សំណើរ 865 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 4 បែងចែកជា 11 គម្រោងសមាសភាគ

សំណើរវិនិយោគ ៨៦៥ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Phong Chau ដែលដួលរលំ; គម្រោងបែងចែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មានតម្លៃ ១៣៦.៥៩៣ ពាន់លានដុង ជាគម្រោងចំនួន ១១...

ទាំងនោះគឺជាដំណឹងវិនិយោគគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីរក្នុងសប្តាហ៍កន្លងមក។

សំណើរវិនិយោគ ៨៦៥ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Phong Chau ដែលដួលរលំ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្នើសុំរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលជួយដល់គម្រោងព្យាបាលបន្ទាន់ ដើម្បីជំនះឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ៣។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Phong Chau ។

តាមនោះ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌជួយមូលដ្ឋានជំនះពុះពារ និងធានាចរាចរណ៍រលូនលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C បំពេញតម្រូវការបង្ការទឹកជំនន់ ការពារអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើង Yen Vien - Lao Cai គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho បានស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យខេត្ត Phu Tho អនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ។

ទី១ សាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Phong Chau ចាស់តាមខ្នាតទំនើប ស្របនឹងមាត្រដ្ឋានផ្លូវជាតិលេខ៣២C ប្រវែង ៤៣០ម ទទឹង ២១.៥ម; ការវិនិយោគសរុប ៨៦៥ ពាន់លានដុង (១០០% គាំទ្រដោយថវិកាកណ្តាល)។

ទី២ ពង្រឹង និងកែលម្អផ្នែកប្រឡាយខ្សោយ និងទំនប់ទឹក និងប្រព័ន្ធជញ្ជាំងការពារទឹកជំនន់ នៅទំនប់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃទន្លេថាវ (រួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្លូវជាតិលេខ 2D និងផ្លូវជាតិលេខ 32C) ដែលមានមាត្រដ្ឋានប៉ាន់ស្មាន 18 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកផ្លូវជាតិលេខ 2D មានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 32C មាន 6 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ការវិនិយោគសរុបចំនួន 250 ពាន់លានដុង (100% គាំទ្រដោយថវិកាកណ្តាល)។

កន្លងមក ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះទី 3 ទឹកជំនន់រីករាលដាលនៅខេត្តជួរភ្នំភាគខាងជើង លើសពីនេះអាងស្តុកទឹកខាងលើ (Tuyen Quang Lake, Hoa Binh Lake, Thac Ba) បានបញ្ចេញទឹកក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យកម្រិតទឹកទន្លេក្រហម (ផ្នែកកាត់តាមស្រុក Ha Hoa ខេត្ត Phu Tho) ឡើងខ្ពស់ជាងកម្រិតប្រកាសអាសន្ន 1.19m ក្នុងកម្រិតទឹកជំនន់ 19។

ជំនន់ទឹកភ្លៀងបានហក់ឡើងយ៉ាងលឿន ហើយបានហក់ឡើងលើទំនប់បណ្ដាលឱ្យជន់លិចនៅឃុំភាគខាងជើងនៃស្រុក Ha Hoa និងទីប្រជុំជន Ha Hoa ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទំនប់វារីអគ្គិសនី ប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្លូវជាតិលេខ 2D (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទំនប់វារីអគ្គិសនី Thao ប្រវែង 32 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ជាពិសេសនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ស្ពាន Phong Chau លើផ្លូវជាតិលេខ 32C) ក្នុងស្រុក Tam Nong ខេត្ត Phu Tho បានដួលរលំនៅពេលដែលទឹកជំនន់បានបោកបក់បំផ្លាញសសរស្តម្ភ និងផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន 2 (ចន្លោះលេខ 6 និង 7 នៅច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេ Thao)។

នាថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមក៏បានស្នើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងប្រគល់ភារកិច្ចឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ ៣២C ខេត្ត Phu Tho ដោយប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ។ រយៈពេលអនុវត្ត 2024 - 2025 ។

ខេត្ត Quang Ngai ស្នើសុំកែតម្រូវគម្រោងប្រមូលនិងព្យាបាលទឹកសំណល់ចំនួន ១ ពាន់ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានដាក់ឯកសារជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដោយស្នើសុំកែសម្រួលគោលនយោបាយគម្រោងប្រព័ន្ធប្រមូល និងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៃទីក្រុង Quang Ngai នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

Quang Ngai ស្នើឱ្យកែសម្រួលគោលនយោបាយនៃគម្រោងស្តីពីប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៃទីក្រុង Quang Ngai នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

តាមនោះ គម្រោងប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់ទីក្រុង Quang Ngai ភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ដោយមានទឹកប្រាក់សរុបប្រមាណ ១.០០០ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សំណង់ស៊ីវិលជាអ្នកវិនិយោគ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្ត និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង វិនិយោគិនបានរកឃើញថា ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមធាតុមួយចំនួន។

លើសពីនេះ មុខទំនិញមួយចំនួនក្រោមគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Quang Ngai វិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្សេងទៀត រួមទាំងការជួសជុលច្រកទ្វារបឹង Nghia Chanh ផងដែរ។ ការបូមលូនៃបឹង Bau Ca។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ គម្រោងប្រមូល និងព្យាបាលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៅទីក្រុង Quang Ngai នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc មិនត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ មានការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយវិនិយោគ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានស្នើសុំកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ រួមបញ្ចូលការជួសជុលទ្វារទឹកបឹង Bau Ca; ការបូមខ្សាច់ និងជួសជុលប្រឡាយ និងលូដែលមានស្រាប់ពីបឹង Nghia Chanh ហូរទៅទន្លេ Tra Khuc។

វិនិយោគ និងកែលម្អប្រព័ន្ធលូមួយចំនួននៅទីក្រុង Quang Ngai ដែលកំពុងបង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Tra Khuc; វិនិយោគលើស្ថានីយ៍បូមទឹក Nghia Chanh ថ្មី (នៅច្រកទឹក Bau He)។ ការកសាងប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកសំណល់នៅតំបន់ស្នូលនៃទីក្រុង Quang Ngai ក្នុងអាងបង្ហូរទៅកាន់ទន្លេ Tra Khuc និងចង្កោមស្ថានីយ៍បូមទឹក អណ្តូងបំបែក និងរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់នៅច្រាំងខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

គេបានដឹងថា គម្រោងប្រមូល និងព្យាបាលទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់នៅទីក្រុង Quang Ngai ដែលជាអាងភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ដែលមានឈ្មោះដើមថា ប្រព័ន្ធប្រមូល និងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់កណ្តាលនៅទីក្រុង Quang Ngai ត្រូវបានសម្រេចដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 300 ពាន់លានដុង ហើយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលខេត្តត្រូវបានចាត់តាំងជាគម្រោងការងារ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត រួមជាមួយនឹងហេតុផលមួយចំនួនទៀត អ្នកវិនិយោគបានដឹងថា ជាមួយនឹងទំហំដែលបានអនុម័ត និងការវិនិយោគសរុប វាធានាបានតែការប្រមូល និងព្យាបាលទឹកសំណល់ក្នុងស្រុកនៅច្រកទ្វារបង្ហូរចេញភាគខាងត្បូង ដោយបង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេត្រាក់កុក។ វាមិនធានាបាននូវការព្យាបាលឱ្យបានហ្មត់ចត់នៃទឹកសំណល់ពីទីក្រុង Quang Ngai ដែលបង្ហូរចូលទៅក្នុងអាងភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Tra Khuc ។

គោលបំណងនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោងមិនរាប់បញ្ចូលប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកភ្លៀង និងការការពារទឹកជំនន់ ខណៈដែលប្រព័ន្ធលូទឹកភ្លៀង និងប្រព័ន្ធលូទឹកស្អុយកំពុងត្រូវបានសាងសង់រួមគ្នា។ បើប្រមូលតែទឹកសំណល់ដោយមិនរួមបញ្ចូលការបង្ហូរទឹកភ្លៀង និងការការពារទឹកជំនន់ទេ ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគនឹងមិនត្រូវបានពង្រីកជាអតិបរមាឡើយ។...

