副首相は運輸省に対し、ハイズオン省人民委員会と調整し、投資規模、投資方法について合意し、具体的な資本レベルと資本源を提案して計画投資省に送付し、総合的に判断し、管轄当局に報告して法的規制に従って検討と決定を受けるよう指示した。
国道37号線は、バクザン省、タイグエン省、ランソン省とハイフォン港、クアンニン省の港を結び、また逆にハイズオン省、クアンニン省、ハイフォン省、 タイビン省からランソン国境ゲートまでを結ぶ交通軸です。
ハイズオン省を通る国道37号線の改良・拡張プロジェクトは、国道18号線と交差する国道37号線87+403キロ地点（国道18号線37+750キロ地点）を起点とし、バクザン省との境界にある国道37号線99+680キロ地点を終点としています。
このプロジェクトは、ハイズオン省チリン市に位置する、2～4車線、設計最高速度80km/hの一般道路をレベルIII規模に改良するものです。建設路線の全長は約12kmです。
国道37号線のうち、ハイズオン省チリン市区間は極めて重要であり、ハイフォン港、クアンニン港、ランソン国境ゲートへの両省間の交通需要を担っています。特に、コンソン・キエップ・バック国立歴史文化遺跡とチリン市の人口密集地域を通過する区間は、祭りの時期には渋滞が頻繁に発生し、交通需要に応えられなくなります。
現在、国道37号線は、チャン橋（ニンザン省）からサオド交差点（チリン省）Km87+050まで区間改良が完了しています。残りの区間（ルート終点まで）は未整備です。
ベトナム道路管理局によると、国道37号線の改良・拡張プロジェクトへの投資は、同路線の交通量に対応し、交通渋滞と事故の減少につながる。さらに、交通渋滞の緩和に加え、コンソン・キエップ・バック国立歴史遺跡の建築景観の向上、ハイズオン省の社会経済状況の発展、貿易とサービス業の促進、そして地域経済の再編プロセスの加速にも貢献する。
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