ភាពវឹកវរនៃយានយន្តបិទផ្លូវនៅទីតាំងទេសភាពជាតិ Bau Trang

រថយន្ត​និង​រថយន្ត​បិទផ្លូវ​រាប់សិប​គ្រឿង​បើក​ដោយ​គ្មាន​ការអនុញ្ញាត ដឹក ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ ​មិន​ធានា​សុវត្ថិភាព​លើ​ភ្នំ​ខ្សាច់ Trinh Nu

អ្នកទេសចរ "បាក់ក្បាល"

នៅដើមខែសីហា នៅឯកន្លែងទេសចរណ៍ Trieu Trang រថយន្ត "ហួសសម័យ" រាប់សិបគ្រឿងបានកែប្រែម៉ាស៊ីន និងការរចនា ដោយប្រែក្លាយវាទៅជាយានជំនិះក្រៅផ្លូវ ដើម្បីដឹកអ្នកទេសចរជុំវិញដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។

«បន្ទាប់ពីចំណាយអស់ 800,000 ដុង មនុស្ស 8 នាក់ក្នុងគ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានឡើងឡានទៅ មើល កន្លែងបូមខ្សាច់ ដោយសារខ្វះកៅអី មនុស្ស 4 នាក់ក្នុងគ្រួសារត្រូវអង្គុយខាងក្រោយឡាន ដោយគ្មានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ឡានដែលផ្ទុកជីវិតជាច្រើនបានបើកទៅមុខ ញ័រយ៉ាងខ្លាំង។ ប្តីខ្ញុំត្រូវឡានបុកពីក្រោយយ៉ាងរន្ធត់។ បទពិសោធន៍ ហើយ​ខ្ញុំ​នឹង​មិន​ចូល​រួម​ទៀត​ទេ»។ អ្នកស្រី Le Thuy Nhi (អ្នក​ទេសចរណ៍​មក​ពី​ទីក្រុង​ហូជីមិញ)។

ជាមួយនឹងភាពងឿងឆ្ងល់ លោក Le Van Tho (អ្នកទេសចរមកពីខេត្ត Dong Nai ) នៅតែមិនអាចស្ងប់ចិត្តបាន បន្ទាប់ពីបានចូលរួមក្នុងសេវាកម្មរថយន្តបិទផ្លូវនៅលើវាលខ្សាច់នៅឯកន្លែងទេសចរណ៍ U&Me។ លោក ថូ បានរំលឹកថា “ពេលយើងឡើងលើរថយន្ត យើងមិនមានបំពាក់ឧបករណ៍ការពារអ្វីទាំងអស់ កើតឡើងលឿនណាស់ ខ្ញុំគ្រាន់តែចាំថា មានអារម្មណ៍ដូចជាបានចេញពីឡាន ហើយអ្នកបើកបរគ្រាន់តែបើកឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ដ៏ជ្រៅ។ ខ្ញុំនឹកស្មានមិនដល់ថា តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើរថយន្តក្រឡាប់កណ្តាលវាលខ្សាច់រអិល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ មានកន្លែងទេសចរណ៍នៅទីនេះ ដែលសុខចិត្តឱ្យអ្នកទេសចរ បើកម៉ូតូបិទផ្លូវដោយខ្លួនឯង មិនថាមានប័ណ្ណបើកបរ ឬអត់នោះទេ។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ បច្ចុប្បន្ននេះមានអាជីវកម្មចំនួន 4 នៅក្នុងតំបន់ទេសភាព Bau Trang ដែលផ្តល់យានជំនិះបិទផ្លូវដល់ភ្ញៀវទេសចរដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ និងរុករកវាលខ្សាច់។ ជាក់ស្តែង នាពេលកន្លងមក មានករណីជាច្រើនដែលអ្នកទេសចរបានទទួលរងនូវផលវិបាកពីសេវាកម្មប្រភេទនេះ។ ជាងនេះទៅទៀត បើតាមបុគ្គលិកមួយចំនួនដែលបម្រើការនៅតំបន់ទេសចរណ៍នៅតំបន់ទេសភាព Bau Trang បានឲ្យដឹងថា ដោយសារដីខ្សាច់មានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងរអិល តែងតែមានរថយន្តក្រឡាប់ ឬអ្នកទេសចរត្រូវបណ្តេញចេញពីរថយន្ត ប្រសិនបើមិនប្រកាន់។

ការគ្រប់គ្រងរលុង?

