បានស្នើបទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការប្រមូល និងប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវសម្រាប់រថយន្ត

(Chinhphu.vn) - ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងចេញអនុក្រឹត្យកំណត់អត្រាការប្រមូល ការប្រមូល ការទូទាត់ ការលើកលែង ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ ដែលប្រមូលតាមរយៈក្បាលយានជំនិះសម្រាប់យានយន្ត។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើបទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីអត្រាការប្រមូល ការប្រមូល ការទូទាត់ ការលើកលែង ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ ដែលប្រមូលបានតាមរយៈក្បាលយានជំនិះសម្រាប់យានយន្ត។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបន្តថា បន្ទាប់ពីអនុវត្តបានជិត២ឆ្នាំ អនុក្រឹត្យលេខ ៩០/២០២៣/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ របស់ រដ្ឋាភិបាល គ្រប់គ្រងអត្រាការប្រាក់ ការប្រមូល ការទូទាត់ ការលើកលែង ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ (ក្រឹត្យលេខ ៩០) បានលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់តាមប្រព័ន្ធទូទាំងប្រទេស។ ជាក់លាក់ដូចខាងក្រោមៈ

ការ​ប្រកាស​ឱ្យ​ប្រើ​ក្រឹត្យ​លេខ ៩០ បាន​ធានា​មូលដ្ឋាន​ច្បាប់​សម្រាប់​ការ​ប្រមូល​ថ្លៃ​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​ទាំង​ថ្នាក់​កណ្តាល និង​ថ្នាក់​មូលដ្ឋាន​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស។ បទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ 90 បានធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវមានភាពងាយស្រួលជាងមុន ដោយបានជំនះនូវចំណុចខ្វះខាតជាក់ស្តែងមួយចំនួន។ ការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំនៃថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់បានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់កំណើនប្រចាំឆ្នាំនៃចំណូលថវិការដ្ឋ និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបែងចែកថវិកាកើនឡើងសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទូទាំងប្រទេស។ ឆ្នាំ 2024 គឺជាឆ្នាំដំបូងដែលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវសរុបបានលើសពីកម្រិតកំណត់ 14.000 ពាន់លានដុង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ៩០ មានស្ថានភាពថ្មីមួយចំនួន ដែលមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងក្រឹត្យនេះ។ ឧទាហរណ៍៖ យានជំនិះត្រូវបានរឹបអូស ឬឃុំខ្លួនជាបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះ យានជំនិះដែលមានការចុះបញ្ជីផុតកំណត់ដែលមិនចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែម។ ឬក្នុងនីតិវិធីសម្រាប់យានជំនិះអាជីវកម្មដែលស្នើសុំឱ្យឈប់ដំណើរការ មិនមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ណាមួយអំពីពេលវេលានៃការបញ្ជូនពាក្យសុំឡើងវិញសម្រាប់ការបញ្ជាក់ពីការមិនចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយនាយកដ្ឋានសំណង់ទៅកាន់ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យ ...

ឯកសារស្រដៀងគ្នានេះរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចស្តីពីការដកហូត ការរំលាយ និងការដេញថ្លៃ មិនគ្របដណ្តប់លើករណីនៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដែលរឹបអូស ឬប្រមូលមកវិញ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានដេញថ្លៃ ឬរំលាយ។

ពីខ្លឹមសារខាងលើ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ៩០ និងអនុវត្តគោលនយោបាយស្តីពីកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល ចាំបាច់ត្រូវបង្កើត និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើក្រឹត្យជំនួសអនុក្រឹត្យលេខ ៩០។

សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះមាន ០៣ ជំពូក និង ១១ មាត្រា ជាពិសេស៖

ជំពូក I. បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ រួមមាន ០៥ មាត្រា (ពីមាត្រា ១ ដល់ មាត្រា ៥) ចែង៖ វិសាលភាពនៃបទបញ្ញត្តិ; មុខវិជ្ជាដែលត្រូវបង់ថ្លៃ និងថ្លៃឈ្នួល; មុខវិជ្ជាដែលមិនមានថ្លៃឈ្នួល; ករណីលើកលែងថ្លៃសេវា; អង្គការប្រមូលប្រាក់កម្រៃ។

