また、多くの省の部署、支部、部門のリーダーや省軍司令部のリーダーも出席した。
作業部会の報告によると、 首相は2024年8月17日、フーギ国際国境ゲート（ベトナム）-フーギクアン（中国）のペアに属するランドマーク1119-1120エリアの専用貨物輸送ルートとランドマーク1088/2-1089エリアの専用貨物輸送ルートにスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトを承認する決定第865号を発行した。
プロジェクトが首相に承認された後、省人民委員会は省党常務委員会に、プロジェクトを実施するための運営委員会を設立する決定を出すよう勧告し、運営委員会を支援する作業部会を設立し、省人民委員会は実施計画を発表しました...
その結果、現在までに、省人民委員会は中国広西チワン族自治区人民政府と、スマート国境ゲートの試験運用を共同で構築するための定期的な会議と交流のメカニズムに関する了解覚書を締結し、ホットラインを設置し、連絡先を指定して、締結したメカニズムを迅速かつ効果的に実施しています。
計画、投資準備、インフラ建設に関しては、省は建設計画を調整する5つのプロジェクトを完了し、3つの建設投資プロジェクトを実施し、上記3つのプロジェクトを実施するために256,288億VNDの資金を割り当てました。
データベースの接続性に関しては、スマート国境ゲートの試験運用時に5Gモバイルインフラが接続要件を満たすことを保証するために、省はモバイルネットワークを展開しており、4層モデルに従って情報セキュリティ作業を展開しています...
作業セッションでは、ラオカイ代表団のメンバーが、中国の同レベル機関との交流と協力、輸出入品の税関検査と監督、無人車両のライセンスと技術・環境安全検査、商品の配送と受け取りのルートと方法、スマート国境ゲートの試験運用時の鉄道と道路の接続の実施など、代表団の関心の高いいくつかの問題について議論し、情報交換を行った。
省の各部署や支部のリーダーたちは、ワーキンググループのメンバーが関心を持っている内容を共有し、明確にするとともに、省がプロジェクトを実施する過程での経験や困難を共有しました。
会議において、ラオカイ省党委員会副書記のグエン・トゥアン・アイン同志は、ランソン省はスマート国境ゲートモデルの導入において貴重な経験を持つ先駆的な地域であると強調した。これはラオカイ省にとって、同省での導入プロセスにおいて学び、応用すべき重要な実践的教訓である。同氏は、今後もランソン省からの支援と経験の共有を期待している。
会議で、省人民委員会副委員長のドアン・タン・ソン氏は、代表団とラオカイ省党委員会の指導者に対し、ランソン国境ゲートの視察と調査に時間を割いていただいたことに感謝の意を表した。これは、省がプロジェクト実施プロセスに関心を持ち、共に歩んでいることを示している。
彼は、作業会議の後、ランソン省の各部局と支局が引き続きプロジェクトを更新し、要件をよりよく満たすように完成させていくと断言し、同時に、今後、両省が定期的に交流し、互いに支援し、両地域の国境ゲートの経済発展を促進し、貢献するための具体的なメカニズムと政策を提案することを期待していると述べた。
作業プログラム期間中、ラオカイ省党委員会代表団は、ベトテルランソン物流パークを訪問し、ヒューギ国際国境ゲートのランドマーク1119〜1120エリアの専門貨物輸送道路で現地調査を実施しました。
出典: https://baolangson.vn/lanh-dao-ubnd-tinh-lam-viec-voi-doan-cong-tac-tinh-uy-lao-cai-ve-de-an-thi-diem-xay-dung-cua-khau-thong-minh-5058989.html
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