発売から半年以上が経ち、新型ヤマハPG-1が正規ディーラーで適正価格で販売されるようになりました。

2023年末に発売されたヤマハPG-1は、希望小売価格が3100万ドン（VAT10%込み）と設定されたことで、かつて「大きな話題」を呼びました。目を引くデザインと豊富なカラーバリエーションを誇るこのネイキッドアンダーボーンモデル（エンジンを車体下部に配置し、ハンドルバーを高くすることで直立姿勢を保てる車両）は、若者だけでなく中高年層にも人気です。

販売開始当初、ヤマハPG-1は販売店への入荷数が少なかったため、「価格つり上げ」に見舞われました。多くの個人バイク販売店が公式ショールームから車両を輸入し、価格を吊り上げました。特に「ホット」カラーの車両は、 ハノイでは最高4,000万ドンに達しました。

ヤマハPG-1は、初期段階では必ずしも高額で販売されているわけではない。多くの正規販売店は、顧客に標準価格を提示するものの、納期を設定していない（写真：マイン・トゥアン）。

数ヶ月が経ち、このモデルの売れ行きは落ち着きを見せていますが、依然として400万～500万ドン前後で推移しています。現在、ヤマハPG-1の販売価格はハノイとホーチミンの一部販売店で推奨価格に戻り、ユーザーは豊富なカラーバリエーションから選ぶことができます。

フンイエンのディーラーは、ヤマハPG-1を定価より50万ドン安い3,000万ドン（8%のVAT込み）で提示しました。しかし、 ダクラクのショールームでは、依然としてこのモデルを3,500万ドンで販売しています。

専門家によると、ヤマハPG-1の販売価格がディーラーによってまちまちなのは、各ディーラーの販売方針が輸入車の台数に依存しているためだ。輸入車は少ないが需要が高い場合、ディーラーは価格を引き上げる傾向がある。逆に、需要が低い場合、価格が下がる傾向がある。

これは、ホンダのバイクのディーラーにおける販売状況と似ています。例えば、6月に人気を博したスクーターモデル「ビジョン」は、ディーラーで「高値」で販売され続けました。希望小売価格より200万ドンも高い価格を提示するところもあれば、バージョンやカラーによっては最大400万ドンも差額をつけて販売するディーラーもありました。

販売初期の段階では、ヤマハPG-1車両の供給が不足していただけでなく、純正アクセサリーパッケージも多くのディーラーで入手できませんでした（写真：Dzung Kien）。

ヤマハPG-1の装備はそれほど印象的ではなく、後輪もドラムブレーキのみとなっています。しかし、このモデルは高度なカスタマイズ性により、ベトナムの顧客の注目を集めており、「パーソナライゼーション」という趣味を満たしています。

丸型ヘッドライトとセパレートハンドルを採用したヤマハPG-1は、発売後すぐに多くの「改造」が施されました。このモデルの希望小売価格はわずか3,100万VNDですが、多くのユーザーはさらに2,000万～3,000万VNDを投じて、好みに合わせて「改造」する意思があります。

写真のPG-1は、高いハンドルバー、水平排気管、ダートバイク風の高いフェンダー、交換されたリム、アップグレードされたブレーキシステムを備え、スクランブラースタイル（オフロード車の一種）に「カスタマイズ」されている（写真：CBC）。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hon-nua-nam-ra-mat-yamaha-pg-1-moi-duoc-ban-dung-gia-tai-dai-ly-20240623142131344.htm