建設資材価格の上昇は建設プロジェクトに負担をかける

今年初め以来、鉄鋼、セメント、砂、石材など多くの主要な建設資材の価格が急騰し、全国の多くの建設プロジェクトにおける工事の進捗と支払い能力に重大な影響を及ぼしています。

建設省の統計によると、建設用鋼材価格は2024年の同時期と比較して平均12～15%上昇し、セメント価格は8～10%上昇しました。また、建設用砂はホーチミン市、ハノイ、ビンズオンなど需要の高い地域では20%以上も値上がりしました。こうした状況は、プロジェクトの投入コストの大幅な増加につながり、プロジェクトの進捗と資本支出計画に直接的な影響を与えています。

建設資材価格の急激かつ不安定な上昇により、多くの投資家や建設請負業者は、財務状況の調整と計画通りのプロジェクトの実施に困難に直面しています。多くの入札パッケージは進捗状況を調整せざるを得ず、単価の改定を待って一時的に停止することさえあります。

ハノイの建設会社の取締役であるグエン・ヴァン・フン氏は、建設コストが当初の見積もりと比べて約15～20%上昇したと述べた。価格調整の仕組みやタイムリーな支援がなければ、企業がプロジェクトを予定通りに完了することは困難になるだろう。この状況は、特に国家予算や公共投資資金を活用するプロジェクトに悪影響を及ぼす。

一部の地方では、価格調整メカニズムの遅れにより、多くのプロジェクトが1～3か月遅れ、支出計画と投資資金の使用効率に影響が出ていると報告されている。

こうした状況を受け、建設部は、地方自治体に対し、建設物価指数の速やかな更新を求める文書を発出しました。また、建設資材市場の管理を強化し、投機や価格操作を防止するよう求めています。財務部も、市場価格の変動に応じて予算見積りを調整する仕組みについて、調整・検討を進めています。

専門家らは、建設資材価格が今年最後の数か月間に引き続き高値を維持、あるいはさらに上昇した場合、多くの主要プロジェクトの進捗が遅れる恐れがあり、国のインフラ開発目標、投資誘致、経済成長に影響を及ぼすと指摘している。

専門家によると、ベトナムで近年、建築用レンガ、そして建設資材全般の価格が急騰している主な理由はいくつかある。まず、投入コストの上昇だ。砂、石、石炭、スラグ、粘土といった原材料の価格が上昇しており、砂は2024年末と比較して約10%（1立方メートルあたり14万～40万ルピー）上昇し、石と石炭も大幅に値上がりしている。レンガ窯の焼成に使用されるスラグの価格は、昨年と比較して40～50%上昇している。

同時に、エネルギーコストと輸送コストも高騰しています。ガソリン、電気、ガスの価格が上昇し（セメントやレンガの生産に影響）、資材の輸送コストが急騰しています。ダクノンのような遠隔地では、砂の輸送距離が長いため、輸送コストが2～3倍に上昇しています。一方、供給量は限られています。

砂、石、粘土の採掘に関する厳しい環境保護規制により、一部の鉱山は操業停止を余儀なくされました。暴風雨や洪水（例えば台風八木号の後）といった自然災害による被害に加え、多くのレンガ工場も生産能力を縮小、あるいは操業を停止しました。一方、伝統的な焼成レンガの需要は依然として高いものの、供給はわずかに減少しています。

もう一つの要因は、公共投資と不動産市場による「需要」の増加です。2025年初頭から、主要なインフラ、社会住宅、交通プロジェクトの着工が相次ぎ、資材需要が「急増」しました。土地法、住宅法、不動産業法の改正後、不動産市場は回復し、公共投資の拡大も相まって、総需要が供給をはるかに上回っています。

投機、買い占め、価格操作も市場に大きな影響を与えています。ダナンなど一部の地域では投機と買い占めが横行し、砂やレンガの価格が不当に高騰しました。首相は警察にこの市場操作の捜査と対処を命じるほどでした。