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានដាក់ស្នើ និងទទួលការយល់ព្រមពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ ដោយចំនួនទឹកប្រាក់សរុបកើនឡើងដល់ ១.០០០ ពាន់លានដុង។ លើសពីនេះ អង្គភាពវិនិយោគដែលបានចាត់តាំងក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Ngai ទៅជាក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការងារស៊ីវិលខេត្ត។

Phu Yen ត្រូវប្រមូលទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 298.000 ពាន់លានដុងសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៩០/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ផ្សព្វផ្សាយផែនការអនុវត្តផែនការខេត្ត Phu Yen សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

រូបថត៖ ជ្រុងមួយនៃទីក្រុង Tuy Hoa ខេត្ត Phu Yen

ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយដ៏អស្ចារ្យ។

យោងតាមខ្លឹមសារនៃផែនការ សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈខេត្ត Phu Yen ផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការខេត្ត ដែលក្នុងនោះត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្ត ធានាការស៊ីសង្វាក់គ្នា ភាពទំនើប ការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់តំបន់ និងក្នុងតំបន់ដែលទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗនៃខេត្ត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សុខភាព ការអប់រំ វប្បធម៌ កីឡា សន្តិសុខសង្គម; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់ថាមវន្ត។

បន្តផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើការបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ទំនប់វារីអគ្គិសនី ទំនប់ទឹក ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខសង្គម ការការពារជាតិ សន្តិសុខ ការការពារ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការកើនឡើងនៃកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការខេត្ត។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការទាក់ទាញនៃការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមវន្តដែលទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

គម្រោងវិនិយោគដោយប្រើប្រាស់ប្រភពទុនក្រៅពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ៖ ការវិនិយោគលើការបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខេត្ត ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ទាក់ទាញការវិនិយោគ ដើម្បីពង្រីក និងលើកកំពស់ផលិតភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃផលិតកម្ម និងគ្រឹះស្ថានធុរកិច្ចក្នុងតំបន់ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ។

ទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកការលើកកំពស់ផលិតភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ការសន្សំធនធាន និងជាមិត្តភាពបរិស្ថាន។ ការបង្កើនអត្រាកាន់កាប់របស់សួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមដែលមានស្រាប់ និងការវិនិយោគលើការសាងសង់សួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមថ្មី ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការទាក់ទាញការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមវន្តដែលទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ពង្រីក និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ឆ្ពោះទៅរកការផលិតផលិតផលចម្រាញ់ ផលិតផលកែច្នៃយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយនឹងខ្លឹមសារបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ បង្កការបំពុលបរិស្ថានតិចតួច និងតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់; អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដែលមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដូចជា៖ លោហធាតុ។ ការចម្រាញ់, គីមីឥន្ធនៈ; ផលិតកម្មថាមពល; សារធាតុគីមី; ការផលិតផលិតផលអេឡិចត្រូនិក បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល; ការវិនិយោគលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃក្រុមឧស្សាហកម្ម សួនឧស្សាហកម្ម។ល។

ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងនៃសេវាកម្ម - ទីក្រុង ភស្តុភារ

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវសេវាកម្ម ទីក្រុង ភស្តុភារ ហិរញ្ញវត្ថុ - ធនាគារ សេវាប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ និងចំណុចសំខាន់ៗ។ អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍រួមផ្សំជាមួយរមណីយដ្ឋាន សកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សេវាវេជ្ជសាស្រ្ត ការថែទាំសុខភាពដែលមានតម្លៃខ្ពស់; ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍ទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេ អភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ បទពិសោធន៍ ទេសចរណ៍ រួមជាមួយនឹងសិក្ខាសាលា សន្និសីទ ព្រឹត្តិការណ៍នានា (MICE) រមណីយដ្ឋាន បរិស្ថានវិទ្យា ជាមួយនឹងសេវាកម្មអមដូចជា សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន ការកម្សាន្ត ការកំសាន្ត កីឡាផ្សងព្រេង។

អភិវឌ្ឍកសិកម្មក្នុងទិសដៅទំនើប អេកូឡូស៊ី និងនិរន្តរភាព ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកសាងជនបទថ្មី និងតំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យ។ បង្កើតតំបន់ផលិតកម្មកសិកម្មឯកទេស; ទាក់ទាញសហគ្រាសមកបណ្តាក់ទុនក្នុងវិស័យកសិកម្ម និងអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាខ្ពស់ក្នុងផលិតកម្ម បង្កើនតម្លៃផលិតកម្មកសិកម្មក្នុងស្រុកឱ្យស៊ីជម្រៅ បង្កើតតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនៃកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងតំបន់ (GRDP) ជាមធ្យមពី 8.5% - 9% ក្នុងមួយឆ្នាំ តាមផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ខេត្ត Phu Yen ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវប្រមូលទុនវិនិយោគសង្គមសរុបប្រហែល 298.000 ពាន់លានដុង។

ខេត្ត Phu Yen ផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួន ៧៖ ១-ទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍; ២-ធនធានមនុស្ស; ៣- អភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា; ៤-ធានាសន្តិសុខសង្គម; ៥- ការពារបរិស្ថាន; 6- ការធានាធនធានហិរញ្ញវត្ថុ; ៧-ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ បានកើនឡើង ៧៤ពាន់លានដុង

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ (TCIP) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីជូនដំណឹងអំពីតម្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវថ្នល់តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 1 ជាមួយខណ្ឌទី 4 និងខណ្ឌទី 7 ។

ទិដ្ឋភាពស្ពានផ្លូវង្វៀនខូយ។ ប្រភព៖ TCIP

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ TCIP ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានអនុម័តពីមុនរបស់គម្រោងគឺ 1,003 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ការចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងរបស់គម្រោងបានកើនឡើងចំនួន 74 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងការចំណាយចំនួន 2,986 ពាន់លានដុង រួមទាំង 1,983 ពាន់លានដុង ជាសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងផ្លូវ Ton That Thuyet (តំបន់ស្ពានសាខា) TCIP បានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ថា នេះគឺជាការចំណាយរបស់គម្រោង Site Clearance ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ Ton That Thuyet និងសួនបៃតងតាមប្រឡាយ Te រួមជាមួយនឹងការបោសសម្អាតផ្ទះតាមប្រឡាយ ដូច្នេះវាមិនមែនជាផ្នែកនៃគម្រោង Nguyen និង Kho ។

ដូច្នេះហើយ ការកើនឡើងចំនួន 74 ពាន់លានដុងនៅគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចំណាយរបស់គម្រោង 579 ពាន់លានដុង ដូច្នេះវាមិនលើសពីការវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនៅចុងឆ្នាំ 2023 ។

ដោយសារតែមិនមានតម្រូវការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ និងបញ្ចេញភ្លាមៗ 776 ពាន់លានដុងជាដើមទុនក្នុងឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោង TCIP ស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានជំរុញឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី 4 ពង្រាយនីតិវិធីទូទាត់សំណងទីតាំងដើម្បីអនុម័តគម្រោងសំណងមុនថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ ដែលជាគម្រោងសំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងពន្លឿននីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងបែងចែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មានតម្លៃ ១៣៦.៥៩៣ ពាន់លានដុង ទៅជាគម្រោងចំនួន ១១

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទាក់ទងនឹងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគរួមសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤។

ក្នុងការបញ្ជូននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ពិចារណា និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរាយការណ៍ និងផ្តល់យោបល់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីភ្លាមៗ អំពីរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤។

ផែនទីរួមនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤.