ជំពូក II ។ បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ រួមមាន ០៤ មាត្រា (ពីមាត្រា ៦ ដល់ មាត្រា ៩) ចែង៖ កម្រិតប្រមូលថ្លៃសេវា; វិធីសាស្រ្តទូទាត់និងការគណនាថ្លៃឈ្នួល; ការគ្រប់គ្រងថ្លៃនិងការប្រើប្រាស់; សងប្រាក់វិញ ឬទូទាត់ថ្លៃសេវាដែលបានបង់។

ជំពូក III ។ ការអនុវត្តរួមមាន ០២ មាត្រា (មាត្រា ១០ និងមាត្រា ១១) និយតកម្ម៖ ការអនុវត្ត; ប្រសិទ្ធភាព។

មុខ​វិជ្ជា​នៃ​ថ្លៃ​សេវា និង​អ្នក​បង់​ថ្លៃ

យោងតាមសេចក្តីព្រាងនោះ មុខវិជ្ជា និងអ្នកបង់ថ្លៃសេវារួមមានៈ

១-យានយន្តស្របតាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត ផ្លាកលេខ និងវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន (ហៅកាត់ថា វិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច) តាមច្បាប់ គឺត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ លើកលែងតែយានយន្តដែលមិនមានបង់ថ្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវមិនត្រូវបានប្រមូលសម្រាប់រថយន្តដែលមានស្លាកលេខបរទេស (រួមទាំងរថយន្តដែលមានប័ណ្ណចុះបញ្ជី និងស្លាកលេខបណ្តោះអាសន្ន) ដែលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុញ្ញាតឲ្យនាំចូល និងនាំចេញឡើងវិញជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងរយៈពេលកំណត់តាមច្បាប់កំណត់។

២- ស្ថាប័ន និងបុគ្គលដែលជាម្ចាស់យានយន្ត ឬអង្គការផ្សេងៗ និងបុគ្គលដែលម្ចាស់សិទ្ធិកាន់កាប់ និងប្រើប្រាស់យានយន្ត (ម្ចាស់រថយន្ត) ដែលត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវដូចមានចែងក្នុងប្រការ ១ ខាងលើ គឺជាអ្នកបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ លើកលែងតែករណីលើកលែងតាមការកំណត់។

មុខវិជ្ជាដែលមិនបង់ថ្លៃ

សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា រថយន្តដែលមានចែងក្នុងប្រការ ១ ខាងលើ មិនត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖

ក) ខូចខាត និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ខ) វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត និងស្លាកលេខរថយន្ត ត្រូវបានរឹបអូស រឹបអូស រក្សាទុកបណ្តោះអាសន្ន ឬដកហូត។

គ) យានជំនិះដែលផ្អាកចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល 30 ថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ឬលើសពីនេះ រួមមានៈ យានជំនិះដែលខូចខាតត្រូវការការជួសជុល។ យានជំនិះដឹកជញ្ជូនដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រាស សហករណ៍ សហករណ៍សហករណ៍ គ្រួសារធុរកិច្ច និងបុគ្គលដែលចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។

ឃ) យានជំនិះរបស់សហគ្រាស សហករណ៍ សហករណ៍ (សហគ្រាស) គ្រួសារធុរកិច្ច និងបុគ្គលធុរកិច្ចដែលមិនចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ឬប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (ត្រូវបានផ្តល់តែវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច និងមិនត្រូវបានផ្តល់ត្រាអធិការកិច្ច យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះផ្លូវថ្នល់របស់ ក្រសួងសំណង់ ឬយានជំនិះដែលរក្សាទុកក្នុងផ្លូវថ្នល់នៃក្រសួងសំណង់។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច និងទទួលបានត្រាអធិការកិច្ច យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះផ្លូវថ្នល់របស់ក្រសួងសំណង់) ត្រូវបានប្តូរទៅមិនចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ឬប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់តែក្នុងវិសាលភាពនៃ៖ មណ្ឌលប្រឡងបើកបរ។ ស្ថានីយ៍; ច្រក; តំបន់រុករករ៉ែ; កសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ តំបន់ផលិតកម្ម និងកែច្នៃ; ការដ្ឋានសំណង់ (ការដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត ថាមពល) ការកម្សាន្ត កីឡា តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ មន្ទីរពេទ្យ សាលារៀន;

ឃ) យានជំនិះដែលបានចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យនៅប្រទេសវៀតណាម ប៉ុន្តែបានដំណើរការនៅក្រៅប្រទេសជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះ;

