វិនិយោគ 1,160 ពាន់លានដុងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត

ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Vung លើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើត Cam Lam-Vinh Hao នឹងត្រូវពង្រីកពី ៤គន្លងទៅ ៦គន្លង ដោយប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ។

Báo Đầu tư•29/12/2024

ផ្លូវរូងក្រោមដីណយ វឿង ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung លើផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត-ខាងត្បូង។

គម្រោងវិនិយោគបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung មានប្រវែងផ្លូវប្រហែល 5.4 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 2.287 គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពាន និងផ្លូវជិត 3.093 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះដើរតាមផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao ដែលកំពុងដំណើរការបច្ចុប្បន្ន។

ចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់គម្រោងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao នៅ Km120+770 ក្នុងឃុំ Phuoc Ha ខេត្ត Khanh Hoa ; ចំណុចចុងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងភាគខាងកើតគឺផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១២៦+១៥០ ក្នុងឃុំ Tuy Phong ខេត្ត Lam Dong។

គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើការលើផ្លូវ និងផ្លូវរូងក្រោមដីណយវឿង (សាខាខាងឆ្វេង) ពី៤គន្លងទៅ៦គន្លង។ ស្តង់ដារបច្ចេកទេសគឺស្របនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺ ១.១៦០ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដើមទុនថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ មាន ២២៩ ពាន់លានដុង; ប្រភពដើមទុននៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ ដែលមានកម្រិតដើមទុន ៩៣១ ពាន់លានដុង។

អ្នកវិនិយោគក្នុងជំហានរៀបចំគម្រោងវិនិយោគគឺ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85; ទីតាំងអនុវត្តគឺខេត្ត Khanh Hoa និងខេត្ត Lam Dong ។ ពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងគឺការរៀបចំពីឆ្នាំ 2025 ដែលបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung គឺជាសំណង់មួយក្នុងចំណោមធាតុសាងសង់នៃគម្រោងសមាសភាគ Cam Lam - Vinh Hao ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួននៅលើផ្លូវភាគខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងដំណាក់កាល 2017 - 2020 ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីណយវឿង មានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ២ ចម្ងាយរវាងចំណុចកណ្តាលនៃផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរមាន ៤៥ ម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានទទឹង ១៤,០៥ ម៉ែត្រ ជំរៅ ៥ ម៉ែត្រ។ រួមមានផ្លូវយានយន្តចំនួន៣ ទទឹង ១១,២៥ ម៉ែត្រ, ផ្លូវសុវត្ថិភាព ១,៥ ម៉ែត្រ, ផ្លូវសេវា ១ ម៉ែត្រ, ផ្លូវយាមទទឹង ០,៣ ម៉ែត្រ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវរូងក្រោមដី ណយ វឿង បានវិនិយោគលើការសាងសង់ទាំងស្រុងនូវផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ១ (សាខាខាងស្តាំ) ដែលមាន ២ គន្លងចរាចរណ៍ទល់មុខ។ ជីក និងពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដី (សាខាខាងឆ្វេង) បានបញ្ចប់ការសាងសង់បេតុងសំបកផ្លូវរូងក្រោមដីដើម្បីការពាររចនាសម្ព័ន្ធ និងធ្វើផ្លូវបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាផ្លូវរូងក្រោមដីសង្គ្រោះ។ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកលើផ្ទៃ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចមិនទាន់ត្រូវបានវិនិយោគនៅឡើយទេ។

គម្រោងសមាសភាគ Cam Lam - Vinh Hao ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 បានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ល្បឿនប្រតិបត្តិការតាមរយៈ Nui Vung គឺ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung គឺ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។

ការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung នឹងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ស្របតាមខ្នាតផែនការដែលបានអនុម័ត។ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍; បង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ កាត់បន្ថយការកកស្ទះក្នុងតំបន់តាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។

គម្រោងនេះក៏លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao និងជួយសម្រួលចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត - ខាងត្បូង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/dau-tu-1160-ty-dong-hoan-thien-ham-nui-vung-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d350418.html