ファム・ミン・チン首相がメコンデルタ地域の高速道路プロジェクトの実施に関する会議を主宰 - 写真：VGP/Nhat Bac
会議には、トラン・ホン・ハ副首相、各省庁の指導者、中央機関、長官、メコンデルタ地域の地方自治体の議長、プロジェクト管理委員会、請負業者らが出席した。
現在、メコンデルタ地域では、 建設省と地方自治体が、総延長434.7kmに及ぶ11の高速道路事業・要素事業を実施している。
そのうち、建設省は総延長211.77kmの5つのコンポーネントプロジェクトの管理機関であり、そのうち4つのプロジェクトは191.17kmで2025年に完成する予定です（カントー-ハウザンおよびハウザン-カマウ110.87km、カオラン-ローテ28.8km、ローテ-ラックソイ51.5km）。ミーアン-カオランプロジェクト（2025年7月に開始）は26.6kmで2028年に完成する予定です。
会議で演説するトラン・ホン・ハ副首相 - 写真：VGP/Nhat Bac
地方自治体は、総延長216.93キロの6つの構成プロジェクトの管理機関であり、そのうち、ドンタップ省人民委員会が管理機関となっている構成プロジェクト1のカオラン-アンフーは、長さ16キロで2025年に完成する予定である。残りの5つのプロジェクトは、長さ200.93キロで2026年に完成し、2027年に全面運用開始する予定である。
首相は、これら5つのプロジェクトの進捗を短縮するよう指示した。具体的には、アンザン省人民委員会が管理する、全長57kmのコンポーネントプロジェクト1、チャウドック - カントー - ソクチャンは2025年12月19日に完了する。カントー市人民委員会が管理する、全長132.5kmのコンポーネントプロジェクト2、3、4、チャウドック - カントー - ソクチャン、およびドンタップ省人民委員会が管理する、全長11.43kmのコンポーネントプロジェクト2、カオラン - アンフーは、2026年4月30日に完了する。
代表団の報告 - 写真：VGP/Nhat Bac
プロジェクトでは、用地造成作業がほぼ完了しており、多くのプロジェクトでは敷地の100%が完成しています。建設資材に関しては、チャン・ホン・ハ首相と副首相が直接視察を行い、関係省庁、支部、地方自治体と連携し、障害物の除去と鉱山ライセンス取得プロセスの迅速化に注力するよう指示しました。これにより、プロジェクトのニーズはほぼ満たされています。
建設副大臣ファム・ミン・ハ氏が会議で報告 - 写真：VGP/Nhat Bac
建設省の報告によると、各地方自治体はプロジェクト用に6,331万立方メートルの砂の採掘を許可している（需要は5,420万立方メートル）が、許可された採掘能力はプロジェクトの進捗状況に追いついていない。石材については、プロジェクトの総需要は860万立方メートルで、そのうち550万立方メートルが特定されている。
住民の移住支援と生活保護は地元住民によって適切に実施され、プロジェクト対象地域における安全、秩序、社会の安全の確保に向けた活動は維持されている。
プロジェクトの完成を確実にするために、投資家は詳細な計画を策定し、請負業者に、より多くの機械、設備、人材、資材を動員し、「3交代制、4交代制」で建設を組織するよう断固として指示しました。
そのうち、カオラン-ローテプロジェクトの出力値は92％に達し、2025年12月19日までに完全に完成する見込みです。ローテ-ラックソイプロジェクトの出力値は99％に達し、2025年10月末までに完全に完成する見込みです。
カントー・カマウプロジェクトの出力値は75%に達しました。カオラン・アンフープロジェクトでは、コンポーネント1が68%、コンポーネント2が53.4%に達しました。チャウドック・カントー・ソクチャンプロジェクトでは、コンポーネント1が62%、コンポーネント2、3、4の平均が45%でした。
財務副大臣レ・タン・カン氏が会議で報告 - 写真：VGP/Nhat Bac
2025年7月に着工したばかりのミーアン-カオランプロジェクトに関しては、建設省は投資家に対し、ルートの最後の4kmの工事進捗を加速させ、アンビン交差点のカオラン-アンフーコンポーネントプロジェクト1との接続を早期に完了し、同期運転するよう指示している。
最近、政府と首相は国防省に対し、カマウ-ダットムイ高速道路とホンコアイ港に接続する道路への投資を指示しました。政府はまた、これらのプロジェクトを可能な限り迅速に実施するための緊急対策を国防省に指示することに合意しました。プロジェクトは8月19日に開始され、国防省はカマウからダットムイへの接続（カオバンからダットムイまでを結ぶ国道の形成）に向けて、予定通りプロジェクトを緊急に実施しています。