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពប្រឹក្សាទូទៅបានស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតគ្រោងសម្រាប់ការអនុវត្តការរៀបចំឯកសាររួមសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤; ដែលក្នុងនោះ វាបានឯកភាពលើខ្លឹមសារបច្ចេកទេស ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ ការបែងចែកគម្រោងសមាសភាគ យន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ ខ្លឹមសារឯកសារ... ដូច្នេះអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់គម្រោងសមាសភាគអាចពិនិត្យ និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពរបស់គម្រោង។

នាបច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត (Long An, Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau) ដើម្បីពិនិត្យ និងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងរួម និងគម្រោងធាតុផ្សំរបស់វា។

ក្នុងផែនការមេសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ មូលដ្ឋានបានឯកភាពថា ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ការបោសសំអាតការដ្ឋាននឹងត្រូវអនុវត្តម្តង តាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

មាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤ ដំណាក់កាលទី១ រួមមានគន្លងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន៤ ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ បានរៀបចំតាមបណ្ដោយផ្លូវទាំងមូល (ទទឹង៣ម)។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវស្រប និងផ្លូវលំនៅសងខាងផ្លូវ ទៅតាមតម្រូវការចរាចរណ៍នៃផ្នែកនីមួយៗ និងតំបន់នីមួយៗ (ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង តំបន់លំនៅដ្ឋាន។ល។)។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ប្រវែងសរុប 4 មានប្រវែងប្រហែល 206.72 គីឡូម៉ែត្រ (Ba Ria - Vung Tau 18.23 គីឡូម៉ែត្រ; Dong Nai 45.54 គីឡូម៉ែត្រ; Binh Duong 47.95 គីឡូម៉ែត្រ; ទីក្រុងហូជីមិញ 16.7 គីឡូម៉ែត្រ; Long An 78.3 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ដោយឡែក កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ ក្នុងខេត្ត Binh Duong (ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ គម្រោងកំពុងរៀបចំ) មានចម្ងាយ ១២ គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ទីក្រុងថ្មី Binh Duong) ដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង (រចនាដោយល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងទាមទារឱ្យមានការយល់ឃើញរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនលើមាត្រដ្ឋានបច្ចេកទេសទាំងមូល។

ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ មានចំនួនប្រហែល ១៣៦.៥៩៣.៤៥ ពាន់លានដុង (ដើមទុនថវិកាកណ្តាលប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល ៤២.៥៥៣.៥១ ពាន់លានដុង ទុនថវិកាក្នុងស្រុកប៉ាន់ស្មានប្រហែល ៣៣.៥៨៤.៣៨ ពាន់លានដុង)។

មូលដ្ឋានបានឯកភាពបែងចែកគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញជាពីរក្រុមគម្រោង។

ក្នុងនោះ គម្រោងធាតុផ្សំក្រុមទី១-សំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន រួមមានគម្រោងចំនួន៦៖

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-1៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវលំសម្រាប់លំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-2៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 1-3៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងនៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong និងការសាងសង់ស្ពាន Thu Bien ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-4៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់សង្កាត់ Cu Chi ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-5៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (មិនរាប់បញ្ចូលផ្នែក 3.8 គីឡូម៉ែត្រកាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 1-6៖ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន 3.8 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងក្រុមទី 2៖ ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេមានធាតុផ្សំចំនួន 5៖

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-1៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-2៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-3៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong (រួមទាំងស្ពាន Thu Bien)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-4៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (រួមទាំងស្ពាន Phu Thuan និងស្ពាន Thay Cai)។

គម្រោងធាតុផ្សំ 2-5៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (រួមទាំងផ្នែកប្រវែង 3.8 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ)។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហា ក្នុងសម័យប្រជុំការងាររវាងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុងពាក់ព័ន្ធ ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃតំបន់ Chi Minh ដើម្បីបំពេញការងារជាប្រធាន។ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីវាយតម្លៃ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងសម័យប្រជុំខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានកត់សម្គាល់ថា គោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងនឹងកំណត់គម្រោងសមាសភាគឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត (Long An, Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau) ហើយប្រគល់ឱ្យបណ្តាមូលដ្ឋានដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត។

សំណើវិនិយោគ ១.៥៨១ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយ DT.991

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីស្នើការវិនិយោគនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh (DT.991)។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវប្រសព្វនៅលើផ្លូវហាយវេ Bien Hoa - Vung Tau ។

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមផ្លូវប្រសព្វខាងលើទៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 សម្រាប់ការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នា។

នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់គ្នាពេញលេញជាមួយនឹងការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 1.581 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះសំណង និងថ្លៃបោសសំអាតទីតាំងមានប្រហែល 813 ពាន់លានដុង។

ទុនវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការប្រភពទុននៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 ដែលក្នុងនោះរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនឹងគ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់ និង 50% នៃថ្លៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង (ប្រហែល 1,174 ពាន់លានដុង); ថវិកាខេត្ត Ba Ria - Vung Tau នឹងគ្របដណ្តប់ 50% នៃថ្លៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង (ប្រហែល 407 ពាន់លានដុង)។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh នឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 - 2026 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានប្តេជ្ញាដឹកនាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងប្រភពដើមទុនក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ហើយរំពឹងក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ដើម្បីរៀបចំសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំងក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

យោងតាមផែនការនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau សម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្លូវ DT.991 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ 51 ផ្លូវជាតិលេខ 56 ផ្លូវ Cai Mep - Thi Vai ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ ស្ពាន Phuoc An ផ្លូវខេត្ត 7228 ផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវខេត្ត 7228 ។ ខេត្តដែលមានមាត្រដ្ឋានអប្បបរមា 8 ផ្លូវនៅឆ្នាំ 2050 ។

នៅពេលតភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្លូវ DT.991 នឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរដោយរលូនរវាងប្រព័ន្ធកំពង់ផែនៅតំបន់ Cai Mep - Thi Vai សួនឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុង Phu My ស្រុក Chau Duc ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai និងខេត្ត Binh Thuan។

ដូច្នេះហើយ ការវិនិយោគលើការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ DT.991 គឺចាំបាច់ណាស់ដើម្បីជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវប្រសព្វនឹងដោះសោរធនធានដី ដែលជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងនៃទីក្រុង Phu My ស្រុក Chau Duc តាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងផែនការខេត្ត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានបញ្ជាក់ថា ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយផ្លូវ DT.991 ស្ថិតនៅក្នុងទីប្រជុំជន Phu My ដែលជាតំបន់ទីក្រុងសំខាន់មួយនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau និងមានចម្ងាយប្រហែល 7.7 គីឡូម៉ែត្រពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT.992 ប្រហែល 6.6 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិបច្ចេកទេស Tan Hiep ទាំងស្រុង។ 115: 2024/BGTVT និងស្តង់ដាររចនាសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន TCVN5729: 2012។

វិនិយោគជិត 1,989 ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1-CONAC

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 996/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1-CONAC ដែលបានពង្រីក ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

ជាពិសេស លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តក្រុមហ៊ុន IDICO Petroleum Construction Joint Stock Investment ជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងនេះ។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅវួដ My Xuan ទីក្រុង Phu My ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1.988.636 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនវិនិយោគរបស់អ្នកវិនិយោគមានចំនួន 386.216 ពាន់លានដុង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវលើខ្លឹមសារដែលបានកំណត់ នៃការវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃសួនឧស្សាហកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងក្នុងមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យរាយការណ៍ និងខ្លឹមសារវាយតម្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមរបស់គម្រោងជាមួយនឹងផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ធានាថាកូតាដីសួនឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីខេត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 និងរយៈពេល 2026 - 2030 ផែនការប្រើប្រាស់ដីថ្នាក់ស្រុកដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030; ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំង និងទំហំផ្ទៃដីនៃសួនឧស្សាហកម្ម My Xuan B1 - CONAC ដែលបានពង្រីកទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីថ្នាក់ស្រុកពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តកូតាដីសួនឧស្សាហកម្មដែលបានបែងចែកនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

