ឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញ

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ ការកែសម្រួលដ៏សំខាន់មួយគឺកំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រពិសេស។

កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញគឺជាកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេទាំងបីនៅវៀតណាម រួមជាមួយនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong និង Ba Ria - Vung Tau (រូបថត៖ LT)។

កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រលេខ៤។ យោងតាមផែនការ នៅឆ្នាំ២០៣០ ទំនិញឆ្លងកាត់តាមកំពង់ផែសមុទ្រក្រុមទី៤ នឹងកើនដល់ពី ៥០០ ទៅ ៥៦៤លានតោន។ អ្នកដំណើរនឹងឈានដល់ពី ២,៨ ទៅ ៣,១ លាននាក់។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 បំពេញតម្រូវការទំនិញដែលមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមប្រហែល 3.5 - 3.8% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងអ្នកដំណើរដែលមានអត្រាកំណើនជាមធ្យមប្រហែល 0.9 - 1.0% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ចប់ការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Cai Mep Ha បន្តវិនិយោគនៅតំបន់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបង្កើតជាចង្កោមកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិខ្នាតធំនៃតំបន់អាស៊ី និងអន្តរជាតិនៅមាត់ទន្លេ Cai Mep (រួមទាំងតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep និង Can Gio)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែនៅទន្លេ Saigon និងបន្តសិក្សាអំពីការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែផ្សេងទៀតដែលសមស្របនឹងការអភិវឌ្ឍន៍លំហទីក្រុងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមការប្រកាសចុងក្រោយបំផុតដោយក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Alphaliner កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញស្ថិតក្នុងចំណោមកំពង់ផែកុងតឺន័រធំជាងគេទាំង 30 នៅលើពិភពលោក ក្នុងឆ្នាំ 2023 ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ដូច្នោះហើយ កំពង់ផែនេះទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទី 20 ដោយមានទិន្នផលជិត 8.4 លាន TEU ។

នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 បន្ទាប់ពីសិង្ហបុរី កំពង់ផែ Kelang និង Tanjung Pelepas (ទាំងនៅម៉ាឡេស៊ី) និង Laem Chabang (ប្រទេសថៃ) ។

កន្លងមក យោងតាមបញ្ជីឈ្មោះរបស់ Lloyd កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញបានរក្សាជំហររបស់ខ្លួនក្នុងបរិបទនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយឺតរបស់ប្រទេសបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19។

វៀតណាមអាចអភិវឌ្ឍក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យុទ្ធសាស្ត្រជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រនេះ។ អនាគតនៃកំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញអាចពង្រីកបន្ថែមទៀត ហើយតំបន់នេះក៏កំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗផងដែរ។

ជាក់ស្តែង គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានតម្លៃវិនិយោគប្រមាណ ៦ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត អាចជាកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស និងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់។

ដោយភ្ជាប់ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញស្ថិតក្នុងក្រុមទី 4 នៃកំពង់ផែសមុទ្រ ដែលជាក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍បំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ រួមជាមួយតំបន់ Cai Mep - Thi Vai ចង្កោមកំពង់ផែកុងតឺន័រក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញបានក្លាយទៅជាតំបន់កំពង់ផែដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទំនិញសកល។

នេះ​ក៏​ជា​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ប្រទេស​ដែល​ទទួល​ស្វាគមន៍​កប៉ាល់​ធំៗ​ជា​ច្រើន។ យោងតាមអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញ រហូតមកដល់ពេលនេះ កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់បានទទួលនាវាប្រហែល ៨.០៤៤ គ្រឿងដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងការរចនាចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែសមុទ្រ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ទិន្នផលទំនិញតាមកំពង់ផែសមុទ្រក៏រីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់ ជួបប្រជុំ និងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មចំពោះការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

យោងតាមស្ថិតិរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុងហូជីមិញនឹងកើនឡើងដល់ជាង ១៦៧,២ លានតោន ជាមួយនឹងចំនួនកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ឈានដល់ជាង ២១ ០០០ គ្រឿង។ បរិមាណ​អ្នក​ដំណើរ​ឆ្លង​កាត់​កំពង់​ផែ​នេះ​នឹង​ឡើង​ដល់​ប្រមាណ ៣៤.០០០​នាក់។

តំបន់កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញក៏ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយអ្នកជំនាញថាមានកំពង់ផែជាច្រើនដែលបានវិនិយោគជាមួយនឹងខ្នាតសមកាលកម្ម និងទំនើប ឧបករណ៍ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនដែលផលិតភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងពេលវេលាបោសសំអាតកប៉ាល់លឿន។

ជាពិសេស កំពង់ផែ Tan Cang Cat Lai គឺជាតំបន់កំពង់ផែដែលមានបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កុងតឺន័រធំជាងគេក្នុងប្រទេស ដោយទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានចំណុះពី 20,000 - 30,000 តោន ឬធំជាងនេះ (កាត់បន្ថយការផ្ទុក) ជាចម្បងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាស៊ី។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm