ディエンチャウ・バイヴォット高速道路は20日近く後に開通しますが、状況はどうですか？

ディエンチャウ・バイヴォット区間は、2017年から2020年にかけて実施された南北東方高速道路事業の一部区間で、全長49.3km、ゲアン省（44.4km）とハティン省（4.9km）の2つの省を通過する区間です。高速道路の起点はディエンカット交差点（ゲアン省ディエンチャウ県ディエンカット村）で、国道7号線と交差し、ギソン・ディエンチャウ高速道路区間に接続します。終点は国道8号線と交差し、バイヴォット・ハムギ高速道路区間（ハティン省ドゥックトー県タンビンティン村）に接続します。写真：PV

ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間は、総投資額11兆1500億ドン超で、官民連携の形で投資されています。2021年5月末にプロジェクトが開始され、契約に基づく実施期間は2024年5月22日までです。資本回収期間は16年以上です。写真：PV

4月に入り、山岳地帯の高架橋にアスファルトを敷設する重要な作業が始まりました。ディエンチャウ～バイヴォット間は、車両や重機がフル稼働で稼働しています。4月30日の完成に向けて、作業員は昼夜を問わず3交代制、4班体制で作業に取り組んでいます。写真：PV

スアン・ズオン1橋は、ディエンチャウのスアン・ズオン湖に架かる高さ55メートルの橋です。現在、完成に向けてバイクによるアスファルトコンクリート舗装が続いています。写真：PV

現在、タンヴートンネル、スアンズオン橋1、2号線、その他の陸橋などの主要な重要プロジェクトは既に完了しており、プロジェクト全体の進捗率は約82%に達しています。写真：PV

現在、請負業者はアスファルトコンクリートの敷設、交通安全システムの構築、仕上げ工事に注力しています。写真： フン・イェン・ナム - フン・グエン - ゲアン高速道路区間。写真：PV

技術交通に供用開始予定の高速道路区間は、路盤幅17メートル、4車線（片側2車線）で、最高速度90キロメートル、最低速度60キロメートルで走行できる。写真：PV

タンヴー山脈を貫くタンヴートンネルでは、工事の雰囲気が緊迫感に満ちている。設計図によると、トンネルは2つのトンネル（左トンネルは長さ1.09km、右トンネルは長さ1.13km）から構成され、北側はディエンチャウ県ディエンフー村、南側はギロク県ギドン村に位置する。写真：PV

同部隊は、換気設備、照明設備、防火設備の設置など、トンネルの最終工事に注力している。トンネルは予定通り開通する見込みだ。写真：PV

フック・タン・フン株式会社の代表者は、「現在、作業は厳しく管理されている」と述べた。写真​​：PV

政府と運輸省の要請によると、ルートの起点であるディエンチャウ県ディエンカット村の国道7号線交差点からフングエン県フンタイ村（ゲアン省）の国道46B号線交差点までの区間は約30kmで、4月30日までに完成させる必要がある。この区間の進捗状況は現在90%以上に達している。写真は、ギロック郡を通るタンブー2橋。写真：PV

ソース: https://baonghean.vn/tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nhu-the-nao-khi-con-gan-20-ngay-nua-thong-xe-post287675.html