ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

(Baohatinh.vn) - ការវិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី រួមទាំងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ឆ្លងកាត់ Ha Tinh សំដៅបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងលើកកំពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But មានប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ជួរភ្នំ Deo But ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung តភ្ជាប់ Ha Tinh - Quang Tri ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែទៀតនៃឆ្នាំនេះ ក្រសួងសំណង់ នឹងបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមវិនិយោគ និងបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសេសសល់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 9 ខ្សែលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនេះ ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគលើផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 6 ខ្សែលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្នុងរយៈពេល 2021-2025 ហើយគ្រោងនឹងអនុវត្តជាទម្រង់បន្ថែមទៅក្នុងកិច្ចសន្យាដែលត្រូវគ្នា។

ជាក់ស្តែង ក្រសួងសំណង់ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការដែលពាក់ព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដូចខាងក្រោម៖ Son Trieu, Tuy An និងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 នៃគម្រោង Quang Ngai - Hoai Nhon; និងកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនបី៖ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 និងទី 3 នៃគម្រោង Quang Ngai - Hoai Nhon នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ដែលនៅសេសសល់រួមមាន Cu Mong, Nui Vung និង Than Vu ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងវិនិយោគ PPP នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2017-2020 នោះ ពេលវេលានៃការអនុវត្តការវិនិយោគនឹងខ្លីដល់អតិបរមា ដោយជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ នឹងវិនិយោគលើផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ៦ រួមមានៈ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ប្រវែង ៧៧៨ ម៉ែត្រ (ផ្នែកវងអង្គ-បឹង); ផ្លូវរូងក្រោមដី 1 698m បណ្តោយ 2 575m បណ្តោយ និង tunnel 3 3.200m long (Quang Ngai - Hoai Nhon section); ផ្លូវរូងក្រោមដី Son Trieu ប្រវែង 575 ម៉ែត្រ (ផ្នែក Quy Nhon - Chi Thanh) និងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ប្រវែង 1,020m (ផ្នែក Chi Thanh - Van Phong)។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាងស្តាំជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung ឆ្លងកាត់ Ha Tinh ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំង 6 ត្រូវបានអនុម័តជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងស្រុងនៅខាងស្តាំ (រួមទាំងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច)។

ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងកំពុងត្រូវបានជីក និងបញ្ចប់ដើម្បីការពារគម្រោង បម្រើការងារសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអាជីវកម្ម និងការវិនិយោគ ដើម្បីធានាបាននូវទំហំផ្លូវទាំងមូលនៅដំណាក់កាលបញ្ចប់។

យោងតាមក្រសួងសំណង់៖ ត្រូវវិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរ ដើម្បីដាក់ចូលទៅក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មដោយឯករាជ្យ និងស្របគ្នារវាងផ្លូវ និងផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ លើកកំពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវក្នុងពេលធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោង។

ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីឱ្យបានឆាប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានោះ អ្នកវិនិយោគក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់អនុវត្តផែនការបន្ថែមលើកិច្ចសន្យាដែលត្រូវគ្នា ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សរបស់អ្នកម៉ៅការដែលកំពុងសាងសង់ សន្សំពេលវេលា និងចំណាយសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។/.

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html