Binh Dinh លុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងពន្លឿនដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន

ធានាគុណភាពសំណង់

បច្ចុប្បន្ន រាល់កញ្ចប់ដេញថ្លៃនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon កំពុងត្រូវបានអ្នកម៉ៅការពន្លឿនយ៉ាងសកម្ម។

ក្នុងកញ្ចប់ XL3 ចាប់ពី Km 57+800 ដល់ Km 88 ដែលមានតម្លៃជាង 6,600 ពាន់លានដុង សាងសង់ដោយ Deo Ca Group និង Truong Long Joint Stock Company អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 16 ។ ក្នុង​នោះ​មាន​ក្រុម​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ចំនួន ៤ ក្រុម ក្រុម​សាងសង់​ស្ពាន​ចំនួន ៥ ក្រុម និង​ក្រុម​សាងសង់​ផ្លូវ​ចំនួន ៧ ក្រុម។ ទិន្នផលបានឈានដល់ 38% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដោយបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានឲ្យដឹងថា ៥៥% នៃប្រវែងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ៣ (តភ្ជាប់ Quang Ngai - Binh Dinh) ត្រូវបានបញ្ចប់។ កញ្ចប់​រួម​មាន​ស្ពាន​ចំនួន ១៧ កន្លែង លទ្ធផល​នៃ​ការ​សាង​សង់​មាន ៧០% ផ្នែក​ទំនប់​ផ្លូវ​នៃ​កញ្ចប់​ទាំងមូល​មាន ៩០%។

ថ្វីត្បិតតែបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែពេលនេះជារដូវវស្សា ហើយការងារសំណង់កំពុងជួបការលំបាក។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh លោក Pham Anh Tuan បានកត់សម្គាល់អំពីគុណភាពនៃគម្រោងនៅពេលត្រួតពិនិត្យកញ្ចប់ XL3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon។

លើសពីនេះទៀតប្រភពនៃវត្ថុធាតុដើមថ្មសម្រាប់ការសាងសង់ថ្មកំទេចនិង CTB (ថ្មកំទេចស៊ីម៉ងត៍) ភាគច្រើនទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រភពថ្មពីអណ្តូងរ៉ែ។

មកទល់ពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រេចបាន ៥៥ ភាគរយហើយ ប៉ុន្តែនៅមិនទាន់មានថ្មដែលពេញចិត្តនៅឡើយ។ មីន​ពាណិជ្ជកម្ម​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ស្ទើរតែ​ពេញ​សមត្ថភាព​ហើយ​។

ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានស្នើឱ្យខេត្ត Binh Dinh ពិចារណាអនុម័តលើការបង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបម្រើដល់ការសាងសង់កញ្ចប់ XL3។

នៅកញ្ចប់ XL3 ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានឯកភាពពិចារណាបង្កើនសមត្ថភាពរបស់កន្លែងយកថ្មមួយចំនួន និងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះបញ្ហាគុណភាព។

លោក​បន្ត​ថា​៖ «​សីតុណ្ហភាព​នៅ​ទីនេះ​ក្នុង​រដូវ​ក្តៅ​ខ្លាំង ហើយ​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ខ្លាំង​របស់​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ស្នាម​ប្រេះ​ប្រសិនបើ​គុណភាព​ថ្ម​មិន​ល្អ ដូច្នេះ​ចាំបាច់​ត្រូវ​មាន​ការ​ស្រាវជ្រាវ និង​សាកល្បង​យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន ។

វឌ្ឍនភាពពេលខ្លះយឺតដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុល្អ ការងារថែមម៉ោងអាចធ្វើការដើម្បីតុបតែងវាបាន ប៉ុន្តែគុណភាពត្រូវតែគិតគូរ។

ក្រៅពីនេះ ក្នុងដំណើរការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍»។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានផ្តល់អំណោយលើកទឹកចិត្តដល់កម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់។

ទាក់ទិននឹងសម្ភារៈថ្មសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់នេះ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អ្នកវិនិយោគ) បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុង Hoai Nhon (ខេត្ត Binh Dinh) បច្ចុប្បន្នកំពុងស្រាវជ្រាវអណ្តូងរ៉ែចំនួនពីរគឺ Truong Thinh និង Dong Binh De ។

អង្គភាពនឹងធ្វើការពិសោធន៍ជាច្រើន ដើម្បីពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវភាពស្អិតជាប់ និងគុណភាពនៃថ្មនៅទីនេះ មុនពេលដាក់វានៅលើកំរាលព្រំ asphalt និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវអ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង។

លុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងបង្កើនល្បឿនដំណើរការគម្រោង

នៅកញ្ចប់ 11-XL គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon កម្មកររាប់រយនាក់នៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son កំពុងពន្លឿនការសាងសង់នៅការដ្ឋាន។ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ប៉ុន្តែទីតាំងនៅតែជាប់គាំង ដែលនាំឱ្យដំណើរការយឺតក្នុងកញ្ចប់នេះ។

សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានសាងសង់ប្រវែង 23.5 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការត្រូវបានប្រគល់ត្រឹមតែជាង 21 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ព្រៃធម្មជាតិជាង 2.4km ចាប់ពីគ.ម 18+650 ដល់ Km 21+100 (ពង្រីកជម្រាល) ក្នុងឃុំ An Tuong Dong ស្រុក Hoai An និងឃុំ My Trinh ស្រុក Phu My មិនត្រូវបានបំប្លែងទៅជាគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើទេ ជាមួយនឹងការជីកកកាយដី និងការបំបែកថ្មយ៉ាងច្រើន (ប្រហែល 2.6 លាន m3) ដែលជាផ្លូវរិះគន់។

តំបន់ព្រៃធម្មជាតិ ផ្លូវហាយវេ-ឃ្វីនញន កញ្ចប់ 11-XL ជាប់គាំង។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Dinh បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ កត់ត្រា និងបង្រួបបង្រួមទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធ ហើយរដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនការកែសម្រួលចំពោះដំណោះស្រាយ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh លោក Pham Anh Tuan បានស្នើដល់មន្ទីរ សាខា និងអ្នកម៉ៅការពាក់ព័ន្ធរៀបចំឯកសារ និងនីតិវិធី។

ដរាបណាតំបន់ព្រៃធម្មជាតិនេះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាការប្រើប្រាស់មួយផ្សេងទៀត ការដេញថ្លៃនឹងធ្វើឡើងដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម ទទួលបានដីសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង និងទូទាត់សងសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវនៃដំណើរការ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន វិនិយោគិន) បាននិយាយថា នៅទូទាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon អ្នកម៉ៅការកំពុងកៀរគរក្រុមសាងសង់ចំនួន 103 ជាមួយនឹងសម្ភារៈចំនួន 637 និងបុគ្គលិកចំនួន 1,355 ។

ទិន្នផលបង្គររហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជាង 3.900 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 51% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា 0.24% លឿនជាងកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។

អ្នកម៉ៅការក្នុងកញ្ចប់ 12-XL នៃគម្រោងកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបង្កើនទិន្នផលមុនរដូវទឹកជំនន់ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានដំណើរការយឺតក្នុងកញ្ចប់ 11-XL។

ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងកាត់ខេត្ត Binh Dinh មានប្រវែងជាង 117 គីឡូម៉ែត្រ។ វារួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងសមាសភាគចំនួនបីគឺ Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon និង Quy Nhon - Chi Thanh ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm