ចំណាយប្រាក់ជិត ៨,៥ពាន់លានដុង ដើម្បីរុះរើផ្នែកដែលនៅសល់នៃស្ពាន Phong Chau ក្នុងរយៈពេល ៤៥ថ្ងៃ

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Phu Tho ទើបតែបានចេញផែនការរុះរើផ្នែកដែលនៅសល់នៃស្ពាន Phong Chau ក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃ។

ដើម្បីធានាការរុះរើកំណាត់ និងសសរស្ពាន Phong Chau ដែលនៅសេសសល់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ថ្មី តាមការណែនាំរបស់ រដ្ឋាភិបាល មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Phu Tho បានរៀបចំផែនការរុះរើកំណាត់ និងសសរស្ពាន Phong Chau ដែលបាក់ស្រុតកាលពីព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា (ជាផ្នែកសំខាន់នៃឃុំ Nguyen ស្រុក Phong)។

យោងតាមឯកសារបានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីរៀបចំទីតាំងរុះរើរួច ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង គេរំពឹងថានឹងប្រមូលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងរុះរើបានជាច្រើនគ្រឿងដូចជា៖ អេស្កាវ៉ាទ័រ ៧-១០ គ្រឿងជាមួយដង្កាប់ ញញួរធារាសាស្ត្រ ២ គ្រឿង ស្ទូច ១៦០ តោន; ម៉ាស៊ីនកាន់ដៃពិសេសជាច្រើនប្រភេទ...

ផ្នែកដែលនៅសល់នៃស្ពាន Phong Chau នឹងត្រូវរុះរើក្នុងរយៈពេលប្រហែល 45 ថ្ងៃ។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តភូថូ គ្រោងនឹងប្រមូលមនុស្សពី ៣០-៤០ នាក់ ដើម្បីរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ២ (ក្រុមទី ១ នៅខាងស្រុក Lam Thao ដោះស្រាយវិសាលភាព ១-៥ ក្រុមទី ២ នៅខាងស្រុក Tam Nong ដើម្បីដោះស្រាយវិសាលភាព ៨); អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលរុះរើ ធនធានមនុស្សបន្ថែមនឹងត្រូវបានប្រមូលដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

តាមការរំពឹងទុក ការងាររៀបចំការដ្ឋាន រហូតដល់ការបញ្ចប់ការដ្ឋាន ការទទួលយក និងការប្រគល់ការងាររុះរើរួចរាល់នៅការដ្ឋាននឹងចំណាយពេលប្រហែល ៤៥ ថ្ងៃ។ ការ​ប៉ាន់​ស្មាន​តម្លៃ​នៃ​ការ​អនុវត្ត​គឺ​ជិត ៨,៥​ពាន់​លាន​ដុង។

កាលពីមុន ប៉ូលីសខេត្ត Phu Tho បានធ្វើការវាស់វែងផ្នែកដែលនៅសល់នៃស្ពាន (ផ្នែកតភ្ជាប់ទៅឃុំ Phung Nguyen ស្រុក Lam Thao)។ ភ្នាក់ងារប៉ូលីសស៊ើបអង្កេតនៃប៉ូលីសខេត្ត Phu Tho បានរកឃើញថាផ្ទៃស្ពានលេខ 5 (N5) ត្រូវបានផ្អៀងចេញឆ្ពោះទៅទន្លេក្រហមដោយមានសញ្ញានៃការដួលរលំនៅផែ T6 ។ ចន្លោះលេខ 4, 3, 2 បានបង្ហាញពីសញ្ញានៃការបត់ និងផ្អៀងក្នុងទិសដៅនៃលំហូរនៃទន្លេក្រហម ហើយសន្លាក់ពង្រីក (តភ្ជាប់ចន្លោះស្ពាន) ត្រូវបានលាតសន្ធឹងច្រើនជាងការរចនាដើម។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងខេត្ត Phu Tho បានអនុវត្តការស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ និងពិចារណាលើការអនុវត្តយន្តការសាងសង់ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានពិចារណាជម្រើសនៃការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគ។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីឱ្យទាន់ពេលវេលាបំផុត ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត ជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយសមស្របបំផុត ខេត្ត Phu Tho ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួង និងសាខាផ្សេងទៀតបានឯកភាពគ្នាថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងក្លាយជាទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ។

ក្រសួង និងសាខាបានយល់ព្រមអនុវត្តយន្តការ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នក្នុងស្ថានភាពសំណង់បន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេត ការស្ទង់មតិ ការរចនា ការអនុម័តលើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ អនុវត្តយន្តការពិសេសក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងទៅតាមកាលវិភាគនៃការអនុវត្ត។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើសុំក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះស្ពានមុនខែមេសា ឆ្នាំ 2025 មុនពេលរដូវវស្សា និងព្យុះចាប់ផ្តើម បន្ទាប់មកអនុវត្តការងារសំណង់ផ្សេងទៀតដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025 ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm