政治システム全体の高い決意
政府の2025年5月31日付決議第154/NQ-CP号は、2025年までに全国の海岸道路を1,000km以上にするという目標を設定している。ニンビンは全国とともに強い決意で海岸道路プロジェクトフェーズ1を実施し、沿岸地域を結ぶ交通軸を作り、海洋および沿岸資源の有効活用に貢献し、沿岸地域の社会経済発展を促進し、新たな開発空間と観光開発を促進する環境を創出し、国防と安全保障の強化と国家主権の保護に貢献することを目指している。
ニンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会(省人民委員会によりニンビン省を通過する海岸道路プロジェクトフェーズ1の投資者に任命された機関)の情報によると、ルートの全長は3.25kmで、そのうち2.063kmの区間は基礎工事に投資され、レベルIIIの一般道路の基準に従って設計され、設計速度は80km/h、路盤断面積は12mです。プロジェクトの重要な構成要素は、長さ1.2km、断面積12mのデイ川陸橋で、22径間、バランスカンチレバー方式の連続梁構造で、HL-93の荷重を満たし、3,000DWTの船舶が通過できる85x15mのクリアランスがあり、今日の最も現代的な橋梁建設技術の1つです。
首相、省党委員会、省人民委員会の指示に従い、投資家は請負業者に対し、定期的に建設の進捗状況を見直し、追加の機械設備を動員し、休日や休暇中に3交代制、4チームで建設を組織し、完了時間を短縮し、品質を向上させ、プロジェクトを稼働させるために必要な技術的解決策を用意し、2025年12月の計画と比較して3か月の進捗を確保することを支持および要請しました。
クオンティンティ建設投資グループ株式会社のニン・クアン・アン副社長は次のように述べています。「私たちは、このプロジェクトを省および地域の社会経済発展にとって極めて重要な重要プロジェクトと認識しています。建設工事では、品質の確保だけでなく、美観の確保も求められます。そのため、すべての技術者と作業員は、最大限の責任感を持って作業に取り組んでいます。猛暑の日でも、私たちの仲間は現場にこだわって作業を進め、進捗を維持し、絶対的な安全を確保しています。私たちは、祖国のために近代的で持続可能なプロジェクトの創出に貢献できたことを誇りに思います。」
用地の整地作業において、責任、団結、団結の精神を堅持し、「人を明確に、仕事を明確に、成果を明確に、時間を明確に、責任を明確に」の方向で指導と指導方法を継続的に革新し、省人民委員会は作業グループを設立し、地方の用地の整地作業における困難を直接的に支援し、解決しています。
専門部署と支部の支援を受け、プロジェクト受益者であるギアラム市とキムドン市は、広報活動を強化し、住民の意見や要望を聞くための対話会議を数多く開催し、プロジェクトの意義を理解できるよう詳細な説明を行いました。同時に、補償、支援、移住政策をオープンかつ透明に全面的に実施しました。そのおかげで、用地の整地作業は迅速に完了し、問題や苦情は一切発生しませんでした。住民はプロジェクトの実施に高い合意を示しました。
ギアラム村の住民であるグエン・ヴァン・タオさんはこう語った。「省が海岸沿いの道路とデイ川に橋を建設すると聞いた時、私たちは心から支持しました。生産のために土地を手放さなければならなかったとはいえ、これは祖国の長期的な利益のためのプロジェクトであることを皆が理解していました。今日、広々とした道路と橋を見て、私たちはとても嬉しく、誇りに思っています。これは地域社会全体の共通の成果であり、共通の喜びです。」
沿岸ルートから新たな開発空間を開拓
投資家代表のダン・フー・チュオン副マネージャーは次のように述べています。「品質、技術、美観を確保し、工期を短縮する道路を実現するためには、投資家の努力に加え、各段階の課題解決と迅速な問題解決を支援する関係機関、部署、支部、地方自治体の尽力、連携、積極的な参加、そして責任感が必要です。特に、プロジェクト実施のために用地取得範囲に含まれる世帯をはじめとする、プロジェクト影響地域のコミュニティの支援と合意、そして「品質・進捗・安全・効率」をモットーとするコンサルティング会社や建設請負業者の高い決意が不可欠です。その結果、プロジェクトは予定より早く完了し、品質を確保し、美観要件を満たすことができました。」
故郷を離れていた息子として、故郷に帰る機会を得たキムドン村出身で、現在はダクラク省に住むグエン・ヴァン・クオンさんは、感動のあまりこう語った。「故郷を離れて40年以上経ち、今日、デイ川にかかる近代的な橋を目にして故郷は大きく変わったと実感しました。かつては移動が困難でしたが、今では新しい橋は交通を便利にするだけでなく、人々の心を繋いでいます。これは沿岸地域の人々にとって、まさに素晴らしい贈り物です。」
沿岸道路プロジェクト第1期は、単なる交通ルートにとどまらず、経済、社会、政治における戦略的な意義を有しています。このルートは、北部沿岸インフラの完成に貢献し、ニンビン省を国家海洋経済の重要な構成要素とするだけでなく、産業集積、沿岸観光地の形成、輸送能力の向上、救援活動、気候変動への対応といった条件も整えます。
さらに重要なことは、このプロジェクトは、同期した近代的なインフラを構築し、持続可能な開発の基盤を築くという、新任期における省党委員会の政治的決意を明確に表明したことだ。
合併後、ニンビン省の海岸線は約90kmに及び、海洋経済は地域経済の新たな柱として位置付けられています。沿岸道路プロジェクト第1期に加え、同省は沿岸交通インフラの整備に向けた一連のプロジェクトを実施しています。具体的には、ナムディン省の海洋経済圏とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ開発軸の構築プロジェクト、「北中部沿岸4省における気候変動の影響を最小限に抑えるための都市インフラ整備」プロジェクトなどです。
政府、各省庁、中央機関の注意と指導、そして政治システム全体の努力により、ニンビンはまもなく沿岸交通システムを完成させるでしょう。このシステムは社会経済開発活動を実施し、祖国の主権と島々を守るための強固な基盤となります。
今日の海岸道路は、ニンビンに新たな発展空間を開拓しただけでなく、信念のプロジェクト、立ち上がる志、党と人民の緊密なつながりについての美しい印象を人々の心に残しています。
このプロジェクトによる新たな勢いを得て、ニンビン省は大きな自信と決意、そして期待を持って第1回省党大会の任期に入り、繁栄への道を切り開き続け、祖国をますます持続的、文明的、豊かに発展させています。
出典: https://baoninhbinh.org.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250921224726344.html
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