カントー高速道路プロジェクト用、1,940億ドンは国道54号線プロジェクト（フェーズ2）用、9,090億ドンは国道30号線プロジェクト、カオラン・ホングー区間用、7,380億ドンはカオラン・ロテルート用、4,750億ドンはミーアン・カオラン高速道路プロジェクトフェーズ1用である。
運輸省は、ドンタップ省を通る国道30号線と国道80号線への投資の必要性を認め、資源難のため、2021年から2025年の期間に当該路線への投資資金を割り当てることは不可能であると述べた。運輸省は、2026年から2030年の期間の公共投資計画を策定する過程で、資源と資本配分原則のバランスをとる能力に基づき、これら2つの国道への早期投資を検討する予定である。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/hon-8750-ty-dong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-dong-thap-192240817174236914.htm
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