各トラックがヒュー・ギ国境ゲートで通関手続きをするのにかかる時間はわずか数分です。

（ダン・トリ） - ベトナムと中国の間の通関ゲート、ランソンのヒューギ国境ゲートで撮影された映像では、各トラックが要件を満たしていれば、当局が検査し通関するのに数分しかかからない。

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2023年の最後の数日間に、ヒューギ国際国境ゲート（ランソン省）ではベトナムと中国の間でプラスの貿易が記録されました。

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最近、ヒューギ国際国境ゲートは、ドンダン国際駅国境ゲート、チマ正国境ゲート、タンタン、コックナム、ナヒン副国境ゲートを含むランソン省の5つの国境ゲートと共に稼働しており、輸出入貨物の取扱量は平均1,200台/日（ピーク時には1,300台/日以上）に達しています。そのうち、輸出車両は約350～400台（農産物と果物が約70%を占める）、輸入車両は約750～800台です。

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2023 年の 11 か月間におけるすべての種類の商品の総輸出入額は 460 億米ドルを超え、2022 年の同時期と比べて 110.33% 増加しました。

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ベトナムと中国の間のヒューギ国境ゲートの通関ゲートにいるダン・トリ記者によると、各トラックが要件を満たしていれば、当局が検査し通関するのに数分しかかからないという。

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ファム・ミン・チン首相の中国公式訪問および天津（中国）での世界経済フォーラム出席中、ランソン省人民委員会委員長と広西チワン族自治区人民政府議長は、「ベトナム社会主義共和国ランソン省人民委員会と中華人民共和国広西チワン族自治区人民政府間のスマート国境ゲートの試験的建設の共同推進に関する枠組み協定」に署名した。

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ランソン省人民委員会は、首相の承認を受け、ランソン省ヒューギ・ヒューギクアン国際国境ゲートのランドマーク1119-1120エリアの貨物輸送専用ルートとランドマーク1088/2-1089の通関エリアにスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトの開発を指示しました。省は関係省庁および部局と協議し、プロジェクトを完了させ、2023年9月30日付の文書150/TTr-UBNDで首相に提出しました。

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スマート国境ゲートモデルは、科学技術と最新機械を自動配送プロセスに適用し、衛星測位と5G技術を基盤として、固定ルートを移動する無人輸送手段と自動化コンテナクレーンを活用した、新たな貨物配送モデルです。このモデルは、指令センターを通じて制御され、越境貨物輸送に関する情報を相互に交換します。

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ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会によると、ベトナムと中国の経済貿易協力関係をさらに深めるため、ランソン省は国境インフラへの同時投資に重点を置き、急速な発展の条件が整った国境ゲート地域を優先的に選定し、国境貿易活動の推進力と地域連携を生み出す。また、ヒュー・ニー国際国境ゲート地域の拡張、貨物中継地域や免税地域の建設など、輸出入活動に役立つ重要プロジェクトの完成加速を指導することにも重点を置く。

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ランソン省は、両省・地域の党委員会および当局間の連絡、交流、協力活動を強化し、経済、貿易、交通網の建設、国境ゲートの改修といった主要分野における協力を促進し、国境地域の安定と安全を確保する。「交流メカニズムの有効性を促進し、各レベルの当局と国境地域の間で締結された経済貿易管理と発展に関する覚書、枠組み協定、プログラムの実施を調整し、まずスマート国境ゲートモデルを構築する」と、ドンダン・ランソン国境ゲート経済区管理委員会の代表者は述べた。