បុគ្គលិកចំនួន 500 នាក់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ថ្ងៃបើកដំណើរការរបស់ Metro Line 1

នៅដេប៉ូ Long Binh (ទីក្រុង Thu Duc) - "ខួរក្បាល" នៃ Metro Line 1 បរិយាកាសនៃការរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូគឺបន្ទាន់ណាស់។

អ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យមើលរថភ្លើង Metro Line 1 នៅដេប៉ូឡុងប៊ិញ។ រូបថត៖ Minh Quan

នេះគឺជាកន្លែងដែលមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា (OCC) ចំណតរថភ្លើង ប្រព័ន្ធជួសជុល និងថែទាំឧបករណ៍ និងផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ ការងារដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ នៅក្នុងបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យកណ្តាល ថ្ងៃធ្វើការរបស់ប្រធានក្រុម Le Van Vinh និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រ។ បន្ទប់ធំដែលមានកុំព្យូទ័រ 5 ជួរ និងអេក្រង់ធំបង្ហាញស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ "ព័ត៌មានទាំងអស់ពីអ្នកបើកបររថភ្លើង ស្ថានីយ៍ និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ឱ្យបានពេញលេញ មុនពេលបង្កើតកាលវិភាគរថភ្លើង។ ទាន់ពេលវេលា រថភ្លើងដំបូងនឹងចាកចេញពីឃ្លាំង Long Binh ឆ្ពោះទៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh" - Mr. Vinh បានចែករំលែក។

នៅ​ក្នុង​មជ្ឈមណ្ឌល​បញ្ជា​ខ្សែ​រថភ្លើង Metro Line 1 ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ដេប៉ូ Long Binh។ រូបថត៖ Minh Quan

នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាមានកុំព្យូទ័រ 5 ជួរ ជួរនីមួយៗមានបុគ្គលិក 1-2 នាក់ទទួលបន្ទុកលើដំណាក់កាលនីមួយៗ។ រូបថត៖ Minh Quan

អង្គុយក្បែរទីក្រុង Vinh អ្នកស្រី Nguyen Thi Mong Tuyen ដែលជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទាំងមូល មិនបានបើកភ្នែកចេញពីអេក្រង់កុំព្យូទ័រឡើយ។ នាងបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចម្ងាយ ល្បឿន និងទិសដៅនៃរថភ្លើងតាមរយៈប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា។ លោក Tuyen បាននិយាយថា “នៅពេលដែលមានបញ្ហាណាមួយ ខ្ញុំត្រូវតែដោះស្រាយភ្លាមៗ ដើម្បីធានាថាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធទាំងមូល”។ ទោះបីជានាងស៊ាំនឹងការងារនេះក៏ដោយ ក៏ Tuyen នៅតែភ័យខ្លាចជាលើកដំបូងដែលនាងធ្វើប្រតិបត្តិការលើរថភ្លើងសាកល្បង។ Tuyen ញញឹមថា "នៅពេលនោះ បេះដូងរបស់ខ្ញុំលោតញាប់ ប៉ុន្តែសេចក្តីរីករាយបំផុតនោះគឺថា អ្វីៗដំណើរការដោយរលូន និងសុវត្ថិភាព" ។

ប្រព័ន្ធ​អេក្រង់​ទូទៅ​សម្រាប់​ត្រួតពិនិត្យ​គ្រឿងបន្លាស់ និង​ឧបករណ៍​ពី​ចម្ងាយ​ដូចជា៖ ផ្លូវដែក អគ្គិសនី ភ្លើង​ចរាចរណ៍... រូបថត៖ Minh Quan