ង) រថយន្តត្រូវបានលួចក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃឬច្រើនជាងនេះ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា បទប្បញ្ញត្តិខាងលើមិនអនុវត្តចំពោះរថយន្តរបស់ក្រសួងការពារជាតិ និងកងកម្លាំងនគរបាលទេ។

ករណីឥតគិតថ្លៃ

ការប្រើប្រាស់ផ្លូវគឺមិនគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកបង់ថ្លៃរថយន្តប្រភេទដូចខាងក្រោម៖

1. រថយន្តសង្គ្រោះ។

2. រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។

៣.យានជំនិះពិសេសសម្រាប់ពិធីបុណ្យសព រួមមានៈ

ក) យានជំនិះដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធឯកទេសសម្រាប់សេវាបុណ្យសព (រួមទាំង៖ យានជំនិះ ទូរទឹកកក ដែលប្រើសម្រាប់រក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូនសាកសព);

ខ) យានជំនិះដែលទាក់ទងនឹងពិធីបុណ្យសព (រួមទាំង៖ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ អមជាមួយយានជំនិះ ឡានដឹកផ្កា និងរថយន្តដឹករូបថត) គឺជាយានជំនិះដែលប្រើសម្រាប់តែសកម្មភាពបុណ្យសពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តដែលមានឈ្មោះអង្គភាពសេវាបុណ្យសព (រួមទាំងគ្រួសារធុរកិច្ច និងបុគ្គលដែលប្រកបអាជីវកម្មសេវាបុណ្យសព)។ អង្គភាពសេវាបុណ្យសពមានការប្តេជ្ញាចិត្តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរថាយានជំនិះទាំងនេះប្រើសម្រាប់តែពិធីបុណ្យសពប៉ុណ្ណោះ ហើយបញ្ជូនវាទៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានជំនិះនៅពេលត្រួតពិនិត្យយានជំនិះ (បញ្ជាក់ចំនួនយានយន្ត និងស្លាកលេខសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗ)។

៤- យានជំនិះពិសេសបម្រើការពារជាតិ រួមមាន យានជំនិះដែលមានស្លាកលេខ៖ ផ្ទៃក្រហម អក្សរស និងលេខ ដែលមានឧបករណ៍ឯកទេសសម្រាប់ការពារជាតិ (រួមទាំង៖ រថក្រោះ រថក្រោះ ឡានស្ទូច យានដឹកកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធពេលហែក្បួន ដែលគេយល់ថា ជាយានផ្ទុកមនុស្សចាប់ពី១២កៅអីឡើងទៅ យានជំនិះដែលគ្របដណ្ដប់លើកៅអី យានជំនិះ យានជំនិះពិសេស យានជំនិះ យានជំនិះ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកទោស រថយន្តសង្គ្រោះ យានព័ត៌មានផ្កាយរណប និងរថយន្តឯកទេសផ្សេងទៀតបម្រើការពារជាតិ)។

៥.យានយន្ត​ជំនាញ​របស់​អង្គភាព​ក្រោម​ប្រព័ន្ធ​រៀបចំ​សន្តិសុខ​សាធារណៈ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​រួមមាន​៖

ក) យានជំនិះរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍មានពាក្យថា "ប៉ូលីសចរាចរណ៍" ដែលបោះពុម្ពនៅលើភាគីទាំងពីរនៃរថយន្ត។

ខ) រថយន្តប៉ូលីស 113 មានអក្សរ "POLICE 113" បោះពុម្ពនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃតួរថយន្ត;

គ) រថយន្តប៉ូលីសចល័តមានពាក្យថា "ប៉ូលីសចល័ត" ដែលបោះពុម្ពនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃរថយន្ត។

ឃ) យានជំនិះដែលមានកៅអីដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប្រម៉ោយរបស់កងកម្លាំងប៉ូលីសដែលបំពេញកាតព្វកិច្ច;

ឃ) រថយន្តដឹកជញ្ជូនអ្នកទោស រថយន្តសង្គ្រោះ និងរថយន្តឯកទេសផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

ង) យានជំនិះពិសេស (យានព័ត៌មានផ្កាយរណប យានការពារគ្រាប់កាំភ្លើង យានប្រឆាំងភេរវកម្ម និងប្រឆាំងកុបកម្ម និងយានជំនិះពិសេសផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ)។

សូមអានសេចក្តីព្រាងពេញលេញ ហើយផ្តល់យោបល់របស់អ្នកនៅទីនេះ។

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm