ផ្តោតលើការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

ស៊េរីនៃខ្សែតភ្ជាប់គឺលើសទម្ងន់។

នារសៀលថ្ងៃសុក្រ (ទី៨ ខែធ្នូ) យានជំនិះរាប់ពាន់គ្រឿងដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បាន "បែកញើស" ជាមួយនឹងស្ថានភាពរថយន្តជាប់គាំងជាជួរ ដែលឈានទៅមុខដោយសារការកកស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ។

ពីផ្លូវ Truong Son ដល់ Bach Dang, Hoang Van Thu, Tran Quoc Hoan ពីផ្លូវលើស្ពាន Hoang Hoa Tham លាតសន្ធឹងទៅ Truong Chinh, Cong Hoa... ច្រកចេញទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងក្រាស់ក្រែល ហាក់ដូចជាគ្មានចន្លោះ។ ជាពិសេស ផ្លូវប្រសព្វ Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (សង្កាត់ 2 ស្រុក Tan Binh) គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់កញ្ចប់លេខ 9 នៃគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa លេនដ្ឋានកាន់កាប់ជាងពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃផ្លូវទាំងដប់។ តំបន់ទាំងមូលគឺដូចជាចំណតរថយន្តដ៏ធំនៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ។

Dồn lực giảm kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 1. — ការកកស្ទះចរាចរណ៍ជារឿយៗកើតឡើងនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។

ទោះបីជាប៉ូលីសចរាចរណ៍ Tan Son Nhat មានវត្តមាននៅផ្លូវបំបែក និងរង្វង់មូល ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក៏ដោយ ក៏មិនទាន់ដល់ម៉ោង ៩ យប់ដែរ។ ថាការកកស្ទះបានចាប់ផ្តើមធូរស្រាល។ មានន័យថាផ្លូវទាំងអស់នៅជុំវិញតំបន់នេះត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រហែល៤ម៉ោង។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍ - អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa) បាននិយាយថា នៅពេលដែលពួកគេទទួលបានព័ត៌មានអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានត្រួតពិនិត្យ និងកត់ត្រាថា កិច្ចសន្យាសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅតែរក្សាទីតាំងរនាំងត្រឹមត្រូវ ដោយគ្មានរបាំងថ្មី។

នគរបាលចរាចរណ៍បានឲ្យដឹងថា មូលហេតុដែលនាំឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅរសៀលថ្ងៃសុក្រនេះ គឺដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ យានជំនិះច្រើន យានជំនិះយឺត បណ្តាលឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ តម្រូវការត្រឡប់ទៅកណ្តាលទីក្រុងនៃគ្រួសារដែលទៅនៅចុងសប្តាហ៍បានកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះក្នុងតំបន់ និងរីករាលដាល។

"នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ក៏បានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តសម្របសម្រួល និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដើម្បីបង្កើនការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយ និងកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា ក្នុងករណីមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវក្រោមដី Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen កំពុងរៀបចំជីកគាស់លើផ្លូវចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។ តំណាងបន្ថែម។

ទោះបីជាការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពិតជាធានាបាននូវផែនការដែលបានអនុម័តក៏ដោយ ក៏លេនដ្ឋានដែលកាន់កាប់លើផ្ទៃផ្លូវក៏បង្កើនសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅលើផ្លូវ Cong Hoa ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានវាយតម្លៃថា ផ្លូវកុងហ្វា ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធលើសទម្ងន់ 150% បើធៀបនឹងសមត្ថភាពរបស់វា។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានកត់ត្រាចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន ៤ នៅតំបន់ច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក្នុងស្រុក Tan Binh ពីខែមករាដល់ខែវិច្ឆិកា ក្នុងនោះមាន ៣ ចំណុចបានផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ៖ ផ្លូវប្រសព្វ Cong Hoa - Hoang Hoa Tham, រង្វង់មូល Lang Cha Ca, Tran Quoc Hoan - ផ្លូវបំបែក Phan Thuc Duyen); 1 ចំណុចមិនផ្លាស់ប្តូរ៖ ផ្លូវ Truong Chinh ពីផ្លូវ Au Co ទៅផ្លូវ Tan Ky Tan Quy ។ លើសពីនេះ ចំណុចខ្មៅ១កន្លែងទៀតសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានកើតឡើងនៅលើកំណាត់ផ្លូវដែកត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Cong Hoa - Hoang Hoa Tham ។

លោក Ngo Hai Duong ប្រធាននាយកដ្ឋានកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក - នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានទទួលស្គាល់ថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បច្ចុប្បន្នមានច្រកចូលតែមួយសម្រាប់អ្នកដំណើរមកដល់ និងចេញដំណើរ ដូច្នេះស្ថានភាពចរាចរណ៍មានភាពស្មុគស្មាញ។ តំបន់នៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋានមានមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ការិយាល័យ ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញជាច្រើនដែលដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះជាដើម ដែលនាំឱ្យសម្ពាធចរាចរណ៍កើនឡើងលើផ្លូវ Truong Son ផ្លូវប្រសព្វ Truong Son - ច្រកចូលស្ថានីយក្នុងស្រុក - ចំណតអន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ យានជំនិះជាច្រើនបានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Truong Son ដើម្បីបញ្ចៀសតំបន់ក្តៅៗជុំវិញដូចជាផ្លូវប្រសព្វ Phu Nhuan ផ្លូវ Truong Chinh ផ្លូវ Cong Hoa ... ដែលបណ្តាលឱ្យចំនួនយានយន្តនៅលើផ្លូវនេះកើនឡើងកាន់តែច្រើន។ លើសពីនេះ ការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដូចជាការបើកបរខុសផ្លូវ ការឈប់ និងចតយានយន្តល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិ ការរំលោភលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ការឈប់ និងការចតដោយគ្មានបទប្បញ្ញត្តិ នៅតែកើតមានជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវមួយចំនួនដូចជា Truong Son, Hong Ha, Bach Dang, Cong Hoa, Truong Chinh...