រៀបចំការអភិវឌ្ឍន៍ និងអនុវត្តផែនការស្តារដី សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី និងការជួលដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមឯកសារដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចលើទំហំផ្ទៃដីគម្រោង ទីតាំង និងវឌ្ឍនភាព។ ធានាថាមិនមានជម្លោះ ឬការត្អូញត្អែរទាក់ទងនឹងសិទ្ធិប្រើប្រាស់គេហទំព័រគម្រោង។

ក្នុងករណីមានទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈក្នុងតំបន់អនុវត្តគម្រោង គប្បីអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ ធានាមិនបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ។

សំណើរអនុម័តគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ៣ នៅទីក្រុងហាណូយ ស្ថានីយហាណូយ-ផ្នែក Hoang Mai

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគទើបតែបានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 7418/BKHĐT – KTĐN ជូនថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ទាក់ទងនឹងសំណើគម្រោង Urban Railway Line លេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ – ផ្នែក Hoang Mai។

រថភ្លើងនៃគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងលេខ 3 ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ។

តាមនោះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលអនុម័តសំណើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ៣ ស្ថានីយហាណូយ-ផ្នែក Hoang Mai ខ្ចីទុនពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង (AFD) និងធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញអាល្លឺម៉ង់ (KfW) ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 7418 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យប្រគល់ឱ្យក្រសួងនេះជូនដំណឹងដល់ ADB, AFD និង KfW អំពីសំណើសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ពិនិត្យ និងស្រូបមតិពីស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ; សម្របសម្រួលជាមួយ ADB, AFD និង KfW ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណា និងការសម្រេចចិត្តជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏នឹងត្រូវបន្តសិក្សា និងពិនិត្យឡើងវិញនូវការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង បង្កើតដំណោះស្រាយជាក់លាក់ និងទាន់ពេលវេលា ព្រមទាំងធានាថាការអនុវត្តគម្រោងសម្រេចបានតាមគោលដៅ និងតាមកាលកំណត់ដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

មុននេះ នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានពន្យល់ និងបំភ្លឺខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងសំណើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Urban Railway Line លេខ 3 ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai។

គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការងារធ្វើសមកាលកម្មផ្សេងទៀត; លទ្ធកម្ម និងការវិនិយោគក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ និងការដំឡើងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន; ប្រព័ន្ធបរិក្ខារសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការត្រួតពិនិត្យព័ត៌មានសញ្ញា និងប្រតិបត្តិការបម្រើប្រតិបត្តិការរថភ្លើង។ល។

យោងតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ខ្សែរថភ្លើងក្រុងលេខ៣ (ខ្សែលេខ៣.២) ផ្នែកស្ថានីយហាណូយ - ហ្វាងម៉ៃ នឹងដាក់ក្រោមដីទាំងស្រុង តាមបណ្តោយផ្លូវ Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Tam Trinh ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីពីរដំណើរការស្របគ្នា ក្រោមដីកាត់តាមប្រសព្វ O Dong Mac (សង្វៀន 1) Mai Dong (សង្វៀន 2) និងបញ្ចប់នៅខាងក្រោយសង្វៀនលេខ 3 ដែលមានស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 7 (Hang Bai, Tran Thanh Ton, Kim Nguu, Mai Dong, Tan Mai, Tam Trinh, Yen So) និងកន្លែងដំឡើងរថភ្លើង 1 (ខាងក្រោយ ក្បែរស្ថានីយ៍បូមទឹក Yen So)។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 40.577 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 1.75 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះកម្ចីរបស់ ADB មានចំនួន 801.65 លានដុល្លារ។ ប្រាក់កម្ចី KfW គឺ 258.05 លាន USD; ប្រាក់កម្ចី AFD គឺ 198.62 លាន USD; មូលនិធិសមភាគីគឺ 494.46 លានដុល្លារ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2029។

គេដឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងលេខ ៣ (៣.១) ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧។

ដូច្នេះ ការដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែបន្ទាត់ទី ៣.២ ស្ថានីយហាណូយ - ហ្វាងម៉ៃ នឹងបង្កើតជាអ័ក្សផ្លូវដែកទីក្រុង Nhon - Hanoi - Hoang Mai រួមចំណែកទាក់ទាញអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើន ដោះស្រាយតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមអ័ក្សខាងកើត - ខាងលិចនៃទីក្រុងហាណូយ។

យល់ព្រមអនុវត្តគំរូ BIM ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu – Bao Loc – Lien Khuong

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤២៣/TB-VPCN ប្រកាសពីការបញ្ចប់របស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន៖ Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) និង Bao Loc - Lien Khuong (Lam Dong) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ផែនទីសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc ។

ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគំរូ BIM សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរខាងលើ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 258/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 អនុម័តលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តគំរូ BIM ក្នុងសកម្មភាពសាងសង់។

នេះគឺជាគំរូនៃការគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ការគ្រប់គ្រងគុណភាព បច្ចេកវិទ្យា ឌីជីថលនៃការគ្រប់គ្រងវាលជាក់ស្តែងដែលចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវតាមកាលវិភាគ។

ចំពោះគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក្រសួងសំណង់ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងរៀបចំការណែនាំក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទិននឹងការអនុវត្តផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរវិស័យ (ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍) បានផ្តល់យោបល់របស់ខ្លួនលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យខេត្ត Lam Dong យល់ព្រមភ្លាមៗ និងផ្តល់យោបល់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ បញ្ជាក់ពីខ្លឹមសារដែលបានស្នើក្នុងកិច្ចប្រជុំ (គ្មានការកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង គ្មានសំណើបន្ថែមយន្តការចែករំលែកចំណូលកាត់បន្ថយ) និងការកែសម្រួលខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមិននាំឱ្យមានការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ផ្ញើជាបន្ទាន់នូវឯកសារពន្យល់ បំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ហើយផ្ញើវាទៅក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរកម្មសិក្សាមុនថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីវាយតម្លៃ។ ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរការី បញ្ចប់ការវាយតម្លៃជាបន្ទាន់នូវរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ពិចារណារាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីការលំបាក និងបញ្ហាជាមួយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីដើមទុនភាគហ៊ុនអប្បបរមារបស់អ្នកវិនិយោគ ដូចមានចែងក្នុងក្រិត្យលេខ ៧៨/២០២៣/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 របស់រដ្ឋាភិបាល វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃអនុក្រឹត្យលេខ 32/CP17 ចុះថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឆ្នាំ 2017/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល។ ហើយបានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋាភិបាលពិចារណាលើវិសោធនកម្ម និងកែសម្រួលសមាមាត្រមូលធនភាគហ៊ុនដែលចូលរួមក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពី PPP (ហើយផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ) មុនថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសិក្សាលើអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា និងអាចធ្វើទៅបានចំពោះបញ្ហាដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល (តាមគោលការណ៍នៃការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងវិសាលភាព) រួមទាំងការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមក្រិត្យដែលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ PPP ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់គម្រោង PPP 20/09/2019 ភ្លាមៗ។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc – Lien Khuong ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនេះស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ការកែសម្រួលអត្រានៃការចូលរួមដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងមិនត្រូវលើសពី 50% យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ PPP ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay – Lien Khuong ត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងយុត្តិធម៌។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងពិចារណាយន្តការគោលនយោបាយស្រដៀងគ្នារវាងគម្រោង Bao Loc – Lien Khuong និងគម្រោង Tan Phu – Bao Loc ដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងលទ្ធភាពនៃគម្រោង។

គេបានដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Lien Khuong មានទីតាំង តួនាទី និងសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការតភ្ជាប់ខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង ជាពិសេសប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រភាគអាគ្នេយ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងឧស្សាហកម្ម។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) និង Bao Loc - Lien Khuong ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគតាំងពីចុងឆ្នាំ 2022។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងទាំងពីរនេះ កំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាមួយចំនួន និងមិនត្រូវបានអនុម័ត ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោង ខណៈគម្រោងផ្នែក Dau Giay – Tan Phu ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាសមត្ថកិច្ច បានបញ្ចប់ការអនុម័តគម្រោងនៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