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់ទេសចរណ៍ Bau Trang បច្ចុប្បន្នអាជីវកម្មសេវាកម្មរថយន្តទេសចរណ៍ទាំងបួនមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ដំណើរការសេវាកម្ម និងមិនមានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន។ យោងតាមស្ថិតិ ចំនួនយានយន្តបិទផ្លូវសរុបដែលប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ទេសភាព Bau Trang មានជិត ២០០ គ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្ត ATV ជាង ៨០ គ្រឿង នៅសល់ជារថយន្ត។ ភាគច្រើននៃយានយន្តបិទផ្លូវហួសកំណត់ និងមិនបានចុះបញ្ជី។ ម្ចាស់​គ្រឹះស្ថាន​ទិញ​រថយន្ត​ចាស់ៗ​មក​ជួសជុល​ម៉ាស៊ីន និង​បំប្លែង​សាកសព​ដើម្បី​ដឹក​ភ្ញៀវ​ទេសចរ។

បំប្លែងរថយន្តបិទផ្លូវ ដើម្បីដឹកភ្ញៀវទេសចរ

លោក Ngo Truong Tho ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់ទេសចរណ៍ Bau Trang មានប្រសាសន៍ថា “សេវាទេសចរណ៍តាមយានជំនិះនៅមិនទាន់មានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ដំណើរការលើវាលខ្សាច់នៅឡើយ ហើយការដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរតាមគ្រឹះស្ថាននានានៅតែធ្វើឡើងដោយឯកឯង។ យានជំនិះក្រៅផ្លូវក្នុងអាជីវកម្មទេសចរណ៍ភាគច្រើនមិនមានឯកសារទេ ហើយទាំងអស់ត្រូវបាន “កែប្រែ” ក្នុងល្បឿនលឿន ដើម្បីអាចរត់លើវាលខ្សាច់បាន។

ជាមួយគ្នានេះ លោក Huynh Ngoc Thanh អនុប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Thuan មានប្រសាសន៍ថា ដោយសារយានជំនិះប្រភេទនេះ ដំណើរការតែក្នុងតំបន់ទេសភាព និងមិនបើកបរលើដងផ្លូវ ទើបអង្គភាពមិនគ្រប់គ្រង និងមិនអាចអនុវត្តការផាកពិន័យលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែកបានទេ ព្រោះមិនស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិ។

ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងកង្វះខាតក្នុងការគ្រប់គ្រងសេវាយានជំនិះបិទផ្លូវនៅទីតាំងទេសភាព Bau Trang នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Bac Binh បានសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Binh Thuan ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីនាំសកម្មភាពអាជីវកម្មនេះឲ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងស្របតាមបទបញ្ញត្តិ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានលទ្ធផលអ្វីនៅឡើយ។

អាជីវកម្មក៏អនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរយានយន្តបិទផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។

ក្នុងឆ្នាំ 2019 ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍បានចេញសេចក្តីសម្រេចទទួលស្គាល់ Bau Trang ជាវត្ថុបុរាណជាតិ។ ទេសភាព Bau Trang ទាំងមូលត្រូវបានកំណត់តំបន់ការពារដោយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត 372 ហិកតា។ យោងតាមលោកបណ្ឌិត Dinh Kiem អតីតប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងធនធានមនុស្ស សាកលវិទ្យាល័យការងារ និងសង្គមកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ (សាខាទី២) ទីក្រុង Bau Trang គឺជាតំបន់ធម្មជាតិដែលងាយរងគ្រោះដោយធម្មជាតិ និងមនុស្ស។ អាស្រ័យហេតុនេះ មូលដ្ឋានត្រូវគ្រប់គ្រងឱ្យបានដិតដល់ និងមានគោលនយោបាយជាក់លាក់បន្ថែមទៀត ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងតាមដាន ធ្វើយ៉ាងណាឱ្យការកេងប្រវ័ញ្ចលើផ្លូវត្រូវ និងនិរន្តរភាព។

ង្វៀន ទៀន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/bat-nhao-xe-dia-hinh-tai-thang-canh-quoc-gia-bau-trang-post754458.html