S-125-VT防空ミサイルシステムは、ソ連が開発したS-125ペチョラ-2TMミサイルシステム(SAM-3とも呼ばれる)の改良・近代化バージョンであり、現代の戦争で一般的に使用される兵器である巡航ミサイル、無人航空機(UAV)などの低空飛行の小型標的などの航空攻撃車両を破壊することを目的としています。

9月2日、8月革命80周年と建国記念日を祝うパレードの初リハーサル中、S-125-VTミサイル複合体がバディン広場を通過する(写真:マイン・クアン)。
改修および近代化プロセスは、軍事通信技術グループ(Viettel)傘下のViettel航空宇宙研究所によって実施されています。改修プロセスは、レーダー、射撃管制システム、現代環境における戦闘能力の向上、射程距離の延長などに重点が置かれています。

ベトナムによって改修・近代化されたS-125-VTミサイル複合体は、優れた機能、高い機動性、効率性、戦闘能力を備えている(写真:ハイロン)。
S-125-VT 複合施設は防空の役割に加えて、地上および水上目標の攻撃にも使用できます。
アップグレード後、S-125-VT複合施設のレーダーは約90km離れた標的を探知でき、ミサイルは秒速800m(時速2,880km、マッハ2.3に相当)で最大30km離れた標的を破壊できる。

S-125-VT複合施設は、現代戦争で一般的に使用される兵器である弾道ミサイルや無人機などを迎撃できる能力を持つ(写真:ハイロン)。
S-125-VT には、レーダー誘導監視システムに加えて、光電子観測ユニットも装備されており、低空飛行目標の検出とロック、またはレーダーの完全な電子抑制が可能になります。
特に、S-125-VTには2発のミサイルを2つの異なる目標に同時に誘導する誘導システムがあり、目標命中率は最大90%に達し、オリジナルバージョンの45~87%と比較して大幅に向上しています。

S-125-VTミサイル複合体は、30km離れた標的を最大90%の命中率で破壊することができる(写真:Viettel)。
S-125-VT複合体のコンポーネント(管制車、電源車、発射装置)はすべて野戦トラックのシャーシに搭載されており、機動性が向上しています。これにより、S-125-VT複合体はわずか20分で戦闘編隊展開が可能となり、戦闘展開に90分を要していた従来のS-125ペチョラ型から大幅に改良されました。

UNK-VT管制車両はS-125-VTの「頭脳」とみなされている。この管制システムは、2発のミサイルを同時に2つの異なる標的に誘導することを可能にする(写真:ハイ・ロン)。
S-125-VTミサイル複合体のアップグレードと近代化における自給自足は、ベトナムの防衛産業の重要な成果とみなされており、技術を習得し、古い兵器システムを近代化して現代の戦闘要件を満たす能力を示している。

8月24日夜、パレードのリハーサル中、 軍用車両の車列がハノイのジャンヴォー通りを移動し、ダン・トリ新聞社本社前を通過した。車列にはS-125-VTミサイルランチャーを搭載した車両も含まれていた(写真:グエン・ソン)。
S-125-VT複合機は、高い機動性、向上した射程距離、そして命中率の向上により、ベトナムの防空網において極めて重要な役割を果たし、祖国の領空と国家の安全を守るのに貢献しています。
出典: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/to-hop-ten-lua-phong-khong-s-125-vt-do-viet-nam-cai-tien-co-gi-dac-biet-20250825132125309.htm
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