ホーチミン市のラッシュアワー時の交差点の交通渋滞「マトリックス」

挙げられる交差点としては、ハンサン交差点、アンフー交差点、カットライ港（トゥドゥック市）に通じるルート、民主広場交差点（ヴォー・ティ・サウ - カックマンタンタム）、コンホア通り（タンビン区）、チュオン・チン（タンフー区）、グエンタイソン陸橋（ゴーヴァップ区）などが挙げられますが、いずれもラッシュアワー時には必ず交通渋滞と渋滞が発生する「幽霊が出る」交差点です。

ビンタン区ハンサン交差点の恐ろしい交通渋滞は、ホーチミン市住民にとって長年の見世物となっています。この渋滞は、ホーチミン市の交通渋滞のほんの一部に過ぎません。

ラッシュアワーには、市内中心部から帰宅する人々が絶えず訪れ、ハンサン交差点で交通渋滞が発生します。

ソ・ヴィエット・ゲティン通り（ハン・サン交差点から殉教者記念碑交差点まで）はわずか1kmですが、その名前が挙がるたびに、サイゴンの人々の喜び、怒り、愛、そして憎しみといった数え切れない感情が溢れています。特にラッシュアワーには、様々な車、バス、バイク…何千人もの人々が一斉に走り、誰もが追い越そうとするため、道路はさらに混雑します。

コンホア通りとホアンホアタム通り（タンビン区）の交差点では、コンホア通りに鋼鉄製の高架橋が設置されているものの、橋梁下の交通渋滞問題を完全に解決できていません。その理由は、橋面が狭く、車両通行量が多いため、交通需要に応えられず、周辺地域では頻繁に渋滞が発生しているからです。

ホアンホアタム高架下のコンホア通りで、交通渋滞から逃れようと奮闘する労働者たち（タンビン区）

同様に、ラッシュアワー時には、Truong Chinh通りとAu Co通り（タンフー区）の交差点でも、多くの車両が対向車線に停車します。特に、Au Co通りからCong Hoa通りへ向かう車両は、Truong Chinh通りからCach Mang Thang 8通り（10区）に至る多くの車両の交通の流れを横切ることになります。

チュオンチン通りとコンホア通りは、毎日何万台もの車が行き交います。ラッシュアワーには、この重要な道路はあっという間に人と車で混雑し、人々は毎日埃や煙を吸い込んでいます。

鋼鉄製の高架橋建設が提案されている民主広場交差点は、長年にわたり、毎日発生する交通渋滞、衝突、転落事故により、多くの人々にとって悪夢のような場所でした。この交差点は、3区と10区を結ぶ重要な交差点であり、タンビン方面とヴォー・ティ・サウ通りからの交通が交差しています。

ラッシュアワー時には、バタンハイ通り、カックマンタン8通り、ヴォーティサウ通りから環状交差点に大量の車両が流れ込みます。交通方向が反対方向かつ重なり合うため、歩行者は迷路に迷い込んだような気分になり、民主広場交差点は大混乱に陥ります。

毎日ラッシュアワーになると、ファム・ヴァン・ドン通り、グエン・キエム通り、ホアン・ミン・ジャム通りからグエン・タイ・ソン通りに何千台もの車が流れ込み、グエン・タイ・ソン高架からムイ・タウ交差点（ゴー・ヴァップ地区ファム・グー・ラオ通り）にかけて深刻な交通渋滞を引き起こします。

マイチトー通りには、アンフー交差点（トゥドゥック市）に向かう車列が続いています。ここは、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路、マイチトー通り、ルオンディンクア通り、グエンティディン、ドンヴァンコン、そしてカットライ港を結ぶ交通軸の交差点です。毎日、ここを通過する車両量は非常に多く、ラッシュアワー時にはしばしば渋滞を引き起こします。

アンフー交差点に向かうルオンディンクア通りの渋滞と埃にうんざりしたトラン・タン・ティエンさん（トゥドゥック市在住）は、「普段は1区から自宅まで20分ほどで着くのですが、ラッシュアワーになると1時間以上かかります。これはよくあることなので、徐々に慣れてきました。渋滞している道路は避けるようにしています」と話した。

市の東玄関口エリアの交通渋滞を緩和するため、アンフー交差点建設プロジェクト（トゥドゥック市）が4兆VNDを超える投資額で2022年末に開始された。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/ma-tran-ket-xe-nut-giao-thong-tphcm-gio-cao-diem-185231112114305661.htm