会議での報告と意見では、最近では、メコンデルタにおける主要プロジェクトの実施の進展を促進するために困難や障害を取り除き、省庁、部局、地方を支援することが極めて必要かつ時宜を得ていると評価された。
達成された成果の他に、南部の主要な交通プロジェクト、特に垂直高速道路プロジェクト（カントー - カマウ）、水平高速道路プロジェクト（チャウドック - カントー - ソクチャン）およびメコンデルタ地域の他のいくつかの重要なプロジェクトにはまだいくつかの困難、問題、および制限があります。
例えば、複雑な技術要件を伴う大規模プロジェクトの管理を初めて任された際の現地での管理上の困難、軟弱地盤での建設、特に路盤均平用の資材の調達といった資源面での困難などです。特に2024年末から2025年初頭にかけては、資材の調整と供給において多くの困難が生じ、均平用の資材が不足しました。一部のプロジェクトでは、特に高電圧発電所の移転が未完了のため、用地の整地が依然として困難です。
高速道路、空港、港湾のシステムが早く整備されればされるほど、メコンデルタは早く恩恵を受けるだろう。
ファム・ミン・チン首相は、質の高い人材に加え、交通インフラを含む戦略的インフラがメコンデルタのボトルネックになっていると指摘した - 写真：VGP/Nhat Bac
ファム・ミン・チン首相は閉会の辞で、質の高い人材に加え、交通インフラを含む戦略的インフラがメコンデルタのボトルネックとなっていると述べた。メコンデルタにおける人材育成とインフラ整備という二つの分野は、先導し、道を切り開き、加速し、突破し、より迅速かつ大胆に進めなければならない。
近年、党と政府は「有言実行、約束実行、実行は必ず成果に繋がる」という精神に基づき、メコンデルタ地域に大きな関心を寄せてきました。同地域には約1,300キロメートルの高速道路を計画し、多くの高速道路プロジェクトの建設を進めています。ホンコアイ港の建設、フーコック空港とカマウ空港の改修、トランデ港の調査研究なども進めています。
財務省の報告によると、今期のメコンデルタ地域の交通インフラへの総投資額は約600兆ドンと推定され、社会経済地域の中で最も高い。
首相は、メコンデルタにおける高速道路プロジェクトの目標達成と目標超過に努め、2025年までに高速道路3,000kmの目標達成に貢献するよう要請した。写真：VGP/Nhat Bac
首相は、メコンデルタにおける高速道路事業の目標達成と目標超過に努め、2025年までに高速道路総延長3,000kmという目標達成に貢献する必要があると述べた。これは政治的な課題であり、国民の命題であり、メコンデルタに対する責任であり、そして国の迅速かつ持続的な発展を望む国民の願いでもある。2026年までに、この地域の高速道路総延長は約600kmに達すると予想されている。
首相は、メコンデルタ地域を含む主要な交通プロジェクトにおいて、近年の困難を克服するための抜本的な努力により、多くの目覚ましい成果を達成したと述べました。これまでのところ、プロジェクトに必要な資金、メカニズム、原材料は概ね不足しておらず、一部地域で原材料が不足しているのみであると断言できます。
今後、首相は関係する主題に対し、愛国心、党員としての責任感、そして国民が口先だけで語らず行動するという心を高めるよう要請した。
建設省は、投資家と請負業者に対し、十分な資金、人材、設備を動員し、「3交代4チーム」で建設工事を組織し、契約規定に従って遅延している請負業者を厳格に処理し、カントー-カマウプロジェクトの主要ルートを2025年12月19日までに完成させ、カオラン-ローテおよびローテ-ラックソイプロジェクトを2025年10月までに完成させるよう引き続き促し、指示している。
首相は関係機関に対し、建設資材に関する違反の兆候があれば検査や調査を行い、違反を速やかに発見し、厳正に対処するよう指示した - 写真：VGP/Nhat Bac
国防省は、カマウ市からダットムイまでの高速道路建設プロジェクトとホンコアイ港までの道路建設プロジェクトへの投資を加速するため、関係部署に対し人的資源と機材の動員を指示した。同時に、海域の砂浚渫作業において地方自治体を支援する。