ពន្លឿនគម្រោងសំខាន់ៗ

យោងតាមលោក Ngo Hai Duong តំបន់ច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គឺជាចំណុចក្តៅចរាចរណ៍មួយ ដែលទីក្រុងចាប់អារម្មណ៍ និងផ្តោតលើដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីគ្រប់គ្រងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សហការជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ បានត្រួតពិនិត្យ និងកែសម្រួលអង្គភាពចរាចរណ៍ឱ្យបានសមស្រប ដូចជា៖ ជួសជុលចំណុចបត់ក្រោមស្ពានដែក Truong Son ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចបត់បាន; ការកែសម្រួលពីចរាចរណ៍ផ្លូវមួយ 24/24 ម៉ោងទៅជាចរាចរណ៍ពីរផ្លូវចាប់ពីម៉ោង 10 យប់។ ដល់ម៉ោង 6 ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់ នៅតាមផ្លូវ Hong Ha និង Yen The Street; ដំឡើងរបាំងចល័តនៅចំនុចប្រសព្វ Truong Chinh - Tan Son Nhi, Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy; ហាមរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលលើផ្លូវតភ្ជាប់ចំនួន ៨; ការដាក់ឱ្យដំណើរការចំណតរថយន្តតាក់ស៊ីបណ្តោះអាសន្ននៅដីជាប់ផ្លូវ Truong Son - Bach Dang - Hong Ha ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ និងបុណ្យតេត... ការងាររៀបចំសម្រួលចរាចរណ៍ និងដោះស្រាយបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរហ័សតាមមតិយោបល់របស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ រួមចំណែកកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ ចាប់ពីឆ្នាំ 2012 ដល់បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងចំនួន 6 ។ ក្នុងរយៈពេល 11 ខែកន្លងទៅនេះ គម្រោងជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវ Cong Hoa (ពីផ្លូវលេខ 2 Tran Quoc Hoan ដល់ Thang Long) ដែលមានប្រវែង 134 ម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដោយពង្រីកប្រវែង 14 - 19 ម៉ែត្រ នៅផ្នែកខាងស្តាំដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់ព្រលានយន្តហោះ។ ថ្វីត្បិតតែគម្រោងនេះមិនមានទំហំធំក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាមានសារសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការជួយលុបបំបាត់ "ការស្ទះ" នៅរង្វង់មូល Lang Cha Ca ដែលជាផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវ Cong Hoa, Hoang Van Thu, Phan Thuc Duyen និងផ្លូវ Tran Quoc Hoan ដែលតែងតែមានការកកស្ទះ។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក៏កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ផងដែរ ដោយផ្លូវក្រោមដីរំពឹងថានឹងបញ្ចប់តាមកាលវិភាគនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

ក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky Tan Quy (ពី Le Trong Tan ទៅ Cong Hoa) និងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Truong Chinh (ពី Cong Hoa ទៅ Au Co) គឺជាគម្រោងដែលរំពឹងទុកបំផុតចំនួនពីរ ប៉ុន្តែមិនបានអនុវត្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយសារបញ្ហាទិញដី។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុង ដោយតភ្ជាប់ស្រុក Hoc Mon, Binh Tan, Tan Phu, ស្រុក Tan Binh និងទីក្រុងខាងក្នុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពួកគេក៏ជាច្រកចេញពីស្ថានីយ T3 (កំពុងសាងសង់) ព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ឆ្ពោះទៅភាគខាងលិច ប៉ុន្តែជារឿយៗមានការកកស្ទះ។

ឆ្លើយតបទៅនឹង លោក Thanh Nien តំណាងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បាននិយាយថា គម្រោងទាំងពីរនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអនុវត្តគោលនយោបាយវិនិយោគនៅឡើយ។ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ក៏កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដើម្បីពន្លឿននីតិវិធី និងអនុវត្តគម្រោងគូនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទាក់ទងនឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky Tan Quy ក្នុងខែមីនា នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Binh Long តាមរបៀបរំកិល។ មកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់លូ លូ លូ លូ លូ បច្ចេកទេស... ផ្នែកជាច្រើននៃគម្រោងមានភាពច្បាស់លាស់ បន្ទាប់ពីប្រជាពលរដ្ឋប្រគល់ការដ្ឋាន។

ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានសម្រាប់ផ្នែកចាប់ពីផ្លូវ Binh Long ទៅផ្លូវ Ma Lo ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាអាចសម្រេចបានប្រហែល 70% ។ យើងរំពឹងថានឹងទទួលបានដី "ស្អាត" ទាំងអស់នៅចុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់ការសាងសង់ការពង្រីកផ្លូវនៅចុងឆ្នាំ 2024 ។ នៅពេលដែលគម្រោងទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា រួមជាមួយនឹងស្ថានីយ T3 ថ្មីដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការ តំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងកាន់តែបើកចំហ។

តំណាងគណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍

ប្រភពតំណ