Bac Ninh ស្នើសុំការវិនិយោគនៅខ្សែក្រវាត់ទី៤ - ផ្លូវជាតិលេខ១៨ តម្លៃ៣.៦០០ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ទើបតែបានផ្ញើលិខិតផ្លូវការជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Ninh - Hai Duong នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Bac Ninh - Hai Duong ចាប់ពីក្រវ៉ាត់កលេខ ៤ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ១៨។

រូបថតគំនូរ។

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើការវិនិយោគរបស់ខេត្តក្នុងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ១៨ ក្រោមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

គម្រោងនេះមានឈ្មោះថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១៨ ពីប្រសព្វ Yen Gia (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤) ដល់ផ្លូវជាតិចាស់លេខ ១៨ ខេត្ត Bac Ninh។

គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើម Km0+00 (ប្រសព្វនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4); ចំណុចចុងគ.ម 10+300 (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ១៨); ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល 10,3 គីឡូម៉ែត្រ; ទិសដៅផ្លូវដើរតាមផែនការចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៥៨៩/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការអនុម័តផែនការខេត្ត Bac Ninh ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានឲ្យដឹងថា យោងតាមផែនការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long នឹងរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវដែក Yen Vien - Ha Long ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ទទឹង ១០០ ម៉ែត្រ។

ប៉ុន្តែក្នុងដំណាក់កាលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Nam ស្នើឱ្យអនុវត្តការបោសសំអាតការដ្ឋានតាមផែនការផ្លូវកាត់ (១០០ម) ដោយវិនិយោគលើផ្លូវស្របគ្នាចំនួន ២ សងខាង ដោយកំណាត់ផ្លូវកាត់សងខាងផ្លូវទទឹង ១២ម និងទទឹងផ្លូវ ១១ម។

តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃគម្រោងនេះគឺ 3.600 ពាន់លានដុង វិនិយោគពីថវិកាខេត្ត Bac Ninh និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានសន្យាបែងចែកថវិកាឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១៨ ចាប់ពីផ្លូវបំបែក Yen Gia ដល់ផ្លូវជាតិលេខ១៨ចាស់ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

គេដឹងថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long (CT.09) មានផ្នែក Bac Ninh - Hai Duong ដែលមានមាត្រដ្ឋានផែនការ ៤ ខ្សែ ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគមុនឆ្នាំ ២០៣០។

ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ ២០២០ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Ninh - Hai Duong ឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh (ប្រវែងសរុប ២០ គីឡូម៉ែត្រ) ក្រោមទម្រង់ PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT ហើយបានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តវា។

ទោះយ៉ាងណា នៅថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២០ រដ្ឋសភាជាតិបានចេញច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ដែលគម្រោងនេះត្រូវបានលុបចោល និងអនុវត្តក្រោមទម្រង់ BT ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Ninh - Hai Duong ឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh ពី Ring Road 4 ទៅ Hanoi - Bac Giang expressway (ប្រហែល 9.7 km) ត្រូវបានអនុវត្តន៍ក្នុងគម្រោងវិនិយោគតំបន់ Ring Road 4 - Hanoi Capital។ គម្រោងនេះកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ដោយបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ២០២៦ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ២០២៧។

“ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិ 18 ចាប់ពីប្រសព្វ Yen Gia ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ចាស់នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Ninh - Hai Duong តភ្ជាប់ផ្លូវ Ring Road ទី 4 - តំបន់រដ្ឋធានីជាមួយសួនឧស្សាហកម្មប្រមូលផ្តុំនៅខេត្តភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហាណូយ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតកន្លែងសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង រួមចំណែកដល់សង្គម - សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រជាជន។ ខេត្ត។

សហគ្រាសកូរ៉េបន្តវិនិយោគ 7.2 លានដុល្លារអាមេរិកនៅសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang

កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុន Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited (CIZIDCO) បានប្រកាសថា ខ្លួនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាស្តីពីការវិនិយោគនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang ជាមួយក្រុមហ៊ុន Oriental Commerce Vina Company Limited (OCC Vina ប្រទេសកូរ៉េ)។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុន OCC Vina នឹងវិនិយោគលើគម្រោងរោងចក្រផលិតផលិតផលគាំទ្រសម្រាប់ឧស្សាហកម្មវេចខ្ចប់នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 32,000 m2 ។

ក្រុមហ៊ុន Oriental Commerce Vina Co., Ltd (កូរ៉េ) បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃកិច្ចព្រមព្រៀងពង្រីកការវិនិយោគនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៨២ពាន់លានដុង; ស្មើនឹង 7.2 លានដុល្លារអាមេរិក។

យោងតាម CIZIDCO គម្រោងនេះនឹងផលិតធុងប្លាស្ទិកសម្រាប់អាគុយអគ្គិសនី និងធ្នើរប្លាស្ទិក។ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ។ ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ។ ការសាងសង់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ហើយគម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Cizidco បានឱ្យដឹងថាក្រុមហ៊ុន Cizidco បានវិនិយោគនៅឧទ្យានតាំ Thang ដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតនិងចែកចាយខ្សែភាពយន្តរុំថ្នាំក្តាន់ថ្លានិងផលិតផលប្លាស្ទិក។ នេះជាលើកទីបីហើយដែលសហគ្រាសនេះបានពង្រីកផលិតកម្មរបស់ខ្លួននៅខេត្ត Quang Nam ។ ផ្ទៃដីនៅឧទ្យានតាំមច័ន្ទសម្រាប់គម្រោងនេះមានសហគ្រាសនេះកំពុងបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគនិងសំណង់។

យោងតាមស្ថិតិឧទ្យានឧស្សាហកម្មតាំ Thang ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 197 ហិកតាបានទាក់ទាញគម្រោងចំនួន 24 ក្នុងនោះមានដើមទុន 20 ដុល្លារអាមេរិកចំនួន 20 ដុល្លារអាមេរិកនិងមានដើមទុនសរុបចំនួន 35,6 ពាន់លានដុងដែលមានអត្រាកាន់កាប់ភាគហ៊ុន 71,7% ។

សហគ្រាសភាគច្រើននៅឧទ្យានតាំ Thang គឺជនជាតិកូរ៉េអាឡឺម៉ង់និងក្រុមហ៊ុន Panko Group ដែលក្រុមហ៊ុន Hyosung Group Marks Marks Wisa Draxlmaier Laxplamaier កម្មករចំនួន 12.600 នាក់។

Binh Dinh បានបង្កើតចង្កោមឧស្សាហកម្មថ្មីដែលមានផ្ទៃដីជិត ៤០ ហិកតា។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងសាងសង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃចង្កោមឧស្សាហកម្ម Ta Suc (ដំណាក់កាលទី 3 អក្សរកាត់ថា ចង្កោមឧស្សាហកម្ម Ta Suc ដំណាក់កាលទី 3)។

គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Ta Suc ដំណាក់កាលទី 3 មានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ 35 ហិកតា អនុវត្តនៅភូមិ Dinh Truong ឃុំ Vinh Quang ស្រុក Vinh Thanh ។ វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលគឺមិនលើសពី 24 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលវិនិយោគិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១៨៧,៧១ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណាយលើការអនុវត្តគឺ ១៣៣ពាន់លានដុង ថ្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងមានចំនួន ៥៤,៧១ពាន់លានដុង។ វត្ថុវិនិយោគសំខាន់ៗរបស់គម្រោង រួមមាន ការតម្លើងកម្រិតដី ការកសាងប្រព័ន្ធចរាចរខាងក្នុង ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ប្រព័ន្ធប្រមូល និងព្យាបាលទឹកសំណល់ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងដើមឈើ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានឲ្យដឹងថា គោលបំណងនៃគម្រោងគឺបង្កើតមូលនិធិដីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសហគ្រាស សហករណ៍ និងកន្លែងផលិតកម្ម ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងបំពុលបរិស្ថាន ឬប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបំពុលបរិស្ថាន ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់លំនៅដ្ឋាននៅស្រុក Vinh Thanh ដើម្បីដាក់ពួកវាទៅក្នុងផលិតកម្មប្រមូលផ្តុំ។ ទាក់ទាញការវិនិយោគពីសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម សហករណ៍ និងកន្លែងផលិត។ រួមចំណែកដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃឧស្សាហកម្ម សំណង់ និងការការពារបរិស្ថាន ...

