ផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានព្រមាន។
"រដូវរងាកំពុងមកដល់" ។ ឃ្លានេះ ដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយនឹងរឿងភាគទូរទស្សន៍រឿងព្រេងនិទាន "Game of Thrones" បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការកត់សម្គាល់របស់អ្នកតំណាងជនជាតិន័រវេសនៅឯកិច្ចប្រជុំខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2019 របស់អង្គការពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក (WTO)។
ប្រាំឆ្នាំក្រោយមក ពាក្យទាំងនោះនៅតែស្តាប់ទៅដដែល ទោះបីជាស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈពិភពលោកផ្សេងគ្នាក៏ដោយ។ មានការដកថយពីពាណិជ្ជកម្មសេរី ហើយជំនួសមកវិញ ពិភពលោកបានមើលឃើញពីការកើនឡើងនៃរបបគាំពារនិយម ដែលអាចនាំឱ្យមានការបំបែកជាប្លុក សេដ្ឋកិច្ច ជាគូប្រជែង។
សង្គ្រាមពន្ធដារ និងការកើនឡើងនូវលទ្ធិគាំពារនិយមអាចនាំទៅដល់ការដួលរលំនៃ WTO និងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតរាប់លានដុល្លាដល់ពិភពលោក។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ
សញ្ញានៃការដួលរលំអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងទំនាក់ទំនងដ៏តានតឹងរវាងសហភាពអឺរ៉ុប (EU) និងប្រទេសចិនជុំវិញពន្ធរបស់ទីក្រុងព្រុចសែលលើរថយន្តអគ្គិសនីពីប្រទេសអាស៊ី ដែលបានកើនឡើងដល់ចំណុចដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រី អេស្ប៉ាញលោក Pedro Sánchez បានផ្តល់យោបល់ថា គណៈកម្មការអឺរ៉ុបគួរតែពិចារណាឡើងវិញអំពីជំហររបស់ខ្លួនលើបញ្ហានេះ ដើម្បីជៀសវាង "សង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មមួយទៀត" ។
ប្រសិនបើវិវាទពន្ធគយនៅតែបន្ត ហើយការបែកបាក់គ្នារីកចម្រើន អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក (WTO) អាចនឹងដួលរលំ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់រូបិយវត្ថុរហូតដល់ពាន់ពាន់លានដុល្លារ នេះបើយោងតាមអ្នកវិភាគសេដ្ឋកិច្ច Denisse Lopez នៃកាសែត El Pais ប្រចាំថ្ងៃ។
មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) ប៉ាន់ប្រមាណថា ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) សកលនឹងធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 7% ក្នុងរយៈពេលវែង ឬប្រហែល 7.4 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ឬប្រហែលទំហំសេដ្ឋកិច្ចរបស់បារាំង និងអាល្លឺម៉ង់រួមបញ្ចូលគ្នា ប្រសិនបើសេណារីយ៉ូខាងលើក្លាយជាការពិត។ ដូចគ្នានេះដែរ របាយការណ៍ថ្មីៗរបស់ Oxford Economics បានរកឃើញថា ការរំលាយសម្មតិកម្មនៃ WTO នឹងកាត់បន្ថយ GDP នៅទូទាំងតំបន់ទាំងអស់នៃពិភពលោកពី 1% ទៅ 6.5% នៅឆ្នាំ 2030។
ការកើនឡើងនៃរបបការពារ
តួលេខបែបនេះគូសបញ្ជាក់ពីឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញដែលការបែកបាក់សេដ្ឋកិច្ចសកលអាចមាន។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ភាពខុសគ្នានៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ជំងឺរាតត្បាត COVID-19 និងវិបត្តិអតិផរណាបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនូវឧបសគ្គចំពោះពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគ។
Global Trade Alert ប៉ាន់ប្រមាណថា មានអន្តរាគមន៍របស់រដ្ឋាភិបាលជិត 27,000 ក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ខណៈដែលអង្គការសហប្រជាជាតិរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការវិនិយោគរបស់អឺរ៉ុប និងអាមេរិកនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ទីភ្នាក់ងារនេះក៏ព្រមានថាទាំងក្រុមហ៊ុន និងប្រទេសនានាមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចែករំលែកភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងរួមបញ្ចូលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ជាមួយប្រទេសដែលពួកគេមើលឃើញថាជាសត្រូវភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។
សង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មដែលបាននិងកំពុងផ្ទុះឡើងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 រវាងទីក្រុងប៉េកាំង និងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ច្បាស់លាស់មួយផ្សេងទៀត ដែលឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីជាមួយនឹងពន្ធ 100% លើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ដែលប្រកាសដោយរដ្ឋបាល Joe Biden កាលពីខែឧសភា។
ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការមិនរាប់បញ្ចូលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនពីទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។ នេះថែមទាំងត្រូវបានណែនាំដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប ដែលបានព្យាយាមដកខ្លួនចេញពីគំនិតផ្តួចផ្តើមបែបនេះ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីដំបូងបានដើរតាមគន្លងរបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ដោយដំឡើងពន្ធរហូតដល់ 48% លើរថយន្តនាំចូលពីទីក្រុងប៉េកាំង។
