決議第68号：タイニン省企業にとっての躍進の絶好の機会

タイニン省は歴史的な転換期を迎えており、土地、戦略的な立地、そしてハイテク農業といった巨大な潜在力が今まさに目覚めようとしています。経済が回復の道を歩む中、政府の民間経済発展に関する決議68号のようなレバレッジ政策は「黄金の機会」と捉えられ、地元経済界の力を高めています。しかし、潜在力を資産へと変えるには、依然として多くの課題が待ち受けています。省の指導者と企業は最近、率直な対話と意見交換を行い、強い政治的決意を示しました。透明性の高い投資環境を整備し、一つ一つの「ボトルネック」を解消することで、共に新たな発展の奇跡を創り出そうとしています。

Báo Tin Tức•29/09/2025

可能性と機会の国

写真のキャプション — Tan Nhien Company Limited (旧ホアタン市チュオンドンコミューン、チュオンプー村) でタイニン特産のライスペーパーを生産しています。写真：ホン・ダット/VNA

タイニン省は、多くの地域が持ち合わせていない大きな発展の可能性を秘めています。省人民委員会のグエン・ヴァン・ウット委員長によると、省は貿易、都市開発、ハイテク農業、物流、国境経済に加え、工業を依然として重点分野と位置付けています。特に、工業用地の潤沢さは大きな強みとなっています。

工業に加え、農業は地域の持続可能な開発戦略における重要な柱の一つとされています。省人民委員会のグエン・ミン・ラム副委員長によると、約60万ヘクタールの農地を擁するタイニン省は、ハイテク農業の推進に注力しており、省産の農産物を40以上の国際市場に輸出しています。タイニン省は、地域をリードするハイテク農業の中心地の一つとなり、知性、技術、そして近代的な農業モデルを融合させることを目指しています。

このビジョンは学界から深い共感を得ています。ベトナム農業アカデミー評議会議長のトラン・ドゥック・ヴィエン教授は、農業を貧困の緩和だけでなく、富を生み出すハイテク産業として捉え、意識改革が必要だと考えています。

タイニン省における企業の成功事例は、こうした潜在力を如実に物語っています。PACOWインターナショナル有限責任会社の取締役であるオアン・ロック・ペン氏は、タイニン省を国際基準の冷蔵牛肉加工工場建設の地として選びました。豊富な水と原材料、そして優遇投資政策に至るまで、「天の時、恵まれた地形、調和のとれた人々」というあらゆる要素が揃っているからです。彼は、ベトナムの人々が「オーストラリア基準の冷蔵牛肉をベトナム価格でベトナムで食べられる」ように、非常に高価な冷蔵サプライチェーンに投資するという困難な道を歩むことを決意しました。

伝統的な製品という観点から見ると、タンニエン有限責任会社のダン・カン・ズイ社長のストーリーは、私たちにとって大きなインスピレーションの源です。2012年に事業を開始した彼は、当初は数え切れないほどの困難に直面しながらも、漂白剤の使用を一切断ち、クリーンな生産の道を断固として歩み続けました。品質へのこだわりこそが、無名ブランドから現在では多くの国に輸出され、工場は厳格な国際基準に沿って継続的にアップグレードされている同社の製品を支えています。

ベトナム青年企業家協会のダン・ホン・アイン会長は、民間企業、特に中小企業は経済面の先駆者であり、社会の雇用の大部分を創出する場所であり、イノベーションの発祥地であり、ベトナムブランドを世界に広める重要な力であると主張した。

主要政策から生まれたこれらの政策は、中小企業の原動力となっています。タイニン省の新興企業であるヴァンホア・マルチメディア有限責任会社のグエン・ホー・バオ・リン取締役は、「政府の決議68号は、ヴァンホアのような中小企業が大胆に革新を起こし、事業を拡大するための重要な原動力となっています」と述べています。

資本と人的資源の制約に直面しながらも、優遇融資やイノベーションへのインセンティブといった支援政策のおかげで、同社は地域社会にサービスを提供する2つのeコマースプラットフォーム（cholonghoa.comとvieclamgap.vn）の構築に成功しました。リン氏は、これを単なるビジネスストーリーではなく、デジタルトランスフォーメーションへの貢献、そしてタイニン省の人々と企業の利益につながるeコマースエコシステムの構築につながると考えています。

課題と解決策

潜在性は非常に大きいが、それを現実のものにするためには、タイニン省はビジネスを妨げている一連の「ボトルネック」を取り除く必要がある。

アナリストによると、州が今すべきことは、真に透明性の高いビジネス環境、創造的で誠実な行政機構を作り上げることだ。そうすれば、下されるそれぞれの決定が障壁を作るのではなく、資源を解き放つことができるようになる。

最も顕著な問題は交通インフラです。タイニン省商工会副会長のフイン・フイ・クオン氏は、旧タイニン省への唯一のルートである国道22B号線が過積載で渋滞しており、企業の移動時間と物流コストを増大させていると指摘しました。

D&Tエクスプレス港のヴォ・タン・ダット総裁も同様の懸念を表明し、貨物の停滞や混雑が頻繁に発生し、サプライチェーンと事業効率に多大な影響を与えていると述べた。また、内陸水路輸送においては、規制が依然として不明確で、手続きが複雑かつ長期化しており、事業の阻害要因となっていると指摘した。

行政手続き、特に土地や投資分野における手続きも大きな障壁となっている。クオン氏によると、多くの企業が手続きに苦労しており、結果発表の予約日が設けられていない、あるいは予約日が設けられても結果が出ないといったケースが頻繁に発生し、書類の提出が何度も求められるという。さらに、計画が長年にわたり中断されている状況は、企業にとってプロジェクトの実施を不可能にし、リソースの浪費につながっている。

もう一つの憂慮すべき問題は、事業支援プログラムの有効性です。省商工会によると、優れたプログラムは数多くあるものの、その実施は効果的ではなく、そのほとんどは企業への支援が行き届かないまま予算に差し戻されています。最も脆弱な中小企業でさえ適切な支援を受けられておらず、回復を支援するための別途の政策が必要です。

タイニン省の指導者たちは、経済界の懸念に直面し、オープンな姿勢と断固たる行動を取る決意を示した。省人民委員会のグエン・ヴァン・ウット委員長は、「企業の困難を解決するのは私たちの責任です。企業が発展して初めて、予算が確保できるのです」と断言した。

インフラの「ボトルネック」を解消するため、グエン・ヴァン・ウット氏は前例のない投資計画を発表した。2025年から2030年にかけて、省は財源から35兆ドン近くを交通機関に投資する。省のビジョンは、8車線から10車線の路線を計画し、タイニン省を「大規模な交通建設地」へと変貌させ、工業団地開発への道を開くことだ。

省は、企業の規模を問わず、競争力を高めるための具体的な政策を策定しています。省人民委員会のグエン・ミン・ラム副委員長も、省は常にパートナーや企業がこの地域に投資できるよう支援し、最も有利な条件を整えていくと誓約しました。

明確なビジョン、強い政治的決意、そしてビジネス界のダイナミズムにより、タイニン省はあらゆる要素を結集し、劇的な躍進を遂げようとしています。今後の道のりは困難かもしれませんが、決意を持って前進する政府と企業の連携こそが、タイニン省の発展にとって最も強固な基盤となるでしょう。

出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/nghi-quyet-so-68-co-hoi-vang-cho-doanh-nghiep-tay-ninh-but-pha-20250929102031541.htm