សួនឧស្សាហកម្ម Ta Suc នៅឃុំ Vinh Quang ត្រូវបានគេគ្រោងទុកក្នុងផ្ទៃដី ៤០ ហិកតា។ ក្នុងនោះ សួនឧស្សាហកម្ម Ta Suc ដំណាក់កាលទី១ ដែលមានផ្ទៃដី ១៩,៧ ហិកតា បច្ចុប្បន្នត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ Tuy Phuoc Electrical; សួនឧស្សាហកម្ម Ta Suc ដំណាក់កាលទី 2 ដែលមានផ្ទៃដី 16.04 ហិកតា ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្រុក Vinh Thanh សម្រាប់ការវិនិយោគសំណង់ និងអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភាឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍និងអភិវឌ្ឍន៍ឃ្លាំង NHON TAN បានចេញឯកសារលេខ 36 / CV-NT / 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកតាវឹម 3 ។

បន្ទាប់មក នាថ្ងៃទី ១៣ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានចេញឯកសារឯកភាពជាគោលការណ៍ពង្រីកសួនឧស្សាហកម្ម Ta Suc ដំណាក់កាលទី៣ ដោយមានផ្ទៃដីពង្រីកប្រមាណ ៣៥ ហិកតា និងរៀបចំការអំពាវនាវ និងជ្រើសរើសសហគ្រាសជាអ្នកវិនិយោគលើវិស័យសំណង់ និងអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

Binh Duong បានប្រកាសរៀបចំផែនការ និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគដល់គម្រោងចំនួន ៦ ដែលមានដើមទុនចំនួន ១,៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

នារសៀលថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានរៀបចំសន្និសីទសារព័ត៌មានដើម្បីប្រកាសផែនការខេត្តដំណាក់កាល 2021 - 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងការជំរុញការវិនិយោគ។

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន លោក Pham Trong Nhan ប្រធានមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Binh Duong បានឲ្យដឹងថា ពិធីប្រកាសផែនការខេត្ត Binh Duong នឹងប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី២៦ ខែកញ្ញា។

លោក Vo Anh Tuan (ឈរកណ្តាល) ប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានជូនដំណឹងអំពីពិធីប្រកាសផែនការ និងជំរុញការវិនិយោគ។

ទន្ទឹមនឹងព្រឹត្តិការណ៍ប្រកាសផែនការនោះ Binh Duong នឹងរៀបចំការជំរុញការវិនិយោគ និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគដល់គម្រោងចំនួន ៦ ដែលមានទុនសរុបចំនួន ១,៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

លើសពីនេះ គម្រោងជាច្រើននឹងត្រូវចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ រួមមានៈ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់អគារ WTC Binh Duong Complex សួនឧស្សាហកម្ម Cay Truong; សម្ពោធផ្លូវថាមវន្ត Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang; និងស្ពាន Bach Dang 2 (តភ្ជាប់ Binh Duong ជាមួយ Dong Nai) ។

ជម្រាបជូនអំពីបញ្ហាសំខាន់ៗមួយចំនួនរបស់ខេត្ត Binh Duong ផែនការដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ លោក Pham Trong Nhan បានមានប្រសាសន៍ថា ផែនការកំណត់គោលដៅថា ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ Binh Duong នឹងក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

នៅពេលនោះ Binh Duong គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ និងទូលំទូលាយនៃតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ឈានមុខគេក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិត មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មទំនើប។ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនិងប្រព័ន្ធទីក្រុងបានវិវឌ្ឍន៍ធ្វើសមកាលកម្មមានភាពវៃឆ្លាតនិងមានចីរភាពយោងទៅតាមគំរូកំណើនបៃតង។

ដើម្បីសំរេចគោលដៅដែលបានកំណត់នៅក្នុងផែនការនេះ Binh Duong នឹងស្នើដំណោះស្រាយស្តីពីការចល័តដើមទុនវិនិយោគ; ទាញយកធនធានដីធ្លី; ការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស; ដំណោះស្រាយលើបរិស្ថាន វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា...

ឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកយកព័ត៌មាននៃកាសែតអេឡិចត្រូនិកវិនិយោគ - Baodautu.vn លោក Pham Trong Nhan បាននិយាយថា ភាពខុសគ្នាបើធៀបនឹងផែនការមុន គឺការធ្វើផែនការរបស់ Binh Duong គឺផ្អែកលើសសរស្តម្ភអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន ៦ ដែលមានភារកិច្ចចំនួន ៣៧ យុទ្ធសាស្ត្ររួមចំនួន ៥ និងការអភិវឌ្ឍន៍តាមគំរូរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ១ សសរស្តម្ភអភិវឌ្ឍន៍ ៣ ផ្សាភ្ជាប់ ៤ បង្គោល។ មជ្ឈមណ្ឌលថាមវន្ត និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ចំនួន៥។

លោក ញ៉ាន់ មានប្រសាសន៍ថា ការធ្វើផែនការនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូល និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ជួយខេត្តក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់នៃផែនការផ្អាក។ លោក Nhan បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានថា “ចំណុចថ្មីនៃការរៀបចំផែនការរបស់ខេត្ត Binh Duong នាពេលនេះគឺការរួមបញ្ចូលការធ្វើផែនការក្នុងន័យពិតជាមួយនឹងគោលដៅដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ ។

ប៊ិញដុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ី 700 ហិកតា។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញាលោកយ៉ាងគង់ឃុកឌុងអនុប្រធានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានឧទ្យានកម្ពុជា។

ដីសម្រាប់សាងសង់សួនឧទ្យានសេយទ្រឿងឥឡូវនេះមានផ្ទៃស្អាតនិងផ្លូវចរាចរណ៍ 10 ផ្លូវឆ្លងកាត់។

យោងតាមលោកយុងបានឱ្យដឹងថាគម្រោងឧទ្យានឧស្សាហកម្មខិញទ្រឿងបានបញ្ចប់ឯកសារស្របច្បាប់ទាំងអស់គម្រោងនេះត្រូវបានយល់ព្រមដោយរដ្ឋាភិបាលហើយមានផែនការ 1/500 ។ Sitex IDC បានសហការជាមួយធនាគារពិភពលោកដើម្បីបញ្ចប់ការសិក្សាមុននេះ។

លោកយុងបានមានប្រសាសន៍ថា "ឧទ្យានឧស្សាហកម្មនេះនឹងត្រូវបានវិនិយោគទៅក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ីមួយដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគលើឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅប៊ិញឌុង" ។

សួនឧស្សាហកម្មខួរទ្រុងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅលើផ្ទៃដី 700 ហិកតានៅស្រុកបូបាហុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនិងសាជីវកម្មវិនិយោគ (ស៊ីជម្រៅ IDC) ដែលមានដើមទុនវិនិយោគសរុប 5.459 ពាន់លានដុង។

ការស្ថាបនាសួនឧទ្យានសេយទ្រឿងមានគុណសម្បត្តិជាច្រើននៅពេលដែលដីត្រូវបានគេបោសសំអាត។ ជាពិសេស Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang ផ្លូវដែលមានភាពស៊ីចង្វាក់គ្នាដោយមានផ្លូវសរុបចំនួន 10 ដែលដំណើរការតាមរយៈសួនឧទ្យាន Cay Truong ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកចំហនៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។

