国会は6月28日午前、469名の代表者のうち464名が賛成票を投じ（95.47%を占める）、南北高速道路建設投資事業西部区間のジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ ビンフオック）の投資政策に関する国会決議を可決した。
国会は、南北高速道路西部区間、ジャーギア（ ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）建設プロジェクトに対する投資政策に関する国会決議を可決した。
決議では、目標に関して、中部高原と南東部を結ぶ主要高速道路を建設し、ビンフオック省、ダクノン省などの地域とホーチミン市を結び、中部高原と南東部に新たな空間と発展の勢いを生み出すことを明確に規定しました。このプロジェクトは約128.8kmに投資され、5つの構成要素に分かれています。
構成事業1は、官民連携方式、建設・運営・譲渡（BOT）契約形態で投資され、官民連携方式による投資に関する法律の規定に従って、投資保証メカニズムおよび収益削減分配メカニズムの対象となります。
このプロジェクトでは、先進的かつ現代的な技術を採用し、安全性、同期性、品質、効率性を確保しています。建設組織におけるハイテクの活用を促進し、気候変動への適応を図ります。また、開発・運営においてノンストップの自動料金徴収システムを導入します。
プロジェクトの土地利用需要は概算で約1,111ヘクタールで、うち水田約12ヘクタール、その他の農地約1,041ヘクタール、住宅地約12ヘクタール、生産林地約46ヘクタールです。計画規模に基づき、全線を一括して開墾します。
プロジェクトの初期総投資額は25,540億VNDで、そのうち中央予算資本は10,5365億VND、地方予算資本は2,2335億VND、投資家手配資本は12,770億VNDです。
実施進捗状況につきましては、2024年度より実施し、2026年度に概ね完了し、2027年度より運用開始する予定となっております。
政府は、本決議及び関係法規に従い、本プロジェクトを実施、管理、活用、運営することについて国会に対して責任を負う。
管理機関または管轄機関として任命され、プロジェクトの進捗と品質に責任を負う地方自治体に働きかけ、検査を行い、資本と資源を管理および使用し、節約、効率化、腐敗と悪影響の防止のための特定のメカニズムを実施し、地方自治体に指示してプロジェクト実施のための資本源を確保します。
経済委員会のヴー・ホン・タン委員長。
承認ボタンを押す前に、経済委員会のヴー・ホン・タン委員長が、西部、ジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）区間の南北高速道路建設投資プロジェクトに対する投資方針の承認、修正、説明に関する報告書を提出した。
投資規模と投資方法について、経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は、ザーギア・チョンタイン高速道路とホーチミン道路チョンタイン・ドゥックホア区間を結ぶ2km区間に2車線規模の投資を行うと、交通渋滞や交通不安が生じるとの意見もあると述べた。そのため、接続区間は4車線規模での投資を検討することを推奨する。
政府は国会議員の意見に応えて、4車線規模のプロジェクト全体への同時投資と、プロジェクトの総投資額が増加しないようにプロジェクトの予備費を使用する方向に決議案を調整しました。
政府は、事業の完成進捗状況と品質について、国会議員の意見を考慮し、事業の実現可能性を確保するため、2024年から事業実施進捗を調整し、基本的に2026年に完成し、2027年に運用開始することを提案した。
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html
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