280万人の自動車所有者が交通アカウントを切り替えていないため、道路局は12月31日まで手続きを延期した。

ベトナム道路管理局は、政府の2024年9月30日付政令第119/2024号の規定に従い、通行料金徴収口座を非現金支払手段に結び付けられた交通口座に変換することに関するプレスリリースを発行した。

ベトナム道路管理局は、道路交通の電子決済に関する政令第119/2024号が公布された後、建設省とベトナム道路管理局が各省庁、支局、地方自治体、道路使用料サービス提供者、BOTプロジェクトの投資家/企業、関連機関や部署に実施のための文書を発行したと述べた。

重点は、ルート上の車両所有者に対する宣伝と指導、および通行料金徴収口座をキャッシュレス決済方法に接続された交通口座に変換する方法にあります。

現在、非現金決済方法に接続されていない交通機関アカウントは約 280 万件あり、その中には交通事業者のアカウント約 17 万件が含まれています。

道路料金支払いサービス提供者の報告によると、2025年9月30日までに、通行料金アカウントは基本的に交通アカウントに転換されているが、合計580万の交通アカウントのうち、非現金支払い方法に接続されているのは300万強に過ぎない。

現金以外の支払い方法と連携されていない交通機関のアカウントは約 280 万件あり、その中には交通事業者のアカウント約 17 万件も含まれています。

ベトナム道路管理局は、個人や交通事業者からのフィードバックを記録することで、非現金決済方法を交通アカウントに接続する際に依然としていくつかの欠点があることを発見した。

企業の非現金決済方法（電子ウォレット、クレジットカード、支払命令）は、トラフィックアカウントに接続する場合、個人の非現金決済方法よりも多くの困難に直面します。

その理由は、企業向け電子ウォレットが広く提供されておらず、交通アカウントへの接続が困難であること、交通アカウントに接続した企業クレジットカードは手数料が高額（1～2％）で、企業にコスト負担が生じていること、交通アカウントに接続した支払認証方式（取引発生時に車両所有者が支払いを承認する決済口座）がノンストップ電子料金収受システムの処理速度を満たしていないことなどです。

特に外国人の中には、交通機関のアカウントを現金以外の支払い方法に接続するために本人確認をするのが難しい人もいます。

上記の困難や障害を解決し、特に料金所の混雑や道路交通活動の混乱を回避して、国民にサービスを提供する必須物資の輸送と供給に影響を与えることを避けるために、ベトナム道路管理局は、企業の非現金支払い方法を交通アカウントに接続するためのソリューションが完成する期間中の2025年12月31日まで、道路支払いサービスプロバイダーに対して、非現金支払い方法の代わりに外国の個人および企業の通行料徴収口座を交通アカウントに接続するために引き続き使用するよう要求しています。

道路通行料金支払いサービスプロバイダーは、VECおよびBOTプロジェクトの投資家/企業と積極的に連携して、起こりうるインシデントのシナリオと解決策を策定し、料金所の直接人員を増やして、規制に従って交通口座を非現金支払い方法に接続できるように車両所有者を指導およびサポートします。

ベトナム道路管理局は、建設省に対し、国家銀行と協力して商業銀行や決済仲介組織に、ノンストップ電子料金徴収システムの処理速度を満たすためのサービス料金や接続ソリューションの障害を取り除くよう指示するよう引き続き助言していく。

政令119/2024では、車両所有者は、2025年10月1日までに道路使用料支払いサービスプロバイダーと調整し、通行料徴収口座を交通口座に変換する義務があると規定されています（2024年10月1日から2025年9月30日までの期間中、車両所有者は通行料徴収口座または現金以外の支払い方法から道路使用料を支払うことができます）。

出典: https://baohatinh.vn/28-trieu-chu-o-to-chua-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-cuc-duong-bo-lui-den-het-3112-post296563.html