集中豪雨によりハノイ-タイグエン鉄道のプラットフォームが流された。

急激な洪水により路盤が流され、10月9日午後、ハノイ-タイグエン鉄道の線路が露出した。

ハタイ鉄道株式会社のグエン・タン・タム取締役はタン・ニエン氏に対し、本日10月9日午後2時30分頃、強い洪水によりハノイ-タイグエン鉄道の3か所の基礎が流されたと語った。

チュンジャー村の17キロ地点では鉄道区間が洪水により流された。

写真：ディン・トゥルオン

事故はハノイ- タイグエン路線のチュンジャー村（旧ソクソン郡）17キロ地点で発生しました。洪水により、700メートルから約1キロメートルにわたって線路が浸水・浸食され、線路上部のみが残されました。

このうち、最も長い侵食区間は約35～40メートルで、残りの2区間ではレール下の路盤が約15メートル侵食されています。また、激しい洪水により路盤が約3～4メートルの深さまで浸食されました。

今日の午後、ハタイ鉄道株式会社とベトナム鉄道総公社が現場に赴き、被害と損失を評価し、対応と救済の指示を出した。

タム氏によると、今後2～3日で水が引けば、部隊は修復を完了し、道路を再開できる見込みだ。しかし、道路自体も冠水しているため、浸食された地域への岩石の運搬が困難な状況となっている。

北部の洪水は引いているが、南部では大雨が降っている

国立水文気象予報センターは、10月9日午後、カウ川（タイグエン）のザーベイ観測所とチュン川（ランソン）のフーロン観測所の洪水位は引きつつあり、カウ川（バクニン）の洪水位はゆっくりと上昇していると発表した。

トゥオン川（バクニン省）の洪水は、1986年の洪水位の記録より約1.3メートル高い7.6メートルに達したが、その後減少している。

10月9日の午後早く、Gia Bay観測所のCau川の水位は26.53メートルで、警報レベル3より約0.47メートル低かった。Dap Cau観測所では7.4メートルで、警報レベル3より約1.1メートル高かった。

今日の午後早く、カウソン観測所のトゥオン川の水位は18.22メートルで、警戒レベル3より約2.2メートル高かった。また、プーラントゥオン観測所では7.57メートルで、警戒レベル3より約1.27メートル高くなり、1986年の洪水位（7.52メートル）より約0.05メートル高かった。

出典: https://thanhnien.vn/lu-chay-cuon-cuon-cuon-troi-nen-duong-sat-ha-noi-thai-nguyen-185251009200910675.htm