VEAMの生産・事業活動を総括する会議で、ファン・ティ・タン副大臣はVEAMが機械分野で主導的地位に復帰することを期待した。
12月26日午前、ベトナムエンジン農業機械総公司（VEAM）は2024年の生産・事業活動を総括し、2025年の計画を立てるための会議を開催した。
会議には、 商工省のファン・ティ・タン副大臣、商工省の各部局の代表者、VEAMの取締役会、公社の機能部門および事務所、VEAMが出資している企業の資本代表者などが出席した。
困難を乗り越え、VEAMは2024年に6兆2000億ドン以上の利益を達成
VEAM取締役会会長のゴ・カイ・ホアン氏は、会議で次のように述べました。「2024年、ベトナム経済は多くの明るい兆しを伴い、引き続き力強い回復を遂げるでしょう。しかし、国内経済は、世界における政情不安や軍事紛争の影響で多くの困難に直面し続けるでしょう。米ドルの為替レートや金価格の急騰、原油価格、輸送サービスなどが大きく変動するため、回復の見込みや時期を予測することは困難です。自然災害、干ばつ、暴風雨、洪水、気候変動、特に台風3号（ヤギ）は深刻な被害をもたらしました。こうした状況の中、VEAMが出資している多くの企業も、工場や設備の損壊、取引先からの受注減少など、台風の影響を直接受けています。」
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| VEAMの取締役会会長であるNgo Khai Hoan氏が会議で講演した。 |
「 VEAMからの出資を受けたユニットの生産・事業活動は多くの困難に直面し、親会社とその子会社および関連会社（合弁会社を除く）の生産・事業目標は2023年と比較してわずかに減少しました。しかし、主に親会社の財務投資活動とコスト削減の有効性により、利益目標は依然として年間計画目標を上回りました」とゴ・カイ・ホアン氏は強調しました。
VEAM親会社の2024年の主な生産・消費実績は、計画に比べて非常に低いものでした。2024年の財務収益と税引後利益は、2023年と比較してそれぞれ18%と8%減少すると予測されていますが、それでも2024年定時株主総会で承認された計画を上回りました。具体的には、工業生産額は2,697億VND、財務収益は6兆5,119億VNDと予測され、年間計画の111%に相当し、税引後利益は6兆2,447億VNDと予測され、年間計画の114%に相当します。
「成果に加えて、まだいくつかの欠点、限界、課題、機会があり、事務総長が述べたように、国家成長の時代に、より前向きで力強い変化を実現するためには、VEAM指導部が積極的、団結、率直、オープンマインド、革新的、創造的になる必要があります」とゴ・カイ・ホアン氏は述べた。
会議で、Veam自動車工場（VM）のグエン・ヴァン・ハイ工場長は次のように述べました。「2024年、VMは新車生産と在庫車の消費の両面で多くの困難に直面するでしょう。2025年には、在庫車の消費はさらに困難になり、より多くの時間を要するでしょう。VMは、在庫車をすべて消費するための実現可能な解決策を早急に研究し、提案する必要があります。新製品生産に関しては、VMは市場投入計画に沿って新車ラインの開発にリソースを集中させ、収益と利益の面での進捗と効率性を確保していきます。」
2024年には、他の事業と同様に、機械部品株式会社1号（FUTU1）も、政府のグリーン・循環型経済への転換政策に伴い、二輪車部品分野でますます熾烈な競争に直面するでしょう。この政策は電気自動車の需要を急速に増加させています。現在、FUTU1の主要顧客であるホンダベトナムは、二輪車部品の生産量を削減する一方で、電気自動車部品の生産への参入は依然として限定的であり、既存の困難につながり、生産と事業に大きな影響を与えていますが、FUTU1は依然として堅調に推移しており、VEAMの子会社の中では明るい兆しとなっています。
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VEAMは2024年に優れた生産と事業実績を達成したユニットに報酬を与えます |
しかし、2024年のFUTU1の主な収益目標は9,140億ドンと推定されており、これは2023年の同時期比100.5%、年間計画の100.4%に相当します。税引前利益は前年同期比10%減少し、年間計画目標の99%にしか達しませんでした。輸出額は同時期に17%増加し、年間計画比19%増加しました。これは、FUTU1が武蔵のブラジル向け加工部門であるEKD社との共同製品開発を強化したためです。