មនុស្សឧទ្ទិស ចម្ងាយពីរបីរយម៉ែត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង លោក Pham Xuan Tu ដែលជាអ្នកបើកបររថភ្លើង ចាប់ផ្តើមថ្ងៃធ្វើការដោយរាយការណ៍អំពីលេខរថភ្លើង ផែនការរត់ និងការធ្វើតេស្តកំហាប់ជាតិអាល់កុល។ បន្ទាប់​មក​គាត់​ទទួល​កូនសោ ឧបករណ៍​ចាំបាច់ ហើយ​ទៅ​កន្លែង​រថភ្លើង។ មុន​ពេល​ចេញ​ដំណើរ លោក Tu ពិនិត្យ​កង់​នីមួយៗ​យ៉ាង​ល្អិតល្អន់ ភ្លើង​សញ្ញា និង​សន្លាក់​របស់​រថយន្ត​រថភ្លើង។ ដំណើរការនេះមានរយៈពេលប្រហែល 40 នាទី។ លោក Tu បាននិយាយថា "ប្រសិនបើសូម្បីតែអំពូលមួយមិនដំណើរការ យើងប្តូរទៅរថភ្លើងមួយទៀតភ្លាមៗ" ។ ការផ្លាស់ប្តូរ Tu រួមមានការធ្វើដំណើរចំនួន 4 ពី Long Binh ទៅ Ben Thanh ហើយផ្ទុយទៅវិញការធ្វើដំណើរនីមួយៗត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 60 នាទី។ ទោះបីជាគាត់មិនចាំច្បាស់ថាគាត់បានធ្វើដំណើរប៉ុន្មានដងក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ និងដំណើរការសាកល្បងក៏ដោយ គាត់តែងតែចងចាំនូវគោលដៅធំបំផុតក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរពេញចិត្ត។

បុគ្គលិកថែទាំត្រូវពិនិត្យគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃកប៉ាល់ឱ្យបានលម្អិត ដើម្បីធានាថាមិនមានបញ្ហាអ្វីកើតឡើង។ រូបថត៖ Minh Quan

មានទីតាំងនៅកណ្តាលដេប៉ូឡុងប៊ិញ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលរថភ្លើងមេត្រូលេខ១។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរម្តងៗ រថភ្លើងត្រូវបាននាំយកមកវិញ ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងល្អិតល្អន់នូវរាល់ព័ត៌មានលម្អិត។ អ្នកបច្ចេកទេសមិនត្រឹមតែផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យផ្នែកនៅក្រោមរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ទាំងខាងក្នុង និងលើដំបូលរថភ្លើង ដោយធានាថាឧបករណ៍ទាំងអស់ដំណើរការបានល្អឥតខ្ចោះ និងគ្មានបញ្ហា។

ទេសភាពនៃដេប៉ូឡុងប៊ិញ។ រូបថត៖ Minh Quan

លោកស្រី Van Thi Huu Tam - នាយករងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Urban Railway លេខ 1 (HURC1) - បាននិយាយថា បុគ្គលិកទាំងអស់ 500 នាក់ រួមមាន : បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ 291 នាក់ អ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍ 9 នាក់ អ្នកបច្ចេកទេសរថភ្លើង 61 នាក់ អ្នកបច្ចេកទេសបញ្ជូន 24 នាក់ បុគ្គលិកថែទាំ 64 ... ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អិតល្អន់។ យោងតាមលោកស្រី Tam បន្ទាប់ពីការសាកល្បងដំណើរការក្នុងសមត្ថភាព 100% (ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ដល់ថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា) បុគ្គលិកសេវាកម្មរថភ្លើងទាំងអស់នៅតែធ្វើការដើម្បីឱ្យមានជំនាញពិតប្រាកដនៅពេលបម្រើអតិថិជនជាផ្លូវការ។

Metro Line 1 នឹង​ត្រូវ​បែងចែក​ជា​ពីរ​ដំណាក់កាល​ប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 (6 ខែដំបូង) Metro Line 1 នឹងដំណើរការ 200 ដំណើរ/ថ្ងៃ ជាមួយនឹងរថភ្លើងចំនួន 9 ចាប់ពីម៉ោង 5:00 ដល់ 22:00។ ចន្លោះពេលរថភ្លើងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូលគឺ 8 នាទី ហើយម៉ោងធម្មតាគឺ 12 នាទី។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 2 វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 276 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការគឺចាប់ពីម៉ោង 5:00 ដល់ 23:30 ជាមួយនឹងចន្លោះពេល 5-8 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល និង 10 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងធម្មតា និង 15 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងក្រៅម៉ោង។ ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនីមួយៗមានរយៈពេល 29 នាទី ជាមួយនឹងផ្លូវ 19.7 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ស្រុក 1) ទៅស្ថានីយ៍ Suoi Tien (ទីក្រុង Thu Duc)។ ប្រភព៖ https://laodong.vn/cong-doan/500-nhan-su-san-sang-cho-ngay-metro-so-1-lan-banh-1432281.ldo