ផ្លូវធំក្លាយជា...

អត្ថបទបានឆ្លុះបញ្ចាំងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដូចជា៖ ម៉ៃសឺន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ វីញហាវ - ផាន់ធីត; Phan Thiet - Dau Giay, Da Nang - Quang Ngai... ប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកទេ។ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Dau Giay ប្រវែង 200 គីឡូម៉ែត្រ ក៏មិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកដែរ។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួល និងខកចិត្តសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។

អ្នកអាន Cong Tam បានសរសេរថា “ដូចនេះ ផ្លូវហាយវេក្លាយជាផ្លូវហាយវេ… ខឹងសម្បារ”។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកអានម្នាក់ទៀតបានបញ្ចេញមតិថា នេះបង្ហាញពីការខ្វះខាតនៃការវិនិយោគដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងចោទជាសំណួរថា "ប្រហែលជានំនេះឆ្ងាញ់ណាស់ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ឱ្យវា" ដូច្នេះ "គ្មាននរណាម្នាក់អាចញ៉ាំវាបានទេ"។

វិភាគបន្ថែមទៀត មិត្តអ្នកអាន Lan Anh បាននិយាយថា ការអភិវឌ្ឍន៍កន្លែងឈប់សម្រាក ក្រៅពីមុខងារធានាសុវត្ថិភាព និងបំពេញតម្រូវការបន្ទាន់របស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ក៏មានការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្ម សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍ផងដែរ។

ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្ត និងដំណើរការការឈប់សម្រាក ស្របជាមួយនឹងដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។

គេអាចពិចារណាប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលផ្តល់ដល់មូលដ្ឋានដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកក្នុងតំបន់ និងជួលអ្នកគ្រប់គ្រង (ប្រសិនបើតំបន់មិនចង់គ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់)។

មិត្តអ្នកអានម្នាក់នេះក៏បានពន្យល់ថា "បើចង់ចំណេញ ត្រូវរចនាឱ្យស្អាត ហើយល្អជាតំបន់ ទេសចរណ៍ ដើរលេង ថតរូប ឆែកឆេរ និងទិញទំនិញ។ ដំបូលស្ថានីយអាចរចនាសួនច្បារ និងហាងកាហ្វេ ហើយអាចរៀបចំបន្ទះសូឡាសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងភ្លើងបំភ្លឺសម្រាប់ឈប់សម្រាក"។

Phan Thiet-Dau Giay Expressway គ្មានកន្លែងឈប់សម្រាក ដែលធ្វើឲ្យអ្នកដំណើរជាច្រើនមានការខកចិត្ត។

ដូចគ្នានេះដែរ មិត្តអ្នកអាន Hai Phong គិតថា បើមិនទាន់ចប់ទេ មិនគួរអនុញ្ញាតឲ្យដំណើរការទេ។ អ្នកអានរូបនេះបាននិយាយថាគាត់តានតឹងខ្លាំងណាស់បន្ទាប់ពីបើកផ្លូវ Cao Bo - Mai Son - National Highway 45។

អ្នកអាន Hai Phong បាននិយាយថា "ជិត 80 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការឈប់សម្រាកដោយត្រូវរក្សាល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺមិនស្រួលណាស់ហើយជួនកាលធ្វើឱ្យខ្ញុំងងុយដេកនៅពេលដែលត្រូវបើកបរយូរនោះ" ។

ពិភាក្សាបន្ថែមជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet លើបញ្ហានេះ អ្នកជំនាញចរាចរណ៍ លោកបណ្ឌិត Phan Le Binh មានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែចំណតដែលនៅសេសសល់មិនត្រូវបានបញ្ចប់ ពិសេសចម្ងាយ ២០០គីឡូម៉ែត្រ ដោយគ្មានឈប់សម្រាកតែមួយ ដែលជាការកំណត់កាត់បន្ថយភាពងាយស្រួលនៃផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។

ក្នុងបរិបទនៃការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវនេះ មធ្យោបាយដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតគឺសម្រាប់អ្នកបើកបរចេញពីផ្លូវហាយវេ ហើយទៅកាន់ភោជនីយដ្ឋាន និងអាហារដ្ឋាននានានៅតាមដងផ្លូវជាតិ ដើម្បីឲ្យអ្នកដំណើរប្រើប្រាស់បន្ទប់ទឹក និងសម្រាក។

"ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធីសាស្ត្រនេះធ្វើឱ្យយានជំនិះចំណាយពេលវេលាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុង និងក្រៅផ្លូវហាយវេ ធ្វើឱ្យយានជំនិះវែងឆ្ងាយ ដូច្នេះជាធម្មតាអ្នកបើកបរចង់រកវិធីសាមញ្ញជាង។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Phan Le Binh បានព្រមានថា “អ្នកបើកបរឈប់ក្នុងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងរយៈពេលយូរ បង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលអ្នកបើកបរក្នុងប្រទេសយើងមិនទាន់ស៊ាំនឹងការបើកបរក្នុងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់។ នៅពេលយប់ ពេលដែលមើលឃើញខ្សោយ លទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរគឺខ្ពស់ណាស់”។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Phan Le Binh ប្រទេសនីមួយៗមាន “បទប្បញ្ញត្តិចម្រុះក្នុងការរៀបចំការឈប់សម្រាក”។

នៅប្រទេសជប៉ុន ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងនឹងរៀបចំកន្លែងឈប់សម្រាកដោយមានចម្ងាយខ្លីគួរសមរវាងស្ថានីយ៍គឺប្រហែល 20-30km ដូច្នេះអ្នកបើកបរមានជម្រើសចម្រុះជាច្រើន មានកន្លែងឈប់សម្រាកប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។

“អ្វីដែលពិសេសនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន គឺពួកគេព្យាយាមភ្ជាប់កន្លែងឈប់សម្រាកជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការលក់ឯកទេសក្នុងស្រុក ដោយហេតុនេះជួយជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើតការងារបន្ថែមទៀតសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់នៅជិតកន្លែងឈប់សម្រាក។

គំនិតនេះត្រូវបានណែនាំដល់ប្រទេសវៀតណាមដោយទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) តាមរយៈការគាំទ្រការស្រាវជ្រាវលើផែនការឈប់សម្រាកក្នុងឆ្នាំ ២០០៩” លោកបណ្ឌិត Phan Le Binh មានប្រសាសន៍ថា។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានបណ្តាញផ្លូវហាយវេវែងឆ្ងាយ លាតសន្ធឹងទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែចំនួនឈប់សម្រាកសាធារណៈមានចំនួនតិចណាស់ មានតែចំណតមួយដងក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែជាថ្នូរវិញ ស្ទើរតែគ្រប់ច្រកចេញនៃផ្លូវហាយវ៉េ មានអាជីវកម្មឯកជនវិនិយោគលើភោជនីយដ្ឋាន និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរមិនចាំបាច់ចំណាយពេលច្រើនក្នុងការស្វែងរកកន្លែងសម្រាកសមរម្យនោះទេ។

ត្រឡប់មកផ្លូវហាយវេដែលទើបនឹងបើកថ្មីក្នុងប្រទេសយើងវិញ លោកបណ្ឌិត Phan Le Binh មានប្រសាសន៍ថា ដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ដែលត្រូវដោះស្រាយនាពេលនេះ គឺកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

អាស្រ័យហេតុនេះ នគរបាលចរាចរណ៍បានចុះល្បាត ក្រើនរំលឹក និងតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរកុំឈប់ ឬចតនៅគន្លងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ជាពិសេសនៅពេលយប់។

“ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងគួរតែធ្វើការស្ទាបស្ទង់ និងដំឡើងស្លាកសញ្ញាបណ្តោះអាសន្នមួយចំនួនឲ្យបានលឿន ដើម្បីឲ្យអ្នកបើកបរបានដឹងអំពីភោជនីយដ្ឋាន និងកន្លែងឈប់សម្រាកនៅជិតផ្លូវចេញចូល។

ម៉្យាងវិញទៀត យើងក៏គួរបន្តដំណើរការសាងសង់ និងដំណើរការចំណតឈប់សម្រាកនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះផងដែរ ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការរួចហើយ»។

ប្រភព