トヨタ センチュリー コンセプト発表 - クーペ、SUV、ミニバンの融合

トヨタ・センチュリー・ワン・オブ・ワン・コンセプトは、クーペ、SUV、MPVの要素を融合させたことで注目を集めています。今月下旬に開催されるジャパン・モビリティショー2025で初公開されます。

日本のエリート層向けの高級リムジン、トヨタ・センチュリーが、全く新しい外観で「装いを一新」しました。トヨタは、2ドア、背の高いスポーティなファストバック「トヨタ・センチュリー ワン・オブ・ワン コンセプト」のイメージ画像とショートビデオを公開しました。今月下旬に開催されるジャパン・モビリティショー2025で初公開予定です。

高級車トヨタ・センチュリーをスポーツカーに転向させたのは、トヨタにとって予想外の展開だった。さらに、エクステリアデザインもかなり難解だ。

一見すると、これは普通のGTとは違います。SUVのような背の高いボディと角張ったフロントエンドを持ちながら、助手席側のドアはMPVのように電動でスライドするからです。

注目すべきは、ボディを隔てるBピラーが存在しない点です。これにより、サイドビュー全体がシームレスでエレガントに見えます。助手席側ドアとは対照的に、運転席側ドアは伝統的な開き方をしており、非常に興味深いコントラストを生み出しています。トヨタは、人々の好奇心を掻き立てるために、あえてこの仕様を秘密にしているようです。

フロントには、トヨタ・センチュリーシリーズお馴染みのフェニックスバッジが引き続き採用されています。一方、リアエリアは、左右のテールランプが繋がる印象的なデザインとなっています。ボルボの電気自動車「ポールスター」を彷彿とさせるファストバックデザインとリアガラスの排除は、トヨタのデザインチームがセンチュリー・ワン・オブ・ワン・コンセプトで自由な実験を許されたことを示しています。

一部の噂では運転席がセンターマウント式になっていると示唆しているが、床を下げるか運転席をスライドさせて乗り降りを容易にしない限り、そうなる可能性は低いと思われる。この機能はマクラーレンF1スーパーカーに典型的に見られるもので、トヨタ・センチュリーのようなビジネスカーには適していない。

トヨタ・センチュリー・ワン・オブ・ワン・コンセプトは、ほぼ完全に閉じられたグリルを採用しており、車内に従来型のエンジンが搭載される可能性を示唆しています。予想によると、この車にはトヨタ・センチュリーSUVと同様の3.5リッターV6ガソリンエンジンを搭載したハイブリッドトランスミッション、もしくはセダン版と同じV8ガソリンエンジンを搭載したハイブリッドトランスミッションが搭載される予定です。

トヨタはこのモデルを「One of One」と呼んでいますが、少なくとも現時点では商用車ではないことを示唆しているようです。むしろ、これは単なるデザインステートメント、あるいは超富裕層向けの特注モデルであり、センチュリーブランドのハイエンドなカスタマイズ能力を示すものである可能性が高いでしょう。

しかし、トヨタが2024年にSUVバージョンを追加してこの「高級」車ラインを拡大することは、同社がセンチュリーを日本市場向けの従来のセダンだけではなく、世界的なブランドにしようとしていることを示している。

それが大胆な実験であろうと、将来の新たな主力モデルであろうと、トヨタがセンチュリーブランドの大きな潜在能力を実現したことは確かだ。

その答えは、トヨタのセンチュリーワンオブワンコンセプトが、10月30日に日本国内で開催される「ジャパンモビリティショー2025」で公式デビューしたときに明らかになるだろう。

ビデオ：新型トヨタ センチュリー ワン オブ ワン コンセプトを公開。

出典: https://khoahocdoisong.vn/toyota-century-concept-trinh-lang-su-ket-hop-giua-coupe-suv-va-minivan-post2149060623.html