カマウ労働傷病兵社会省はどのような報告をしているのでしょうか?

カマウ省労働傷病兵社会局は、多くの電気タクシー運転手が自らの権利を主張するために仕事を休んでいると報告した。

1月3日、Giao Thong新聞の情報筋によると、カマウ省の労働・傷病兵・社会局（LĐ, TB&XH）は、給付金を求めて仕事を休んだ多くの電気タクシー運転手の反省の検討を急いで報じ、世論を騒がせている。

カマウの多くの電気タクシー運転手は給付金を求めて仕事を中断し、世論に波紋を呼んだ。

したがって、当局および関係機関は、カマウ省カマウ市第8区第1集落グエンチュンチュック通り第179号に登記された本社住所を有するバオジアカマウ株式会社（ナムタングループ株式会社所属、ナムタンカマウ電動タクシー）と上記の問題について協議を行った。

記録によると、2024年12月31日の夕方、約60人の運転手がタンニエン広場に集まり、バッテリー充電料金、収益、給与に関する権利の解決を話し合い、要求した。

1月1日の朝、会社側はドライバーと問題解決に向けた会議を開いた。しかし、会社側とドライバー側の合意は得られず、会社側がドライバーにバッテリー充電料金の50%を負担させたため、紛争に発展した。

具体的には、同社はバッテリーの無料充電を発表しており、それによると、同社は車両1台につき月額100万ドン（この金額は運転手の月給に直接加算される）を支援し、バッテリー充電料金の50％をサポートし、残りのバッテリー充電料金の50％は運転手の月給から差し引かれるという。

同社のトラン・バ・タン社長は運転手らと直接会い、運転手らがバッテリー充電料金の50％を支払わなければならない理由を説明した。

その理由は、カマウ地区における電気自動車の充電需要が非常に高く、日中は充電ステーションが不足しているためです。しかし、情報不足と外部からの扇動により、多くのドライバーが仕事をやめてしまいました。

タイヤが摩耗すると、運転手は車両の安全性について心配するようになります。

説明を受けた後、ドライバーたちは新しい方針を理解しました。ドライバーの権利を守るため、会社はドライバーに対しバッテリー充電料金を100%免除する通知を発行しました。

給与規定は、ナムタングループコーポレーションの給与体系に基づいて適用されます。運転手の給与は売上高に基づいて決定され、ナムタングループ傘下の企業システム全体に適用されます。

具体的には、月間収益が2,800万VNDに達した場合、ドライバーは800万VNDを受け取ります。月間収益が2,800万VNDを超えた場合、ドライバーは差額の40%を受け取ります。

収入が2,800万ドン未満の場合は、給与が比例配分されます。当該月、運転手は最低給与である月額300万ドンを受け取り、収入は月額1,200万ドンとなります。

その後、会社の取締役会は当該取締役と面談し、取締役を叱責し、部下との会話やコミュニケーションにおける彼の経験から教訓を得ました。同時に、運転手は通常通り業務に戻りました。

同社はカマウ省労働傷病兵社会局と協力し、特にバッテリー充電料金と給与に関して運転手を支援する政策を継続的に実施し、残っている意見の相違を解決して安定した運営を確保することに尽力している。

それに伴い、カマウ省労働傷病兵社会局は、省労働連合会およびカマウ市労働傷病兵社会局と連携し、引き続き状況を監視し、労働者の権利を保障するための措置を適時に講じています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm