ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ប្តេជ្ញាចិត្តនាយករដ្ឋមន្រ្តី បើកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ២០២៥

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ខ្សែ Bien Hoa - Vung Tau Expressway និង Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway ដំណាក់កាលទី១ ថ្ងៃនេះ (១៨ មិថុនា) ត្រូវបានតភ្ជាប់តាមអ៊ីនធឺណិតពីចំណុចស្ពានសំខាន់នៃទីក្រុងហូជីមិញ ទៅស្ពាននៅ Dak Lak និង Ba China - Vung Taut នាយករដ្ឋមន្រ្តី Hong Phamh និងថ្នាក់ដឹកនាំកណ្តាល។ និងកម្រិតមូលដ្ឋាន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh (ទី ៩ ពីស្តាំ) បានចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងចំនួន ៣ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយជា "សហអ្នកនិពន្ធ" នៃ Beltway 3

មុននឹងបើកការដ្ឋានសាងសង់ តំណាងអ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនា និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យគម្រោងទាំងបី មកពីចុងបីផ្សេងគ្នា បានសន្យាថានឹងប្រមូលធនធានល្អបំផុត និងគុណភាពខ្ពស់បំផុត ដើម្បីធានាថាគម្រោងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ និងអនុវត្តតាមកាលវិភាគ និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិទាំងអស់ ដើម្បីនាំគម្រោងឱ្យសម្រេចបានទាន់ពេលវេលាតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ក្នុងតួនាទីជាអ្នកសម្របសម្រួលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បាននិយាយក្នុងនាមខេត្ត Dong Nai, Long An និង Binh Duong។

លោក Phan Van Mai បានវាយតម្លៃថា នេះគឺជាគម្រោងខ្នាតធំបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ ហើយវាក៏ជាគម្រោងដែលបានអនុវត្តវិធីសាស្រ្តជាច្រើនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដោយជួយកាត់បន្ថយរយៈពេលអនុវត្តមួយឆ្នាំ បើធៀបនឹងវិធីសាស្ត្រអនុវត្តធម្មតា។ ទាំងនេះរួមមានសំណងដែលអាចបត់បែនបាន ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការខិតជិតតម្លៃទីផ្សារ។ ផ្តល់គំនូរប្លង់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង...

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai ថ្លែងក្នុងនាមខេត្តដែលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ឆ្លងកាត់។

លោក Phan Van Mai បានសន្យាជាមួយរដ្ឋាភិបាលថា ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ លោកនឹងបន្តយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ពន្លឿនការសាងសង់ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអង្គភាព គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុត។ “ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ នេះជាគម្រោងនៃឆន្ទៈបក្ស និងបេះដូងប្រជាជន។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ប្រជាជនក៏នឹងឈរក្បែរមូលដ្ឋាន ក្នុងនាមជាសហអ្នកនិពន្ធ” នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។ យើងប្តេជ្ញាសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងមជ្ឈិម តាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងទៀងទាត់ ដែលអាចឲ្យគម្រោងទី ២ បើកចរាចរណ៍ និងបច្ចេកទេសទី៥។ គម្រោងទាំងមូលអាចបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2026" - លោក Phan Van Mai បាននិយាយថា។

ប្រសិនបើការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់នោះ ប្រទេសទាំងមូលនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025។

ដោយបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមគម្រោងទាំង៣នោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា ទាំងនេះគឺជាគម្រោងទាំងអស់ដែលមានការវិនិយោគសរុបដ៏ធំ និងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ដោយសារធនធានមានកម្រិត ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ វៀតណាមបានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ថ្វីត្បិតតែនៅតូច ប៉ុន្តែនេះគឺជាដំណាក់កាលដ៏សំខាន់បំផុត ដែលជាមេរៀនមួយដើម្បីទាញបទពិសោធន៍ គូរចេញនូវគំរូត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត នៅពេលចាប់ផ្តើមអនុវត្តដំណាក់កាលទី 2 នេះ ជាមួយនឹងគោលដៅថានឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ 5,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030។

“ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 វិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជិត 2,000 គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង 4 ដងនៃចំនួនផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំមុន នេះជាការងារធ្ងន់ណាស់ ប៉ុន្តែយើងបានរៀនមេរៀនដ៏មានតម្លៃជាច្រើនដើម្បីជម្នះចំណុចខ្វះខាតក្នុងសម័យកាលមុន អ្វីដែលពិសេសគឺគម្រោងទាំងបីដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ថ្ងៃនេះ សុទ្ធតែជាគម្រោងដែលអនុវត្តយន្តការផ្តាច់មុខ និងពិសេសបំផុតរៀងៗខ្លួន។ គិតទៅផ្លូវល្បឿនលឿនជិត២០០០គីឡូម៉ែត្រ បើមានតែក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាអធិបតី វានឹងពិបាកប៉ុណ្ណា ដូច្នេះយន្តការនៃវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដែលសម្រេចជោគជ័យនៃគម្រោងនេះ»។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបី។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក៏បានជម្រាបជូនថា៖ ក្នុងអាណត្តិនេះ ប្រទេសយើងមានគម្រោងថវិកាចំនួន ៥០០.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ លើស​ពី​នេះ យើង​នឹង​កៀរគរ​ទុន​ពី​ថ្នាក់​កណ្តាល និង​មូលដ្ឋាន​ដូច​ជា​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៣ (ក្នុងស្រុក ៥០% កណ្តាល ៥០%) ។ បន្ទាប់គឺដើមទុនពីការបង្កើនប្រាក់ចំណូល ការសន្សំ; ប្រភពវិនិយោគរយៈពេលមធ្យម; ប្រភពដើមទុនសហប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត; ប្រភពដើមទុនសម្រាប់កម្មវិធីស្តារឡើងវិញ។ ពីប្រភពទាំង៥នេះ រដ្ឋាភិបាលមានទំនុកចិត្តថា ខ្លួននឹងមានប្រភពទុនធំ ដើម្បីបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

លើសពីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ជាពិសេសបានកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី បានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ជាង 80% បំពេញលក្ខខណ្ឌដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង។ មូលដ្ឋានបានគ្រប់គ្រង និងដំណើរការ ដោយមានការគាំទ្រពីប្រជាពលរដ្ឋ ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យចូលរួម បង្កើតការឯកភាពគ្នា និងសម្រេចបានលទ្ធផលល្អក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។ នេះ​ជា​ផលិតផល​ដែល​មិន​អាច​វាស់ ឬ​រាប់​បាន មិនមែន​ជា​ផលិតផល​នៅ​លើ​ក្រដាស​ទេ ដូច្នេះ​វា​ពិត​ជា​ប៉ះ​ពាល់។

«ការចល័តទុនគឺពិបាក មានដើមទុន រួចឈូសឆាយដីឱ្យបានលឿន ទាំងនេះគឺជាកត្តាសំខាន់ពីរក្នុងចំណោមកត្តាសំខាន់ៗជាច្រើនដែលរួមចំណែកដល់ភាពជោគជ័យនៃគម្រោងចរាចរណ៍។ ជាមួយនឹងមេរៀនថ្មីៗបែបនេះ បើមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ ប្រឹងប្រែងខ្លាំង និងខ្លាំងក្លា នៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសទាំងមូលនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០គីឡូម៉ែត្រ»។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ

ដោយដឹងថា ការងារនាពេលខាងមុខនៅតែមានទំហំធំ ដោយមានឧបសគ្គ និងការលំបាកជាច្រើន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើដល់មូលដ្ឋាននានា បន្តពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំងដែលនៅសេសសល់ រួមទាំងទីតាំងជាច្រើនតាមតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដែលងាយនឹងទទួលរងការតវ៉ា និងបណ្តឹងនានា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាធានាប្រភពនៃសម្ភារៈសំណង់; រៀបចំផែនការសាងសង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសមហេតុផល ក្នុងបរិបទដែលគម្រោងទាំង៣ មានបរិមាណសំណង់ធំក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក...

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ... ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួល និងពង្រឹងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង និងសាខាដទៃទៀត ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមនានាឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពគម្រោងពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត។

"

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/chu-tich-ubnd-tphcm-cam-ket-voi-thu-tuong-se-thongxe-vanh-dai-3-vao-cuoi-2025-185230618102356348.htm