商工省副大臣は自動車登録料を50％引き下げるという見解を擁護した。

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商工省は5月18日の定例記者会見で、国産車の登録料引き下げに関する多くの質問を受けた。

ベトナム自動車工業会（VAMA）の報告書を引用し、工業局のグエン・ゴック・タン副局長は、市場における自動車販売台数が急激に減少していると述べた。企業は在庫過剰の状況に直面している。

この状況を引き起こす原因は、銀行資本へのアクセスの難しさ、金利や為替レートの高騰、インフレなど数多くあります...

そのため、最近、商工省は自動車製造企業、VAMA、VAMIなどの協会、自動車製造工場のある省と連携し、自動車の登録料の引き下げ、特別消費税と付加価値税の支払い延長について政府に検討と提案を報告しました。

「政府は、商工省の提案を検討するよう財務省に指示しました。商工省は、2020～2021年度に登録料の50%引き下げも実施されると考えています。販売価格を引き下げるための企業の努力に加え、政府からの支援が必要です。政府決議11の精神に基づき、商工省は登録料の50%引き下げを強く支持します。特に、2023年度に登録料を引き下げることを提案します」とタン氏は述べました。

工業省の代表者は、これは政府の管轄事項であると述べた。自動車産業の衰退は明白であるため、商工省は財務省と連携してこの政策について協議する予定だ。

予算が歳入面で多くの困難に直面している状況で、登録料の引き下げは予算収入の減少につながる可能性があるとの意見に対し、商工省の責任者は反対した。

商工省のド・タン・ハイ副大臣は、近年の登録料の値下げは企業の生産・事業が安定しているだけでなく成長していることを示しており、自動車販売の増加に寄与し、他の税収を通じて予算収入の増加にも貢献していると述べた。

具体的には、2020年の最初の6か月間に登録料を50％削減する政策が発表されたことにより、登録料収入は7兆3,140億ドン減少しましたが、自動車からの国家予算収入全体は14兆1,100億ドン増加しました。

商工省の報告によると、今年の最初の4か月間で自動車生産は前年同期比で19.3%減少した。

VAMAが最近発表した2023年4月の市場全体販売報告によると、自動車販売は引き続き減少しています。具体的には、2023年4月の市場全体の販売台数はわずか22,409台で、内訳は乗用車15,748台、商用車6,487台、特殊車両174台でした。乗用車は2023年3月と比較して27%減、商用車は19%減、特殊車両は51%減と、すべてのセグメントで大幅な減少が見られました。

VAMA加盟車のみを数えると、販売台数はさらに急激に減少しました。具体的には、2023年4月の全車種販売台数はわずか20,667台で、2022年4月比46%減、2023年3月比21%減となりました。

多くの地方自治体が同様の勧告を行っている。

ビンフック省商工局が地元商工省に提出した報告書によると、同省の大手外資系企業であるトヨタ・ベトナム社の2023年第1四半期の生産量は、2022年第1四半期と比較して37％減少し、2,802台の減少となった。売上は24％減少し、1,760台の減少に相当し、在庫は347％増加し、1,931台の増加に相当した。

今週、商工省の代表団との作業会議において、ビンフック省の指導者らは、自動車およびバイク産業の発展に向けた政策を政府に勧告するよう商工省に要請した。

当面は、国内消費と生産を刺激するため、国産車・組立車の登録料（RTF）の引き下げを継続することを検討する。

ニンビン省人民委員会は、政府および各省庁に送った文書の中で、タンコン省の自動車生産と消費が大幅に減少したことも報告した。2023年1月の消費台数はわずか3,000台近くで、2021年1月と比較して4,939台（62.5%に相当）減少し、2022年1月と比較して3,700台以上（55.8%に相当）減少した。

そのため、ニンビン省は政府および関係省庁に対し、自動車製造企業を支援するための解決策を提案しました。その中には、適切な期間内に国産自動車の登録料を50%減額するという解決策が含まれています。

これまで、ベトナム自動車工業会（VAMA）と複数の協会は、特別消費税（SCT）の支払いを2023年に延期し、国内で生産・組み立てられた車両の登録料を50％引き下げることを提案していた。