バクアヴィエットの嵐避難所エリアの有効性の促進

QTO - 台風5号（カジキ）の複雑な展開の中、数百隻の漁船がクアヴィエット郡タンスアン村のバック・クア・ヴィエット嵐避難所兼漁港（バック・クア・ヴィエット嵐避難所）に速やかに停泊し、安全な避難所に避難しました。これは、漁師と財産の保護、そして地域の海洋経済の発展を促進する上で、主要な漁業インフラ整備事業の有効性を示すものです。

多くの船がバクア・ヴィエット嵐避難所の停泊地で嵐5号から避難している - 写真：LT

8月25日の朝、嵐カジキが風速16度の突風を伴って本土に接近していたとき、バッククアベト避難所にいた記者は、大小さまざまな船やボートがここに安全に停泊しているのを確認した。

ドゥオン・テー・ライ省クア・ヴィエット村タン・スアン村長は、プロジェクトはまだ完了していないものの、その効果は明ら​​かだと述べた。今回の嵐5号だけでも、 ゲアン省、タインホア省、ビンディン省、フエ市、クアンガイ省などから、15CVから1,000CVを超える容量の船が200隻以上停泊した。

「この船着場が建設される前は、村人たちは狭い場所に一時的に停泊せざるを得なかったため、停泊できる船の数は少なく、大嵐の際に危険な状況に陥る可能性がありました。しかし、新しい停泊場所ができたことで、この地域の村人だけでなく、他州から来る多くの船も、嵐から逃れるために入港する際に、より安心していただけるようになりました。」

タン・スアン村長のドゥオン・テ・ライ氏は、バック・クア・ヴィエット嵐避難所の停泊地は、嵐から船を守るのに便利で安全だと語った。 - 写真：LT

地元住民だけでなく、バ​​クア・ヴィエット嵐シェルターが初めて利用されたことで、省外から来た多くの船が嵐から身を守る安全な「支援拠点」となりました。 フエ市の商人であるラ・クインさんは、定期的に沖合に出向き、漁師から直接魚介類を買い付けています。

嵐5号の知らせが届くと、彼と乗組員は前日に急いでバクアヴィエットの嵐シェルターに避難した。「バクアヴィエットの船着き場に停泊していたので、とても安心しました。新しく建設されたインフラは、まだ完成していない部分もありますが、非常に安全です」とクイン氏は語った。

他省からの多くの船が、バクア・ヴィエット嵐避難所の停泊地で嵐5号から避難するためにやって来ます - 写真: LT

ゲアン省タンマイ地区の漁師、ル・ドゥックさんは、自分の漁船はチュオンサ海域での漁業を専門としており、通常は長時間の出航となるが、今回はたった4日間で嵐に遭遇したと話してくれた。そのため、新しく建設されたバック・クア・ヴィエット・ストームシェルターに避難した時は、このエリアは住宅街に近いため、日常生活や嵐後の出航に必要な物資の準備に便利で、非常に安心できた。

省建設投資プロジェクト管理委員会の報告によると、バッククアヴィエット嵐避難所は総額1,200億ドンを投じて建設され、1,000CVまでの船舶約300隻が停泊して嵐から避難できる規模となっている。プロジェクトには、バース2つ、防波堤、係留ブイシステム、船舶閘門の浚渫、構内道路、給水システム、漁業物流サービスエリアなどが含まれる。これは、バッククアヴィエット漁港の完成に向けて継続的に投資を行う基礎でもあり、1日あたり最大1,000CVの船舶60隻の停泊能力を備え、港を通過する水産物の量は年間7,000トンに達し、総面積は20.96ヘクタールに達する。

バクア・ヴィエットの嵐避難所の停泊地には、現在、嵐第5号を避けるために200隻以上の大型船と小型船が停泊している - 写真：LT

クアヴィエット村人民委員会のチャン・ディン・カム副委員長は、嵐5号の発生直後から、バッククアヴィエット漁港と一体となった嵐避難所の効果が明らかになったと述べた。クアンチ漁民だけでなく、中部地方の多くの省や都市からも、冬を越すために多くの船が避難に訪れている。これは、このプロジェクトが船舶の安全と地域の海洋経済発展にとって重要であることを裏付けている。

しかし、停泊地では依然として多くの問題が報告されており、関係当局は早急に解決する必要があります。例えば、廃棄物処理が不十分で水質汚染を引き起こしている、浚渫作業が均一でないために一部の大型船舶の入出港が困難になっている、プロジェクトがまだ完成段階にあるためサービスインフラが整備されておらず、未完成の項目もあり、人々に不便を強いているなどです。

レ・チュオン

出典: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202508/phat-huy-hieu-qua-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-bac-cua-viet-b2c21b6/