ニョン地下鉄トンネル掘削ロボット

3ヶ月以上の工事期間を経て、ロボットはニョン駅 - ハノイ駅間の地下鉄区間625mを掘削しました。トンネル掘削工事は2025年11月に完了する予定です。

ニョン・ハノイ地下鉄駅建設の進捗状況について、Giao Thong新聞のインタビューで、ハノイ都市鉄道管理委員会のグエン・バ・ソン副委員長は次のように述べた。「TBMマシンによるトンネル掘削は2024年7月30日から実施されます。」

現在までにTBMは625メートルを掘削し、プロジェクトの重要項目の1つである脱出井エリアに到達しました。

「現在、進捗状況を注視しており、2025年11月までにトンネル掘削工事を完了する予定です」と孫氏は述べた。

ロボットが作業を加速し、ニョン・ハノイ駅の地下鉄掘削工事を完了。

ニョン - ハノイ駅線の地下区間は、このプロジェクトのために特別に設計された2台のTBM「スピード」と「ボールド」を使用して掘削されました。これらの機械はヘレンケヒト（ドイツ）社製で、全長100メートル以上、重量約850トンです。

ハノイ都市鉄道管理委員会によると、トンネル掘削の速度は地上構造物への影響を最小限に抑えるため、周囲の地質特性や物流要因に応じて決定される。

ニョン - ハノイ駅地下鉄の高架区間の運行について、ハノイ鉄道ワン・メンバー株式会社（ハノイ地下鉄）のヴー・ホン・チュオン社長は次のように述べた。「平日（月曜から金曜）には、この路線の乗客数は約1万9千人に達し、土曜と日曜には、1万2千人から1万4千人に達します。」

チュオン氏によると、これは直接活動するチームにとって、人々へのより良いサービス提供に努める励みとなるとのこと。

これは現実からのプレッシャーでもあり、高速・大量輸送の優位性を証明するものであり、計画通りに承認されたハノイ都市鉄道路線への投資進捗を加速するために、資金、人材、精神のあらゆる資源を動員することができる。

ニョン - ハノイ駅間都市鉄道プロジェクトは、ハノイ都市鉄道管理委員会が投資する全長12.5kmのプロジェクトで、そのうち高架区間（ニョン - カウザイ間）は8.5km、地下区間（カウザイ - ハノイ駅間）は4kmです。高架区間は2024年8月8日に営業運転を開始しました。地下区間は現在、工事の進捗と全線同時運行開始に向けて緊急工事が行われています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/robot-dao-ham-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-thi-cong-toi-dau-192241112110724447.htm