期限が迫る中、ホーチミン市最大の交差点は依然として土地の整地問題で立ち往生している。

アンフー交差点は2025年末までに運用開始される予定だが、一部の区間はまだ用地確保が滞っており、同時完了は難しい。

3月12日、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長と各部署・支部の代表者がホーチミン市トゥドゥック市アンフー交差点建設工事現場を視察しました。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長（中央に立っている）がアンフー交差点プロジェクトを視察している。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）のルオン・ミン・フック委員長は、アンフー交差点プロジェクトの総投資額は3兆4000億ドンで、2022年12月に着工する予定だと語った。

これは市の東玄関口エリアにおける重要なプロジェクトです。完成すれば、ホーチミン市・ロンタン・ザウザイ高速道路とマイチトー通り、そしてホーチミン市の主要道路との接続強化に貢献するでしょう。

このプロジェクトは現在12のパッケージで工事が進められており、現在までに全体の進捗率は65%に達しています。このうち、バダット橋とギョンオント橋の建設は工事量の90%に達しており、現在はアスファルトコンクリート舗装工事を完了させています。

ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路（マイチトー方面）のHC1地下道は、工事の約80%が完了しています。ポンプ場や閉鎖されたトンネル区間など、残りの部分は4月30日までの開通を目指して緊急工事が行われています。

請負業者は残りの作業を2025年までに完了させるべく進捗を加速している。

しかし、フック氏によると、マイチートー通りからグエンホアン通り（ルート右側）までのルオンディンクア通りの拡張は、22,012平方メートル（アンフー都市開発区所有）の土地面積が限られているため、まだ実施できないとのことだ。つまり、プロジェクトは完了しているものの、時期尚早ということになる。

フック氏は、天然資源環境局が主導し、司法局、建設局、計画投資局、トゥドゥック市人民委員会、トゥティエム不動産株式会社と連携して、市人民委員会の指示に従い、上記の土地に対する補償と用地整地の基礎となる解決策を調査し、合意するよう提案した。

「用地の整地が完了し次第、請負業者はD400給水管の移設、N1.2橋の支線建設、そして道路拡張工事を行う予定です。この工事は、用地の完全な整地完了から約1年かかる見込みです」とフック氏は述べた。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、アンフー交差点で優れた成果を上げた請負業者を激励するために贈り物を贈呈した。

グエン・ヴァン・ドゥオック氏は、投資家、請負業者、コンサルタント、関連部門によるプロジェクト実施の努力を評価し、計画通り2025年末までにプロジェクトを完了するよう引き続き努力するよう各部門に要請した。

土地の面での困難さから、ドゥオック氏はトゥドゥック市の各部署、支部、人民委員会に対し、投資家や請負業者に速やかに引き渡すための解決策を早急に見つけるよう要請した。

「ホーチミン市の指導者らは、トゥー・ティエム不動産株式会社に関連する用地取得問題を解決するために具体的な指示を出すだろう」とドゥオック氏は述べ、進捗を確実にするために用地取得が可能な場所での建設に集中するよう請負業者に要請した。

アンフー交差点プロジェクトは、進捗を確実にするために工事を加速させています。

さらに、ホーチミン市人民委員会委員長は、トゥドゥック市人民委員会と運輸局に対し、今後、アンフー交差点を通る国営高速鉄道プロジェクトや地下鉄など、他のプロジェクトを実施する準備を整えるよう要請した。

アンフーインターチェンジプロジェクトは3フロアの規模で、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路（HLD）とマイチートー通りの交差点エリア、マイチートー通りとドンヴァンコン通りの交差点エリア、交差点の規模に合わせたその他の技術インフラアイテム（島、歩道橋、給排水システム、樹木、照明、交通信号システムなど）の建設が含まれます。

アンフー交差点の完成により、交通渋滞の緩和に貢献し、市東部の重要な交通ルートの円滑な交通ニーズを満たすことになります。同時に、承認されたホーチミン市の2020年までの交通開発計画と2020年以降のビジョンに沿って、交通網が段階的に整備され、特にトゥドゥック市、そしてホーチミン市全体の社会経済発展に貢献します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/sap-den-hen-ve-dich-nut-giao-lon-nhat-tphcm-van-vuong-mat-bang-19225031209434295.htm