នៅក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសយកពន្ធរហូតដល់ 100% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ រូបថត៖ នយោបាយ
ទីក្រុងប្រ៊ុចសែលនិយាយថាការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីកម្រិតទីផ្សារលេងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅអឺរ៉ុបប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនយក្សអាស៊ី ប៉ុន្តែមិនមែនដើម្បីរុញប្រទេសចិនចេញពីទីផ្សារ ដូចដែលទំនងជានឹងកើតឡើងបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគជឿថា វាអាចគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃការកើនឡើងនៃភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្លុកនេះ ដោយជួយក្រុមហ៊ុន និងបច្ចេកវិទ្យា "បៃតង" របស់ខ្លួនមិនឱ្យធ្លាក់ពីក្រោយដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ។
ថ្មីៗនេះ ទីក្រុងព្រុចសែលបានបង្ហាញឯកសារលម្អិតបំផុតរបស់ខ្លួនដែលមិនទាន់មានអំពីរបៀបដែលការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋរបស់ចិនប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងតំបន់។ អ្នកជំនាញម្នាក់ក្នុងទីក្រុងព្រុចសែលបាននិយាយថា៖ «នេះជារបាយការណ៍ដែលដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះ និងបង្ហាញពីរបៀប និងមូលហេតុដែលអឺរ៉ុបកំពុងផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរបស់ខ្លួន»។
ការបែកបាក់កាន់តែច្រើន ការខូចខាតកាន់តែច្រើន
អ្នកជំនាញជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់ថាតើអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រកួតប្រជែងភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលកើនឡើងនេះនឹងលើសពីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានរបស់វាដែរឬទេ។ សេដ្ឋវិទូ និងអង្គការអន្តរជាតិព្រមានថា ការធ្វើសកលភាវូបនីយកម្មកាន់តែធំ ការចំណាយរបស់វាកាន់តែធំ។
WTO បានរកឃើញនៅឆ្នាំ 2022 ថាប្រសិនបើពិភពលោកបំបែកទៅជាប្លុកពាណិជ្ជកម្មដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះ GDP សកលនឹងធ្លាក់ចុះ 5% ។ IMF បាននិយាយថា ផលប៉ះពាល់លើផលិតកម្មសកលនឹងមានចន្លោះពី 0.2 ទៅ 7% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ពិភពលោក ក្នុងករណីមានការបែងចែកពាណិជ្ជកម្មធ្ងន់ធ្ងរ។
បន្ថែមទៅលើការរារាំងដល់វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ ដែលហៅថា "ការកាត់ផ្តាច់បច្ចេកវិទ្យា" ហើយការខាតបង់អាចកើនឡើងដល់ 12% នៃ GDP នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ ផលប៉ះពាល់អាចធំធេងណាស់ដែលវានឹងដាក់សម្ពាធលើប្រព័ន្ធរូបិយវត្ថុសកល ហើយនាំទៅដល់ "ការធ្វើនិយ័តកម្មហិរញ្ញវត្ថុក្នុងតំបន់"។
កប៉ាល់កុងតឺន័រ Evergreen បានជាប់គាំងនៅក្នុងប្រឡាយ Suez ក្នុងឆ្នាំ 2021 រយៈពេលប្រាំមួយថ្ងៃ បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ រូបថត៖ WSJ
យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ Oxford Economics GDP ប្រចាំឆ្នាំនឹងធ្លាក់ចុះជាង 5% ក្នុងរយៈពេលវែងនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ប្រសិនបើការកើនឡើងនៃលទ្ធិគាំពារនិយមនាំទៅដល់ការដួលរលំនៃ WTO ។ ទ្វីបអាហ្រ្វិក និងអាស៊ីខាងត្បូងនឹងក្លាយជាតំបន់ដែលរងគ្រោះខ្លាំងបំផុតដោយការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច ជាមួយនឹងការខាតបង់ដែលអាចមានលើសពី 6% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។
ប៉ុន្តែការខូចខាតនឹងមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ទេ។ មហាអំណាចធំៗក៏នឹងត្រូវបានថ្លឹងថ្លែងដោយភាពងាយរងគ្រោះនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ជាពិសេសត្រូវបានលាតត្រដាងនៅក្នុងគ្រាមានវិបត្តិ ដូចជាជំងឺរាតត្បាតផ្សេងទៀត ឬការប្រយុទ្ធគ្នានៅអ៊ុយក្រែន។ តាមការប៉ាន់ស្មានទាំងនេះ ផលិតភាពអឺរ៉ុបនឹងធ្លាក់ចុះប្រហែល 1.5% ។
លើសពីចំនួនទាំងនេះ មានហានិភ័យសន្តិសុខ អាហារ និងថាមពលដែលអាចកើតមាន។ ការទប់ស្កាត់ការនាំចេញស្រូវសាលីរបស់អ៊ុយក្រែនក្នុងឆ្នាំ 2022 របស់រុស្ស៊ី គឺជាកត្តាចម្បងមួយក្នុងការឡើងថ្លៃ 37% នៃតម្លៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិពិភពលោក។ ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃអាហារផ្សេងទៀតឡើងថ្លៃ ដោយធ្វើឱ្យប្រទេសជាច្រើនដែលពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ មានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។ ការរឹតបន្តឹងលើការនាំចេញឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ីក៏បាននាំឱ្យមានវិបត្តិថាមពលពិភពលោកដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។
ទាំងអស់នេះគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏រស់រវើកនៃផលប៉ះពាល់នៃការបែងចែកពាណិជ្ជកម្មលើពិភពលោក។ ដូច្នេះហើយ ការព្រមានពីអ្នកសេដ្ឋកិច្ចអំពីផលវិបាកនៃលទ្ធិគាំពារនិយម និងសង្គ្រាមពន្ធគយ ប្រហែលជាមិនលឿនពេកទេ ហើយក៏មិនមែនជាការបំផ្លើសពេកដែរ។
ក្វាងអាញ់
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/cuoc-chien-thue-quan-co-the-khien-wto-sup-do-va-gay-thiet-hai-hang-nghin-ty-usd-post313407.html
Kommentar (0)