3月2日午後、ヴオン・ディン・フエ国会議長、チャン・ホン・ハ副首相、そして国会と政府の代表団はフーイエン省を訪問し、活動を行った。グエン・ダン・フイ運輸副大臣も同行した。
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、フー・イエン首相に対し、南北高速道路を含む主要プロジェクトの実施を加速するよう求めた。写真：VGP/MK
南北高速道路の高速化
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、2023年のフーイエン省の経済、社会、安全保障、防衛状況のハイライトや、この地域で解決しなければならない困難についての報告を聞いた後、同省の変化に非常に満足し、感銘を受けたと述べた。
フーイエン省は、貧しい農業省から35年間の復興を経て、団結、活力、創造性、そして強い決意の精神で力強く復興し、経済も成長しましたが、より力強く発展するためにはまだ変化が必要です。
特に、生産基盤の整備、都市経済と連動した市街地の開発、トゥイホア市の第1級市街地化に向けた土地利用計画の見直しに注力する必要がある。
国会議長は、フーイエン省が特定された4つの主要課題と開発の突破口を効果的に遂行するための解決策を緊急に展開していると述べた。「1つの先鋒、2つの回廊、3つの柱、4つの基盤、5つの主要課題」という開発モットーに基づき、経済構造改革の推進、省の潜在力と強みの活用・最大化に関連する成長モデルの革新を継続する。
さらに、インフラの開発と完成に重点を置き、特に港湾サービス、バイゴック港、ホアタム工業団地、LNG倉庫などの生産に役立つインフラへの投資を行います。科学技術コンテンツの高いプロジェクトを持つ投資家を選択し、サプライチェーン、バリューチェーンを結び、国内の二次投資家と連携し、ローカライズ率の高い投資家を優先します。
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、フーイエン省に対し、主要プロジェクトの進捗を加速させるため、土地を断固として開墾し、困難や障害を取り除くよう要請した。特に、フーイエン省を通過する東部南北高速道路（クイニョン～チタン間とチタン～ヴァンフォン間の2区間）のプロジェクトが重要となる。
同時に、投資・ビジネス環境の改善、行政手続きの改革、指導力の強化、人材育成・育成への注力、人材の誘致、科学技術の応用を推進し、これを突破口の原動力と位置付けます。
フーイエン省がダイナミックなプロジェクトを誘致する際には、待遇面の体制や政策の構築、人材の誘致、特に優秀な人材の確保に特に注意を払う必要があります。
フーイエン・ダクラク高速道路への投資を検討
フーイエン省党委員会副書記、人民評議会議長のカオ・ティ・ホア・アン氏は、2023年の同省の経済成長率（GRDP）は9.16%増加し、当初の計画を1.16%上回り、全国10位、中部地域（タインホア省からビントゥアン省まで）の14省市の中で3位となったと述べた。これは、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）からの復興という文脈において、あらゆるレベルとセクターが尽力した成果である。
グエン・ダン・フイ運輸副大臣が作業部会に出席。写真：VGP/MK
会議において、フーイエン省はチャン・ホン・ハ副首相とヴオン・ディン・フエ国会議長に対し、多くの提言を行った。その中には、フーイエン省を通る国道25号線と国道29号線の残りの区間の改良と拡張を、2021～2025年中期公共投資計画に盛り込む必要性も含まれていた。
国会に対し、フーイエン-ダクラク高速道路投資プロジェクトを中央政府の2026～2030年中期公共投資計画に組み入れて実施することを検討するよう提案する。
フーイエン省の勧告については、国会議長が留意し、国会事務局に対し、フーイエン省の社会経済発展のための条件整備と最大限の支援という原則に基づき、これらの勧告をまとめ、法律の規定に基づき、関係機関に送付し、それぞれの権限の範囲内で調査、検討、解決するよう指示した。国会及び国会常任委員会は、それぞれの権限の範囲内で、速やかに審議し、決定する。
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