TBM2メトロニョンロボットがS10駅に進入

9月15日午前11時、「ボールド」と名付けられたTBMトンネル掘削ロボット2号機がS10-カットリン地下鉄駅に正式に進入し、S9-キムマー駅から全長1,353メートルの掘削区間を完了しました。これは、ニョン-ハノイ駅地下鉄トンネル区間の建設における重要な技術的マイルストーンです。

TBM 2は2025年9月15日11:00に地下駅S10-Cat Linhまで掘削されました。

2025年2月3日から配備されているTBM2「ボールド」は、安全、技術、環境基準を厳密に遵守しながら、合計902個のトンネルライニングリングを設置しました。

この結果は、役員、エンジニア、専門家、プロジェクト作業員からなるチーム全体の責任感と粘り強い努力を証明しています。

現代・ゲラ合弁会社（HGU）の代表者、パク・ヨンイル氏は次のように述べた。「TBM第2号機『ボールド』がS10ステーションに入ったことは技術的な成功であり、国際社会とベトナムの技術者や専門家の協力の有効性を裏付けるものです。

2台のTBMの同時稼働は、ベトナムの建設業者のトンネル建設技術の熟練度を証明しています。

TBM 2 のシールドのクローズアップ。

現在までに、パッケージ CP03 - トンネルと地下鉄駅は 66.46% の進捗に達しています。

HGU ジョイントベンチャーは、進歩、品質、安全性を継続的に確保することをお約束します。

トンネル覆工打設工事はTBM2台の並行稼働に対応し、2,939/3,488ラウンドを完了しました。

地下駅では補助工事を実施しており、S12駅では基礎版の構築、地下法面部および立坑では掘削工事と構造物の構築を継続しています。

このプロジェクトの2台のTBMはヘレンクネヒト社（ドイツ）によって製造され、長さ100メートル以上、重量850トンで、最大掘削速度60mm/分の閉鎖システムで稼働します。

ニョン - ハノイ駅地下鉄プロジェクトは、首都の重要な交通プロジェクトであり、交通渋滞の緩和、公共交通機関の改善、環境保護に貢献しています。

チュン・グエン/ニュース・アンド・ピープル紙

出典: https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm