ダウザイ高速道路の開通入札の遅延

高速道路プロジェクトの入札開始と投資家選定の時期は、当初計画されていた2025年1月ではなく、旧正月以降になると予想されています。

タンロンプロジェクト管理委員会の代表者は、ジャオトン新聞に対し、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの投資家を評価・選定するための入札開始時期が、2025年の旧正月以降まで延期されると語った。

その理由は、最も客観的で現実的な財務計画（料金徴収計画）を策定するため、市場の単価と実際の融資金利に合うように事業を見直し、調整しているからだ。

同部隊は手続きを完了し、2025年第1四半期にプロジェクトを開始するよう努める」と彼は語った。

プロジェクト管理ユニットは、2025年第1四半期にDau Giay-Tan Phuプロジェクトの建設を開始することを目指して手続きを完了させています（イラスト写真）。

タンロンプロジェクト管理委員会は既に入札書類を国家入札ネットワークで公開しており、当初の計画では、入札の開札と評価は2025年1月の第1週に実施される予定となっている。

運輸省が承認した計画によれば、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトはPPP方式で投資され、全長は60キロメートルを超える。

出発地点は、 ドンナイ省トンニャット県ダウザイ町にある、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路に接続する国道 1 号線との 0+000 キロ地点の交差点エリアです。

終点は、ドンナイ省タンフー郡フーチュンコミューンにあるタンフー（ドンナイ）-バオロック（ ラムドン）高速道路建設プロジェクトに接続する、Km 60+243.83（国道20号線との交差点の終点）です。

フェーズ 1 では、4 車線規模、路盤幅 17 メートルのクラス 100 高速道路の基準を満たす幾何学的要素 (平面図、縦断プロファイル) がプロジェクトに組み込まれます。

軟弱地盤処理箇所、路盤掘削嵩上げ箇所、交差点、非常停止箇所、道路橋梁工事箇所では、路盤幅24.75mで完成期の規模に合わせた断面設計となっている。

完成段階、完成段階の高速道路は4車線、路床幅24.75m、設計速度100km/hの100級高速道路規模に投資されています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-mo-thau-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250115135703911.htm