យោងតាមផែនការរបស់ប៊ិញដុងសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្តនឹងវិនិយោគលើឧទ្យានឧស្សាហកម្មថ្មីចំនួន 10 នៅក្នុងរយៈពេល 2023-2030 ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគលើឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់គាំទ្រនិងបរិស្ថាន។

បច្ចុប្បន្នប៊ិញដុងបានបង្កើតឧទ្យានឧស្សាហកម្មចំនួន 29 ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 12.662 ហិកតាដែលក្នុងនោះឧទ្យានឧស្សាហកម្មចំនួន 27 ដែលបានប្រតិបត្ដិការដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 10.962 ហិកតា។

ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា) ទីក្រុងហាណូយបានសម្ពោធវិមានកុមារដែលមានទឹកប្រាក់ជាង 1.300 ពាន់លានដុង។

អនុប្រធានអចិន្រ្តៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយលោក Le Hong Son បានចុះហត្ថលេខានិងចេញផែនការលេខ 272 ក្នុងការតំឡើងខួបលើកទី 70 នៃទិវារំដោះប្រជាប្រជាធិបតេយ្យនៅថ្ងៃទី 10 ខែតុលាឆ្នាំ 2024) នៃវិមានកុមារហាណូយឆ្នាំ 2024) នៃវិមានកុមារហាណូយ។

ទស្សនវិស័យនៃគម្រោងវិមានកុមារហាណូយ។

ដូច្នោះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានសំរេចបើកពិធីសម្ពោធដាក់ស្លាកសញ្ញាហើយដាក់វិមានកុមារហាណូយក្នុងស្រុករបស់លោក Pham Hung របស់ខ្ញុំក្នុងការប្រើប្រាស់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកីឡាការធ្វើលំហាត់ប្រាណនិងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌របស់កុមារនៅក្នុងរដ្ឋធានី។

គណៈកម្មាធិរបស់ប្រជាជនហាណូយបានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងសាងសង់សំណង់សំណង់ស៊ីវិលជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍ដែលជាទីភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍ដឹកនាំបញ្ហាទាំងអស់ទាក់ទងនឹងពិធីសម្ពោធនិងតំឡើងសញ្ញារបស់គម្រោង។ យោងតាមការទទួលយកការងារដែលមានអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីបំពេញនីតិវិធីនិងប្រគល់គម្រោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប៉ូលីសទីក្រុងនេះធ្វើជាអធិបតីនិងសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលស្រុកណាំទឿមឡៃមឹមសណ្តាប់ធ្នាប់ការការពារអគ្គីភ័យការការពារអគ្គិភ័យនិងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសុវត្ថិភាពនៅតំបន់ដែលមានពិធីសម្ពោធ។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនអញ្ជើញជាអធិបតេយ្យភាពនិងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅស្រុកណាំទៀលីមដើម្បីអភិវឌ្ឍផែនការរៀបចំលំហូរចរាចរនិងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងពិធីសម្ពោធនិងចុះហត្ថលេខាលើការដំឡើង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយក៏បានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនណាំទ្រីឡីមដឹកនាំមន្ទីរវប្បធម៌និងព័ត៌មាននិងមន្ទីរសុខាភិបាលស្រុកដើម្បីផ្សព្វផ្សាយលើប្រព័ន្ធព័ត៌មាននៃវួដអំពីសម្ពោធវិមានរបស់វិមានកុមារហាណូយ។ ដឹកនាំអង្គភាពរងឱ្យធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទេសភាពទីក្រុងជុំវិញគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនហាណូយបានស្នើសុំឱ្យពិធីសម្ពោធនេះហើយការដំឡើងស្លាកសញ្ញាគម្រោងមានភាពឧឡារិកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាក់ស្តែងសន្សំសំចៃនិងមានអត្ថន័យ។ ព័ត៌មានអំពីវិមានកុមារហាណូយត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយដល់ប្រជាជនទាំងអស់នៃថ្នាក់រៀនជាពិសេសកុមារនៅរដ្ឋធានីនិងតំបន់ជិតខាង។ ធានាឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងអង្គភាព និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

ពិធីសម្ពោធការដំឡើងបន្ទះការតំឡើងបន្ទះនិងការសម្ពោធវិមានកុមារហាណូយគឺជាសកម្មភាពជាក់ស្តែងដើម្បីអបអរខួបលើកទី 70 នៃទិវារំដោះប្រជាជនលើកទី 70 នៃទិវារំដោះប្រជាជនលើកទី 70 នៃទិវារំដោះប្រជាជន។ ពិធីសម្ពោធនឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤។

លោក Nghe An បានដឹកនាំការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Tho Loc មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនលោក Nghe ខេត្តទើបតែបានប្រកាសពីអនុប្រធានការងាររបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Buie មួយដែលទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគក្នុងសួនឧទ្យាន Tho Loc (ដំណាក់កាលទី 1) ។

អង្គភាពកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau ផ្តោតលើការបំពេញបែបបទសំណងសម្រាប់ការទទួលបានដី និងការឈូសឆាយផ្ទៃដីដែលនៅសល់នៃគម្រោង (កំណត់ប្រភពដើមដី ចំនួនប្រជាជន។ បញ្ចប់ការទទួល និងឈូសឆាយដី តាមការណែនាំរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤៧៣/TB-UBND ចុះថ្ងៃទី ២១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។

សម្រាប់ 45 គ្រួសារដែលមិនទាន់បានចុះហត្ថលេខាលើបញ្ជីសារពើភណ្ឌ និងរាប់សន្លឹកឆ្នោតនៅឃុំ Dien Tho៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau បន្តដឹកនាំមន្ទីរជំនាញ ក្រុមប្រឹក្សាស្រុក និងតំបន់ទូទាត់ប្រាក់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ ប្រមូលផ្តុំ និងបំពេញសំណុំឯកសារ ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការរាប់កាតព្វកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Bac Irrigation Limited អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវឯកសារ និងនីតិវិធីក្នុងការរំលាយ រុះរើទ្រព្យសម្បត្តិ និងប្រគល់ការដ្ឋានប្រឡាយធារាសាស្ត្រដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងតាមបទប្បញ្ញត្តិឱ្យរួចរាល់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។

ទាក់ទងនឹងផ្ទៃដីរោងចក្រឥដ្ឋ Tuynel៖ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីក្នុងការទាមទារយកដីជួលសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែរបស់រោងចក្រឥដ្ឋ Tuynel កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2030 ឱ្យរួចរាល់ជាស្ថាពរ។

ជាមួយគ្នានេះ ចាត់ឱ្យគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន មន្ទីរសំណង់ មន្ទីរពន្ធដារខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau ដើម្បីវាយតម្លៃការទទួលខុសត្រូវ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ម្ចាស់ អ្នកគ្រប់គ្រង និងអ្នកប្រើប្រាស់ ចាប់តាំងពីរោងចក្រចាប់ផ្តើមដំណើរការរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រៀបធៀបបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការងារជាមួយម្ចាស់រោងចក្រ និងអ្នកគ្រប់គ្រងទាំងមូល។ គេហទំព័រមុនថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។

សម្រាប់គម្រោងប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម VSIP - Tho Loc៖ ប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau បន្តបំពេញបែបបទសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីរៀបចំផែនការ និងបញ្ចប់ការអនុម័តផែនការសំណងបោសសំអាតការដ្ឋានភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគោលនយោបាយសំណងបោសសម្អាតទីតាំងរបស់ខេត្តចូលជាធរមាន។ ការបោសសម្អាតទីតាំងទាំងស្រុង ដើម្បីប្រគល់ជូនក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍មុនថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។

ស្ដីពីបញ្ហារណ្តៅដីនៅឃុំដៀនឡូយៈ ចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកឌៀនចូវ យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រញាប់បំពេញឯកសារ ដើម្បីកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីរបស់ស្រុក ហើយដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងអនុម័តតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

នាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យផ្តោតលើការណែនាំ និងផ្តល់យោបល់លើការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីនៅស្រុក Dien Chau; បំពេញជាបន្ទាន់ និងចេញឯកសារអញ្ជើញការដេញថ្លៃសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់គ្រាប់មីនខាងលើ តាមបទប្បញ្ញត្តិមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bui Thanh An បានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ជំរុញ រាយការណ៍ភ្លាមៗ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់; នាយកដ្ឋាន សាខា និងវិស័យនានា តាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ផ្តោតការសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ ដំណើរការឯកសារ និងដាក់ពង្រាយការងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងវិនិយោគធុរកិច្ច Tho Loc (ដំណាក់កាលទី១)។

ក្រុមហ៊ុន VSIP Nghe An Limited សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍ នាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ សាខា អង្គភាព និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Dien Chau ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ជាបន្ទាន់។ អនុវត្តសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន វិនិយោគលើការសាងសង់ និងដាក់គម្រោងទៅក្នុងផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

សួនឧស្សាហកម្ម Tho Loc ដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគដោយ VSIP Nghe An មានទីតាំងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ជាមួយនឹងទុនសរុបចំនួន 165 លានដុល្លារអាមេរិក (ស្មើនឹង 3,827 ពាន់លានដុង)។ គម្រោងវិនិយោគលើវិស័យសំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្ម Tho Loc ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 57/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023។ អាស្រ័យហេតុនេះ មាត្រដ្ឋានគឺ 500 ហិកតា រយៈពេល 50 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ 48 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃប្រគល់ដី។

ការវិនិយោគ 8.833 ពាន់លានដុងនឹងសាងសង់ទីក្រុងហូជីមិញចម្ងាយ 52 គីឡូម៉ែត្រ - Thu Dau Mot - ផ្លូវល្បឿនលឿន Chaon Thanway

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញដុនដុងទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 2680 / QD-UBND អនុម័តលើគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ទីក្រុងហ៊ូឌួមម៉ិចផ្លូវហាយវែលដែលជាផ្នែកនេះឆ្លងកាត់ខេត្តប៊ិញដុងក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

រូបថតគំនូរ។

នេះគឺជាគម្រោងមួយដែលត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគការវិនិយោគឧស្សាហកម្មនិងអភិវឌ្ឍន៍សាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនឌីអូស៊ីគ្រុប - ឌីអូអេអេអេការផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរបស់ឌីអូកា

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 នៅក្រុងធានធានមួយ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅ KM52 +159 (ព្រំដែនរវាងខេត្តប៊ិញដុងនិងប៊ិញភូជ) ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thuan គឺ Tan Uyen City និងស្រុក Bac Tan Uyen, Phu Giao, Bau Bang ក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងក្នុងខេត្តប៊ិញដុងខេត្តប៊ិង។

ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 52,159 គីឡូម៉ែត្រដែលផ្នែកបច្ចុប្បន្នមានប្រវែង 6.5 គីឡូម៉ែត្រ (ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ទីក្រុងហូជីមិញលេខ 3 រហូតដល់នៅមុនផ្លូវប្រសព្វខុនដូ); ផ្នែកដែលបានវិនិយោគនិងសាងសង់ថ្មីមានប្រវែង 45.659 គីឡូម៉ែត្រ (ពី KM6 + 500 ដល់ KM52 + 159) ។

គម្រោងនេះមានផ្លូវហាយវេ 4-Lane ដែលមានផ្លូវយឺតយានគោកជាប្រចាំទទឹង 25.5 ម៉ែត្រដែលជាផ្នែកដំបូងនៃផ្លូវលេខ 3 ពីផ្លូវប្រសព្វខុនដូនឹងរក្សាមាត្រដ្ឋានផ្លូវឆ្លងកាត់បច្ចុប្បន្ន) ។ ផ្នែកដែលមានតម្រូវការចរាចរណ៍ខ្ពស់នឹងវិនិយោគលើផ្លូវសេវាកម្មដើម្បីធានាបាននូវផ្លូវថ្នល់ 2 សម្រាប់យានយន្ត។

លើសពីនេះគម្រោងនេះក៏បង្កើតការងារធ្វើសមកាលកម្មការងារកេងប្រវ័ញ្ចការធ្វើអាជីវកម្មមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃស្ថេរភាពដែលមានភាពវៃឆ្លាត។ ល។ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពយោងទៅតាមបទដ្ឋាននិងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

ការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងនេះ (រាប់បញ្ចូលទាំងការប្រាក់) គឺ 8.833,4 ពាន់លានដុងបានអនុវត្តទាំងស្រុងដោយប្រាក់កម្ចីនិងប្រាក់កម្ចីពាណិជ្ជកម្មរបស់វិនិយោគិនដោយមិនប្រើដើមទុនថវិការដ្ឋរបស់រដ្ឋឡើយ។

គម្រោងនេះមានអត្រានៃការចាប់ផ្តើមសម្រាប់យានយន្តចំនួន 1 គ្រឿងដែលមានចំនួន 1.468 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្ត 2 គ្រឿងដែលមានចំនួន 1.908 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ; រថយន្តចំនួន 3 គ្រឿងចំនួន 2,495 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ; ក្រុមហ៊ុនចំនួន 4 គ្រឿងដែលមានចំនួន 3.963 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ; ក្រុម 5 យានយន្ត 5.577 ដុង / គីឡូម៉ែត្រ។ ការចំណាយលើការតំឡើងរូបនេះនឹងផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌនិងបទបញ្ញត្តិជាក់ស្តែងនៅពេលដើម្បីគណនានិងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនរបស់ប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងសម្រាប់ការពិចារណាជាក់លាក់។

ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រហិរញ្ញវត្ថុខាងលើគម្រោង PPP នឹងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ទីក្រុងហ៊ូឌួមថាហាប់ផ្លូវហាយវេបានប្រមូលនិងរយៈពេលនៃការងើបឡើងវិញនៃមូលធន 32 ឆ្នាំនិង 7 ខែ។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងគឺចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញឌុងបានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសទម្រង់នៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងនេះនៅពេលដេញថ្លៃដោយបើកទ្វារក្នុងស្រុក។

ពេលវេលាសម្រាប់ការរៀបចំការជ្រើសរើសរបស់វិនិយោគិននឹងត្រូវបានកំណត់បន្ទាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអនុសញ្ញាខេត្តប៊ិញដុងអនុម័តលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពធានានូវពេលវេលាដែលធានាបាននូវបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ យន្តការលើកទឹកចិត្តក្នុងការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ការស្នើសុំគម្រោងរបស់វិនិយោគិននឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តប៊ិញដុងបានផ្តល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ក្រុមហ៊ុនប៊ិញឌួងមកចូលរួមនិងសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធដើម្បីបញ្ចប់ឯកសារដេញថ្លៃបញ្ជូនទៅឱ្យអាជ្ញាធរក្នុងការពិចារណារបស់វិនិយោគិននិងរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

គម្រោងវិនិយោគហូឌូម៉ិច - ក្រុមហ៊ុនជុនថាណេសប្រេសគឺជាអ័ក្សផ្លូវប្រវែងខាងជើងរបស់ខេត្តប៊ិញដុងនិងចិញ្ចៀន 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ (លោក Dak Nghanh (Binh Phuoc)

ដូច្នេះផ្លូវថ្នល់នេះមានអត្ថន័យនិងតួនាទីសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការធានាការពារជាតិនិងសន្តិសុខតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍និងកណ្តាល។

គម្រោងនេះបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ដែលរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនៃដំណោះស្រាយនៃសមាជប្រតិភូជាតិជាតិនិងដំណោះស្រាយរបស់សភាខេត្តទី 11 ។

ប្រភព: https://baodautu.vn/de-xuat-865-cauauauauauauauauauauauauauauauauauauau--tphau-dai-4-tphcm-4-tphcm-hanh-11-du-thanh-.html-d22500.html