具体的には、建設資材価格の管理と安定化のための解決策の強化に関する公式文書第85/CD-TTg号において、ファム・ミン・チン首相は建設大臣に対し、地域における建設資材の需要を早急に検討、指導、指示し、地方自治体が当該地域において建設資材の需要を検討、評価、統合できるよう支援すること、農業環境省と連携し、鉱山、供給源、生産能力、供給能力を計画、特定して需給バランスを確保し、各地方および全国における困難や問題、特に地域的な不足に迅速に対処できるよう指導、指示することを指示した。

同時に、商工大臣は市場管理機関に対し、検査を強化し、投機、買い占め、不当な価格吊り上げ行為を速やかに摘発して処理するよう指示し、出所不明の建築資材、偽造品、模造品、粗悪品などを徹底的に取り締まるよう指示した。

公安部は、建設資材の生産や取引において市場操作、投機、利益追求を行う組織や個人、また違反行為を隠蔽、保護、腐敗させ、放置し、徹底的な処理を行わないまま再発する者を、関係機関を統括し連携して捜査し、厳正に処罰する任務を負っている。

一方、国際物流の混乱、石油・ガス危機による運賃上昇、地政学的緊張など、世界的なサプライチェーンへの影響も原材料輸入コストの上昇に寄与した。

暴風雨や洪水といった気象要因に加え、異常気象はレンガの生産と輸送を混乱させ、品薄状態を引き起こし価格を押し上げる可能性があります。心理的要因も一定の影響を与えています。不動産市場は回復の兆しを見せており、人々は家の新築や修繕に積極的になり、レンガを買い増そうという心理が働き、特にレンガ、そして建築資材全般の価格上昇につながっています。

ソンラ省では、建設資材価格の高騰の影響を受け、多くのプロジェクト、企業、人々が価格の高騰と現地での供給不足による困難に直面しており、建設計画や進捗に影響を及ぼし、多くの不必要なコストが発生しています。

ソンラ建設局長のダオ・タイ・トゥ氏は、省内の建設資材の供給は概ね需要を満たしているものの、地元での不足の主な原因は採掘ライセンスの取得率の低さにあると述べた。現在、省全体で採掘・操業ライセンスを取得している鉱山は162カ所中わずか38カ所で、承認された計画のわずか23%に過ぎない。この割合は、特に一部の地域で埋立地、石材、建設用砂の供給と需要の不均衡を引き起こしている。

火氏によると、建設資材用の鉱物採掘に関する現在のライセンス取得プロセスは、通常、多くの手順と長い時間がかかるため、企業にとって困難を生じさせ、鉱山の操業を遅らせている。これは、政府の管理機関と企業の両方が直面している重大な課題である。

同様に、ハノイ市人民委員会も建設省に対し、文書番号3873/UBND-DTを送付し、公共投資事業の困難を解消するため、調査方法や価格調整に関する早期の指導を要請した。

実際の調査によると、2025年第2四半期に入ってから、鋼材、セメント、砂、石材などの主要な建設資材の価格が急騰し、一部の品目は年初比で15～25%上昇しました。また、市場では北部の多くの地域で建設用砂の不足が記録され、請負業者は建設工事の中止や進捗調整を余儀なくされています。

ハノイの主要プロジェクトである環状4号線、西湖改修プロジェクト、ザーラム区とドンアン区を結ぶ道路などでは、多くの入札パッケージが深刻な影響を受けています。ハノイ人民委員会によると、一部の請負業者は、2024年初頭の予算見積りが実際の価格と一致しなくなり、多額の損失やプロジェクトの中止のリスクにつながると報告しています。

建設専門家は、資材価格が制御不能に上昇し続け、タイムリーな更新メカニズムがなければ、公共投資プロジェクトはスケジュールに遅れるだけでなく、支払いにも影響を及ぼし、結果として地域経済の成長を鈍化させると警告している。

建設資材価格の高騰は技術的な問題であるだけでなく、中央レベルと地方レベルの両方から迅速な対応が求められる政策課題でもあります。ハノイのような提言に迅速に対応しなければ、一連の公共事業は「混雑」状態に陥ることになります。これは、現在の公共投資支出の段階においては容認できない事態です。

bnews.vn

出典: https://baolaocai.vn/construction-materials-increase-price-don-ganh-nang-len-cac-cong-trinh-post881338.html