សំណើរដកបទបញ្ញត្តិដែលថាប្រសិនបើបាត់លិខិតបញ្ជាក់ជួសជុលរថយន្តត្រូវជូនដំណឹងដល់ប៉ូលិស

វិញ្ញាបនបត្រជួសជុលដែលបាត់បង់ត្រូវបានបោះពុម្ពឡើងវិញនៅថ្ងៃតែមួយ។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំស្តីពីបទបញ្ជា និងនីតិវិធីនៃការត្រួតពិនិត្យ ការលើកលែងការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូង និងការជួសជុលយានយន្ត និងម៉ូតូឯកទេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើថា បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច រថយន្តត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ប្រសិនបើលទ្ធផលបំពេញតាមតម្រូវការ វិញ្ញាបនបត្រជួសជុលដែលមានចំនួន 2 ច្បាប់នឹងត្រូវចេញដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ និងជូនម្ចាស់យានជំនិះដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីក្នុងការចេញ និងផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត។

Đề xuất bỏ quy định mất giấy chứng nhận cải tạo ô tô phải báo công an- Ảnh 1. — យោងតាមសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំនេះ ម្ចាស់រថយន្តដែលបាត់បង់វិញ្ញាបនបត្រជួសជុលរថយន្ត មិនចាំបាច់រាយការណ៍ទៅប៉ូលីស ឬធ្វើសេចក្តីប្រកាសស្វែងរកតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ (រូបភាពជារូបភាព)។

រថយន្តក៏ត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន (ATKT & BVMT) សម្រាប់យានជំនិះតាមដងផ្លូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្នុងករណីយានជំនិះឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យក្នុងការត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ចាប់ពីពេលទទួលការពេញចិត្ត ប្រសិនបើម្ចាស់យានយន្តមិនទាន់ចេញលិខិតបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជីយានយន្តថ្មីតាមការកំណត់ ស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យយានយន្តនឹងបដិសេធចំពោះការត្រួតពិនិត្យ។

ជាការកត់សម្គាល់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើថា ក្នុងករណីមានវិញ្ញាបនបត្រជួសជុលបាត់បង់ ឬខូចខាត ម្ចាស់យានយន្តត្រូវនាំយកឯកសារយានយន្តតាមការកំណត់ទៅស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយក ដើម្បីបំពេញបែបបទជូនដំណឹងអំពីការបាត់បង់ និងត្រូវចេញវិញ្ញាបនបត្រជួសជុលឡើងវិញនៅថ្ងៃធ្វើការដូចគ្នា។

ដូច្នេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន សេចក្តីព្រាងសារាចរណ៍បានដកចេញនូវតម្រូវការក្នុងការរាយការណ៍ និងមានការបញ្ជាក់ពីភ្នាក់ងារនគរបាលដែលបាត់ឯកសារ និងធ្វើសេចក្តីប្រកាសស្វែងរកតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ ជាមួយគ្នានេះ វាក៏បានដកចេញនូវលក្ខខណ្ឌដែលថា បន្ទាប់ពី 30 ថ្ងៃនៃការរាយការណ៍ការបាត់បង់ ប្រសិនបើមិនអាចរកឃើញវិញ្ញាបនបត្រនៃការជួសជុលទេនោះ វានឹងត្រូវចេញម្តងទៀត។

Đề xuất bỏ quy định mất giấy chứng nhận cải tạo ô tô phải báo công an- Ảnh 2. — យោងតាមកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ការកាត់បន្ថយនីតិវិធីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តគឺជាការចាំបាច់ ប៉ុន្តែការដាក់ទណ្ឌកម្មគឺចាំបាច់ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានយន្តក្នុងការរក្សាវិញ្ញាបនបត្រជួសជុល (រូបថតបង្ហាញ)។

មានការដាក់ទណ្ឌកម្ម បង្កើនការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានយន្ត

យោងតាមសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការព្រាងច្បាប់នេះ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នមាននីតិវិធីស្មុគស្មាញជាច្រើន ដែលបង្កការលំបាក និងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត និងអាជីវកម្ម។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន វិញ្ញាបនបត្រនៃការជួសជុលលែងមានបទប្បញ្ញត្តិសុពលភាពទៀតហើយ។ ដូច្នេះគួរធ្វើការស្រាវជ្រាវដើម្បីកែប្រែក្នុងទិសដៅងាយស្រួលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដល់មនុស្ស។

តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅ ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា សំណើរដកបទប្បញ្ញត្តិរាយការណ៍ទៅប៉ូលីស និងជូនដំណឹងដល់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងករណីបាត់បង់វិញ្ញាបនបត្រការកែប្រែយានយន្តគឺសមរម្យ កាត់បន្ថយនីតិវិធី និងការចំណាយសម្រាប់ប្រជាជន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរតែមានបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីបង្កើនការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានយន្ត។

តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានជំនិះម្នាក់បាននិយាយថា “ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិដែលបានស្នើចែងថា ប្រសិនបើម្ចាស់យានយន្តបាត់បង់វិញ្ញាបនបត្រជួសជុល ពួកគេគ្រាន់តែទៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានយន្តដើម្បីរាយការណ៍ និងទទួលបានថ្មីភ្លាមៗ វានឹងមិនធ្វើឱ្យម្ចាស់យានយន្តមានទំនួលខុសត្រូវ និងការយល់ដឹងក្នុងការរក្សាឯកសារនោះទេ”។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ចមួយរូបទៀតក៏បានលើកឡើងដែរថា សំណើនេះអាចបង្កើតបន្ទុកដល់កន្លែងអធិការកិច្ច។

មេដឹកនាំរូបនេះបានទទួលស្គាល់ថា "បើគ្មានការដាក់ទណ្ឌកម្មទេ ម្ចាស់យានយន្តនឹងលែងប្រកាន់យកការរក្សាទុកវិញ្ញាបនបត្រជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរទៀតហើយ។ ប្រសិនបើបាត់ ពួកគេអាចចេញវាវិញបានភ្លាមៗ។

ដូច្នេះ ស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវមានបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីបង្កើនការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានយន្តក្នុងការរក្សាទុក និងរក្សាវិញ្ញាបនបត្រជួសជុល។

ជាឧទាហរណ៍ វាអាចទៅរួចក្នុងការកំណត់ការចេញវិញ្ញាបនបត្រឡើងវិញបន្ទាប់ពី 7 ថ្ងៃនៃការជូនដំណឹងទៅកាន់កន្លែងត្រួតពិនិត្យ និងកំណត់ចំនួនដងដែលវិញ្ញាបនបត្រអាចចេញឡើងវិញបាន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-mat-giay-chung-nhan-cai-tao-o-to-phai-bao-cong-an-192240913110609807.htm