FUTU1のトラン・ドゥック・フン取締役は次のように述べています。「企業は現在、市場からの大きなプレッシャーにさらされています。FUTU1は、製品が価格と品質で競争しなければなりません。そのため、技術の向上と革新、生産性の向上、コスト削減、そして合理化と効率化が不可欠です。加えて、欧州市場をはじめとする一部の市場への輸出においては、製品の二酸化炭素排出量を削減することが求められています。特にFUTU1は、製品の約80%がオートバイ生産に使用されているため、その重要性は増しています。現状では、ガソリン車から電気自動車への転換が進む中で、FUTU1は多くの困難に直面しています。そのため、今後もFUTU1は、公社および管理機関からより多くの支援と指導を受けられることを期待しています。」
VEAMが機械分野の「先駆者」としての地位を取り戻すことを期待
商工省の幹部を代表して、ファン・ティ・タン副大臣は、2024年に生産・事業計画を完了するために困難を乗り越えた同社の従業員一同を高く評価した。
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| 会議の概要 |
「こうした状況下、2024年もVEAMの生産・事業活動は依然として多くの困難に直面するでしょう。合弁会社を除く親会社および子会社・関連会社の主要な生産・事業目標の達成度は、2023年と比較して若干低下するものの、2024年の計画は依然として上回る見込みです」とファン・ティ・タン副大臣は強調した。
副大臣によると、2024年は予測不可能な世界的な地政学的変動という状況下において、ベトナム経済にとって厳しい年となる。こうした状況下において、党の指導力、適切な政策を講じる政府の努力、そして経済界と国民の努力により、ベトナムの2024年の経済成長率は6.8～7%に達すると予測されている。この結果は、ベトナム経済が新型コロナウイルス感染症の流行以前から成長の勢いを増していたことを示している。
ファン・ティ・タン副大臣は、目標を継続的に達成し、2025年までに生産・事業計画の目標を確実に達成するために、VEAMは以下の解決策を実行する必要があると提案した。
まず、VEAMが策定した2021年～2025年の5ヵ年生産・事業計画の方向性に沿って、あらゆる活動・業務を総合的に推進します。
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| ファン・ティ・タン副大臣が会議で演説した。 |
第二に、前年度の既存の問題や困難を解消し、効率性と法規制への準拠を確保するための同期ソリューションを展開します。引き続き関係当局と連携し、前年度のVEAMにおける残存する問題、欠陥、エラーを完全に解決します。
第三に、 VEAMが出資しているものの、経営が非効率で、事業内容がVEAMの将来の発展方向を見据えていない事業部門から資本を売却し、VEAMが出資している部門間の相互所有を解消し、VEAMに適した事業内容を持つ企業にリソースを集中させることを目標として、VEAM再編プロジェクトを完了します。
4つ目は、 VEAMの株式化決済を継続的に実施することです。
第五に、 VEAM再構築プロジェクトに関連した2026年から2030年までの5カ年計画を策定する準備をする。
第六に、農業機械製造業と裾野産業の競争力を高め、市場調査、貿易促進を積極的に展開し、毎年開催される見本市や展示会に参加し、会員企業の発展志向に基づき、国内外の著名なパートナーとの協力を模索・推進し、新製品の貿易促進活動を推進して国内外の市場を拡大します。
副大臣はまた、2025年以降、高速鉄道プロジェクトへの投資や、製品の国産化率を高める産業育成の方針に基づき、2024年12月22日付の政治局決議第57-NQ/TW号「科学技術の発展、イノベーション、国家のデジタル変革における飛躍的進歩」や中央委員会の多くの政策や決議を実施していくと指摘した。したがって、VEAMはプロジェクトやサプライチェーンに参加するための製品を研究し、上記の政策や決議を実行する必要がある。これにより、VEAMは徐々に機械工業生産の「リーダー」の座に返り咲くだろう。
ゴ・カイ・ホアン商工副大臣の指示を受け、VEAM取締役会は、商工省幹部の指示と会議直後の加盟ユニットからの意見を真摯に受け止め、新年最初の数日と数か月間に最大限の努力を払って提示された課題と解決策を組織が断固として効果的に実行し、商工省の株主総会と所有者から割り当てられた目標と課題を首尾よく包括的に実行するよう指導することに重点を置くと明言した。
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出典: https://congthuong.vn/thu-truong-bo-cong-thuong-phan-thi-thang-ky-vong-veam-se-tiep-tuc-dan-dau-trong-linh-vuc-co-khi-366304.html
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