ラムドン省の多くの峠で土砂崩れの危険

2025年9月下旬、長引く大雨によりラムドン省の主要な峠で多数の土砂崩れが発生した。

9月28日、バオロック峠（国道20号線、 ラムドン省）の土砂崩れを乗り越える - 写真：KHÁNH TRANG

ラムドン省建設局は9月30日、同省に通じるいくつかの峠で発生した土砂崩れを修復した後も、当局は引き続き土砂崩れによるリスクを監視し最小限に抑える任務を遂行していると発表した。

ラムドン省への峠で土砂崩れの危険

9月28日午後、バオロック峠（国道20号線、ラムドン省経由）で、長さ6メートル以上に渡る急斜面で土砂崩れが発生し、岩や土、灌木が路面に溢れ、ダラットからホーチミン市方面の排水溝を塞いだ。

この事故で死傷者は出なかったが、峠を通過する人々や車両の安全リスクが高まった。

当局は約200^{立方メートル}の土砂と岩石を除去した後、この重要な峠の土砂崩れの状況を検査した。

バオロック道路管理部2.3によると、調査の結果、バオロック峠の土砂崩れ地点には危険な亀裂が多く存在し、いつでも土砂崩れが続く危険性があるという。

ラムドン省警察交通警察部の代表者は、最近の雨は例年ほど激しくなかったが、小規模な土砂崩れが連続して発生し、交通に混乱が生じていると述べた。

最も心配なのは、バオロック峠での小規模な土砂崩れが大規模な土砂崩れを「引き起こし」、不幸な事故を引き起こす可能性があることだ。

バオロック峠には、岩や土が落ちて路面にこぼれている場所が数多くあります - 写真：KHÁNH TRANG

ドライバーと歩行者の懸念

ダラット～ホーチミン市間の農産物輸送を専門とするドライバー、ダン・ホアン・ラム氏は次のように語った。「車両は積載量が多いため、ホーチミン市へ行くのに他の峠を通るのは不便で、バオロック峠を経由せざるを得ません。残念ながら、峠で大雨が降ると不安になります。道路には水が流れ込み、時には岩や土砂が崩れ落ちることもあり、非常に危険です。この峠は、片側が深い淵、反対側が高い崖になっているのが特徴です。」

2025年7月末の長雨の際、バオロック峠の斜面にあった木が道路に倒れ、走行中の車を押しつぶしました。この事故で運転手が負傷し、バオロック峠は数時間にわたって通行止めとなりました。

ラムドン省中心部へ続く多くの道路は、補修工事中に土砂崩れに見舞われました。写真は28B号線です。（写真提供：LA）

同様に、ジャバック峠（国道28号線、ラムドン省）でも、9月28日の朝に深刻な土砂崩れが発生し、大雨で土砂崩れが「活性化」した状態となっている。

記録によると、雨水は水平暗渠下流部を侵食し、負勾配が崩壊しました。特に擁壁底部の土砂が崩壊し、擁壁の裾野に沿って長さ約15m、深さ約10mのカエル状の陥没溝が形成され、基礎や路面を直接脅かしました。

国道20号線とファンティエット・ダウザイ高速道路を結ぶ国道28B号線の改良工事は遅れている - 写真：MV

ラムドン省建設局は、この地域の現在の道路状況は、大雨が続くと崩壊し、交通安全が損なわれる危険性があると評価した。

同局はラムドン省道路維持管理委員会に対し、各部署と連携して様々な緊急対策を展開するよう指示するとともに、下流部を土嚢や石積みで補強し、斜面を安定させるよう指示した。現在も監視と救助活動が継続的に行われている。

国道28B号線の改良工事が遅れている

国道20号線とファンティエット・ダウザイ高速道路を結び、ダラット地域とファンティエットを結ぶ国道28B号線の改良・拡張プロジェクトは、多くの問題により遅れている。

ラムドン省建設局幹部の評価によると、請負業者は建設を完了するために必要な機械、設備、人員をまだ追加していない。工事の分散と荒天が相まって、プロジェクトの品質に影響を与えるだけでなく、路線の交通安全リスクも高めている。

最近の調査で、ラムドン省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、請負業者の実施が要件を満たしていないと率直に述べた。

現在、上記プロジェクトの請負業者は「ローリング方式で作業している」と言っているが、実際には車両や機材が不足しており、実施が遅れている。

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MV

出典: https://tuoitre.vn/nguy-co-sat-lo-o-nhieu-tuyen-deo-vao-lam-dong-20250930161714547.htm