地方の党委員会と当局は、プロジェクトにおける障害や困難に注意を払い、指導し、指示し、激励し、促し、検査し、処理しなければならない。二級政府モデルにふさわしい人員を検討し、配置して、仕事を円滑に遂行しなければならない。プロジェクトのために土地を放棄する人々の生活と暮らしを気遣い、世話し、新しい住宅が古いものよりも優れていることを保証しなければならない。
カントー省とアンザン省市は、チャウドック-カントー-ソクチャンプロジェクトの投資家と請負業者に対し、契約上の義務を適切に履行し、プロジェクトの進捗を加速するためにリソースを動員し、工事の進捗と品質に全責任を負うように指示した。
ドンタップ省は、カオラン-アンフー区間1号線プロジェクトの投資家と請負業者に対し、定期的に地盤沈下を監視・追跡し、荷下ろし時期を決定すること、採石場のある地方（ホーチミン市、アンザン省）の関係機関と積極的に調整し、プロジェクトへの資材供給を優先すること、資金、人材、設備を増強し、「3交代制」の建設を組織すること、荷下ろしの条件が整った時点で路面基礎のローリング工事を組織し、プロジェクトの完成進捗を加速することを強く要請し、指示する。
アンザン省は、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路をティンビエン国境ゲートおよびカインビン国境ゲートに結ぶルートの投資手続きの実施を加速している。
首相は困難と障害の除去を指示し、地方自治体とベトナム電力グループに対し、10月までに完了しなければならない電力プロジェクトに関する用地確保の問題を徹底的に解決するよう要請した。
建設資材に関しては、国会が決議第206/2025/QH15号を公布し、政府は資材供給の困難を解消するための決議第66.4/2025/NQ-CP号を公布した。首相はカントー、アンザン、ドンタップ、ヴィンロンの各地方に対し、決議第66.4/NQ-CP号に基づき、積極的に検討、能力増強、新規鉱山の開設、プロジェクト間の資材資源の柔軟な移転を行い、投資家、管理委員会、プロジェクト請負業者に原料鉱山を直接提供し、必要に応じて即時提供するよう指示した。農業環境省は鉱山の能力に関する指導を行っている。地方は権限の範囲内で問題を積極的に解決し、権限を超える場合は首相に報告する。
プロジェクトが通過する地方自治体は、各部署、支部、部門に対し、規定に従って資材価格および建設物価指数を公表するよう指示しなければならない。公表される価格は、市場価格水準および市場の供給能力と整合していなければならない。
会議に出席した代表者たち - 写真：VGP/Nhat Bac
特に、首相は関係機関に対し、検査、調査、兆候があれば調査を行い、建設資材に関する違反行為を速やかに摘発し、厳正に対処するよう指示した。市場操作、買い占め、つり上げを許さず、原材料の供給過密、原材料不足、悪徳腐敗、国産原材料を採掘・安価で調達せず、外国から高値で購入するといった事態を許さないよう徹底した。同時に、資材の採掘・供給過程における環境問題、土砂崩れ、地盤沈下にも留意するよう求めた。
首相は、進捗を促進するとともに、プロジェクトの品質、安全性、技術、美観、環境を確保・改善する必要があり、地方は優れたモデル、優れた効果的な実践を参考にし、学び、再現する必要があると指摘した。建設省は、品質と技術を確保しながら工期を短縮するために、強制荷重に関する指導を行う必要がある。
首相はまた、関係省庁および機関に対し、APEC 2027に貢献するプロジェクトの進捗を加速するためのいくつかの具体的なタスクを実行するよう指示した。具体的には、カントー腫瘍病院プロジェクト（新規）を速やかに再開し、既存の病院で患者に治療を提供するために2台の放射線治療装置を緊急に購入すること、メコンデルタで100万ヘクタールの高品質で低排出の米のプログラムを実施することなどである。
「明確な考え方、強い決意、大きな努力、抜本的で効果的な行動、焦点を絞った仕事、要点を押さえた仕事、そして各タスクを徹底的に、より迅速に、より大胆に、より果敢に、そしてより責任ある行動で完了させ、地域の交通とインフラのボトルネック解消に貢献しなければなりません。高速道路、空港、港湾のシステムが早ければ早いほど、メコンデルタは恩恵を受け、人々はそれを享受するでしょう」と首相は述べた。
出典: https://vtv.vn/thu-tuong-nhiem-ky-nay-da-danh-600-nghin-ty-dong-cho-giao-thong-dbscl-10025101919410033.htm
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