裾野産業企業の能力向上

専門家によると、政府は資本、技術、人材、市場に対する優遇措置を拡大しており、ベトナムの裾野産業の今後の成長を戦略的に後押しする力となっているため、企業は新たな機会に直面しているという。さらに、地方自治体もビジネスコミュニティへの参加に尽力している。

制作.jpg — 精密機械工学技術移転株式会社（フーギア工業団地、フーギアコミューン）における産業機械設備の製造。*写真：ド・タム*

ベトナムのサプライヤーのサプライチェーンへの参加を支援する

近年、政府は国内の裾野産業の発展を促進するため、2016年から2025年までの裾野産業開発プログラムを含む多くの政策を発表してきました。これを受けて、2021年から2025年の期間は、裾野産業セクターへの外国投資を促進しながら、裾野産業企業を国内外の顧客への製品サプライヤーとして結び付け、支援することに重点が置かれることになります。

支援の範囲には、支援産業製品の品質管理に関する調査、ニーズ評価、基準および規制の開発、支援産業企業の能力の評価および確認の組織、支援産業企業へのコンサルティングおよび技術サポートの提供、国際要件を満たす資格と規模を持つ企業の選定および認定、ベトナムの支援産業企業と国内外の企業とのフォーラムの開催、海外市場の促進、生産チェーンへの参加などの活動が含まれます。

2024年に自動車支援産業分野で国内企業を支援するプログラムでトヨタベトナムから支援を受ける5社の1つであるベトナムエンジニアリング産業株式会社（インテック）の取締役会副会長兼社長のホアン・フー・イエン氏は、インテックはトヨタの専門家からコンサルティング支援を受け、生産工場全体の再配置、5Sモデル（整理、整頓、清掃、手入れ、準備）に関する支援を受けて、商品が識別しやすく、見やすく、作業しやすいようにし、企業の生産性を向上することで無駄な作業を減らし、生産における重複作業を減らし、次の部門が前の部門を引っ張るというプル原則に従って生産を実行する生産計画を立てることで、生産性を向上させ、待ち行列を減らすなどの支援を受けたと語った。

トヨタは1995年からベトナムに進出し、1996年8月に最初の自動車を生産開始しました。現在、トヨタのサプライヤーは60社に上り、そのうち13社はベトナム国内のサプライヤーであり、1,000種類を超える様々な種類の現地生産製品を取り扱っています。

ホンダベトナム社は、自動車やバイクの生産・組立に必要な原材料の供給源を確保するため、スペアパーツやコンポーネントの供給業者140社と提携しており、そのうちプラスチックおよびゴム製コンポーネントの100%、金属コンポーネントの90%、電子コンポーネントの80%は国内製造会社から供給され、電子コンポーネントの約20%は商社を通じて購入されている。

支援産業

近年、裾野産業育成のための政策は多様化しているものの、経済専門家によれば、裾野産業に対する優遇政策の実施には実際のところ依然として多くの限界があるという。

規制における優遇措置の適用条件の一部は非常に厳しく、現実的ではないため、企業が政策にアクセスし、要件を満たすことが困難になっています。さらに、ベトナムの外国直接投資誘致政策には、拘束力がなく、外国企業が国内企業への波及効果を高めるための奨励策も存在しないという制約があります。

ハノイ裾野産業協会（HANSIBA）のグエン・ヴァン常任副会長によると、ベトナムのビジネス界全体、特に裾野産業企業は、能力向上、技術・生産ラインへの投資、そしてリーン経営への移行に向けた努力をする必要がある。しかし、企業がオープンなビジネス環境を享受できるよう、付随するメカニズムや政策による支援も必要である。同時に、企業が輸出機会を捉え、潜在的な国内市場シェアを最大限に活かすためには、タイムリーで透明性のある情報提供も不可欠である。行政手続き、手数料、料金に加え、コンプライアンスコストは高額であるものの、認識されていないケースもある。また、企業にとっての機会費用や非公式コストも存在する。したがって、制度改革は、行政手続きの削減だけでなく、コンプライアンスコストの削減も同時に目指すべきである。

2025年は、ベトナム製造業の統合と変革プロセスにとって重要な時期と認識されています。ベトナム製造業は、グローバルサプライチェーンの再編、グリーン化、生産のデジタル化、そして次世代自由貿易協定といった様々な要因の影響を同時に受けています。現地化における画期的な進展がなければ、ベトナムはこれらの貴重な発展の機会を捉えることは難しいでしょう。

ベトナム企業の競争力強化のため、政府は2025年9月1日に発効する政令第205/2025/ND-CP号を公布し、裾野産業への優遇政策を拡大しました。これは約10年ぶりの重要な改正であり、裾野産業への優遇政策に画期的な進展をもたらし、国内企業がグローバルサプライチェーンにさらに深く参画するためのリソースを解放するものです。

ハノイ市は裾野産業開発プログラムと2025年までの主要工業製品開発プロジェクトを発表し、企業と研究機関や大学を結び付けて科学的成果を生産に結びつけることに重点を置き、産業クラスターにおけるハイテク生産への投資を呼びかけている。

出典: https://hanoimoi.vn/nang-cao-nang-luc-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-713766.html