យឺតគឺជាកំហុសរបស់មនុស្ស!

កាលពីសប្តាហ៍មុន ព័ត៌មានមួយដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍របស់សាធារណជនគឺ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវសមត្ថភាពរបស់អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 28B ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយកែតម្រូវ ដោយធានាថាមិនមានការពន្យារពេល ឬការកែតម្រូវ និងការពន្យាពេលការអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនដង។

អនុប្រធានគណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ខេត្ត Nguyen Huu Thong (ទីបីពីស្តាំ) បានស្ទង់មតិផ្លូវជាតិលេខ 28B ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ T. Ha

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានស្នើដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត (តាមរយៈមន្ទីរសំណង់) ដើម្បីដោះស្រាយ និងដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានាដែលកើតឡើងក្នុងពេលដំណើរការសាងសង់។ រៀបចំផែនការសាងសង់លម្អិតសម្រាប់បរិមាណដែលនៅសល់ ធានាការបញ្ចប់គម្រោងក្នុងខែធ្នូឆ្នាំនេះ។ ផ្លូវជាតិលេខ 28B នៅតែបន្តទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ជាខ្លាំង ព្រោះថ្មីៗនេះ ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនេះ ត្រូវបានមហាជន និងសារព័ត៌មានរាយការណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយ នៅពេលដែលមានការប្រថុយនឹងការខកខានថ្ងៃបញ្ចប់ ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចការគ្រោងទុក។

អាចនិយាយបានថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្តទាំងបីគឺ Lam Dong, Binh Thuan និង Dak Nong ខេត្ត Lam Dong ថ្មីត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសន្ទុះពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដោយសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងសេដ្ឋកិច្ចឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ កសិកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែ​ឧបសគ្គ​មួយ​ក្នុង​ការ​តភ្ជាប់​ខេត្ត​ចាស់​ទាំង​បី​ដែល​អ្នក​រាល់​គ្នា​អាច​មើល​ឃើញ​សព្វ​ថ្ងៃ​គឺ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ចរាចរណ៍។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រៅពីផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ Vinh Hao - Phan Thiet Phan Thiet - Dau Giay និងផ្លូវជាតិលេខ 1A ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៅភាគខាងកើតនៃខេត្ត Lam Dong ថ្មី ផ្លូវជាតិលេខ 20 គឺជាស្ពានខាងជើង - ខាងត្បូងតភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល Da Lat ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវជាតិលេខ 20 បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្រិតបរិមាណចរាចរណ៍ និងល្បឿនកំណត់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង ហើយយើងត្រូវរង់ចាំផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc - Lien Khuong ។ នៅភាគខាងលិច យើងត្រូវរង់ចាំផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh - Gia Nghia ។ ជាពិសេស អ័ក្សចរាចរណ៍ "ឆ្អឹងជំនីរ" តភ្ជាប់ពីខាងកើត-ខាងលិច ពី Phan Thiet ទៅ Da Lat ឆ្លងកាត់ Gia Nghia លើផ្លូវជាតិលេខ 28, 28B បច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ទុកថាចាស់ពេក ដែលបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់មនុស្សក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះហើយ ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 28B ដែលកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែបន្ទាន់បំផុតសម្រាប់អ័ក្សចរាចរណ៍ខាងកើត-ខាងលិច។

យ៉ាងណាមិញ ថ្មីៗនេះ អ្វីដែលធ្វើឲ្យអ្នកធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ 28B ក៏ដូចជាអ្នកសារព័ត៌មាន ស្ទើរតែគ្រប់គ្នា មានការព្រួយបារម្មណ៍ លាយឡំនឹងការខកចិត្ត នៅពេលគិតអំពីវឌ្ឍនភាព។ បន្ថែមពីលើហេតុផលគោលបំណង រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យមិនបានដឹកនាំ និងដំណើរការដោយម៉ឺងម៉ាត់នោះទេ។ លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការមិនបានសាងសង់យ៉ាងសកម្ម ប្រមូលធនធានមនុស្ស សម្ភារៈបរិក្ខារមិនគ្រប់គ្រាន់...

ចែករំលែកជាមួយសារព័ត៌មាន ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក៏បានលើកឡើងផងដែរថា មូលដ្ឋាននឹងធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការផ្លូវនេះ ឱ្យរួចរាល់តាមផែនការ។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកក្នុងការបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន និង ភ្ញៀវទេសចរ ជាពិសេសនាពេលខាងមុខ អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong នឹងឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង (រំពឹងក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2026) ព្រោះនេះគឺជាផ្លូវខ្លីបំផុតពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់កណ្តាលខេត្ត។

រំលឹកសុន្ទរកថាណែនាំក្នុងសម័យប្រជុំធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តនៃខេត្តទាំងបីគឺ Binh Thuan, Lam Dong, និង Dak Nong មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នានោះ អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខបន្ទាប់ពីការបង្កើតខេត្ត Lam Dong ថ្មី។ អគ្គលេខាបានស្នើឱ្យពន្លឿនគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ជាពិសេសផ្លូវ Nha Trang - Lien Khuong និងផ្លូវតភ្ជាប់ Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan មុនឆ្នាំ 2030។

ប្រហែលកំពុងរង់ចាំផ្លូវជាតិទាំងនេះ ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 28B ជាបន្ទាន់ ធានាបានតាមកាលវិភាគត្រឹមត្រូវ គឺជាដំណោះស្រាយតាមការរំពឹងទុក បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងក្លាយជាកំហុសរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html