メキシコ、中国車に50%の輸入税を課す

メキシコが中国からの自動車の輸入税を50％に引き上げる決定は市場に衝撃を与え、多くの経済的、政治的議論を引き起こした。

メキシコ政府は、中国およびその他アジア諸国からの自動車輸入関税を最大50%引き上げる計画を発表しました。これは、国内雇用の保護と米国からの政治的圧力への対応を目的とした、輸入関税の包括的な改革の一環です。

これまで、中国車への税率はわずか20%でした。マルセロ・エブラード経済大臣は、一定の税制上の障壁がなければ、中国車が基準価格よりも低い価格で市場に参入した場合、国内メーカーの競争は非常に困難になると述べました。

関税引き上げは、鉄鋼、繊維、オートバイ、玩具など多くの分野を含む、520億ドル以上の輸入品に影響を与えると推定されています。具体的には、鉄鋼とオートバイには35%の関税が課され、繊維には10%から50%の税率が課されます。

この計画が議会で承認されれば、メキシコの総輸入の8.6％に影響し、工業および製造業の約32万5000人の雇用が守られることになる。

中国外務省は、「不当な理由」に基づく貿易制限に反対すると述べた。林建報道官は、中国は自国の正当な利益を守ると強調し、メキシコが障壁を課すのではなく、世界経済の回復に向けて取り組むことを期待すると述べた。

専門家によると、メキシコによる最近の関税引き上げは、ラテンアメリカにおける影響力を巡って中国と競合する米国からの圧力と関連しているという。米国は、中国が米国市場へのアクセスにメキシコを「裏口」として利用するのではないかと懸念している。

一方、メキシコは、過去30年間の経済の着実な成長に貢献してきた産業戦略を失いたくないと考えており、同時に米国との重要な貿易関係の維持も模索している。

アナリストらは、この増税は規制が正式に施行されるまでの短期的には中国車の需要を押し上げる可能性があると指摘している。しかし、長期的には、メキシコの歳入増加と政治的イメージ強化につながる措置となる。特に来年、メキシコは約38億ドルの追加税を徴収すると予想されている。

米国・メキシコ・カナダ（USMCA）自由貿易協定は来年見直されることになっており、メキシコの新たな動きは、今後の困難な交渉に備えるための戦略的な一歩とみられている。

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出典: https://baonghean.vn/mexico-ap-thue-nhap-khau-o-to-trung-quoc-len-50-10306458.html