សន្ទុះថ្មីសម្រាប់ទឹកដីនៃនាគទាំងប្រាំបួន

នៅវេលាម៉ោង 9:00 ព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 6 ខែមីនា) ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu រៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Rach Soi - Ben Nhat ផ្នែក Go Quao - Vinh Thuan ។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang និងអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានអញ្ជើញចូលរួម។

ប្រតិភូ និងភ្ញៀវបានធ្វើពិធីចុចប៊ូតុង ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីថ្នាក់ដឹកនាំនៃ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានចេញបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមដំណើរការឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រដោយចាប់ផ្តើមគម្រោងជាផ្លូវការ។

នៅពេលដែលផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងតភ្ជាប់ និងកាត់ចម្ងាយផ្លូវទៅកាន់ខេត្ត Bac Lieu, Ca Mau និង Soc Trang សម្រួលដល់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មទំនិញ។ នេះ​នឹង​ជា​ការ​ជំរុញ​ដ៏​ធំ​មួយ​សម្រាប់​មូលដ្ឋាន​ក្នុង​ការ​ឈាន​ដល់​ការ​ឈាន​ទៅ​មុខ​ទៀត។

ធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចេញបញ្ជាបើកការដ្ឋានសាងសង់។

ការលើកកម្ពស់ស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យនិងភ្លៀង" បញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ

ថ្លែងមតិនៅពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat ផ្នែក Go Quao - Vinh Thuan គឺជាគម្រោងសំខាន់នៅតំបន់ភាគនិរតី។ ជាពិសេស គម្រោងនេះត្រូវបានអាជ្ញាធរ និងប្រជាជនក្នុងតំបន់រង់ចាំអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី ការអនុវត្តគោលនយោបាយរបស់បក្ស តាំងពីដើមអាណត្តិមក រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយកចិត្តទុកដាក់ និងណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផែនការ ផែនការ និងគោលនយោបាយ និងយន្តការទម្លាយដោយផ្តោតជាអាទិភាពលើការបែងចែកធនធានទាំងអស់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ។

ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ និងគុណសម្បត្តិនៃរបៀបដឹកជញ្ជូននៃតំបន់នីមួយៗ រួមទាំងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គផងដែរ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើផែនការជំនាញជាតិទាំង៥ ដែលជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងទំនើប ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងរបៀបរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូន កែលម្អគុណភាពដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ កំណាត់ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកអន្តរតំបន់ពេញលេញ រួមចំណែកកាត់បន្ថយបន្ទុកចរាចរណ៍លើដងផ្លូវក្នុងតំបន់។

ពីនោះ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទេសចរណ៍ ពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចូលរួមចំណែកក្នុងការទាញយកប្រសិទ្ធភាពគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ។

ដើម្បីឲ្យគម្រោងអនុវត្ត និងសាងសង់ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការដែលមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត ជំរុញស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” ជាបន្ទាន់រៀបចំផែនការជាក់លាក់ និងផែនការអង្គភាពសាងសង់សមស្រប ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កៀរគរធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារយ៉ាងពេញលេញ ផ្តោតលើការអនុវត្តសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងអនុលោមតាមច្បាប់ជាដាច់ខាត។

ខាងផ្នែកមូលដ្ឋាន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើឱ្យខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu យកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំការបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងទាំងអស់ឱ្យបានឆាប់ ជាពិសេសតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

ក្រៅ​ពី​នេះ ត្រូវ​បន្ត​ណែនាំ​ដល់​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​ឲ្យ​សម្របសម្រួល និង​បង្កើត​លក្ខខណ្ឌ​អំណោយផល​ដល់​អ្នក​វិនិយោគ និង​អង្គភាព​សំណង់​ពេញ​មួយ​ដំណើរការ​សាងសង់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដោយមានការទទួលខុសត្រូវ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ជំរុញ ដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា ភ្លាមៗ ណែនាំឲ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព”។

សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang និងអនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang Lam Minh Thanh បានចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។

Kien Giang ប្តេជ្ញាធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការងារ។

លោក Nguyen Thanh Nhan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang បានឲ្យដឹងថា នេះគឺជាកំណាត់ផ្លូវសំខាន់មួយក្នុងចំណោមផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន ១៧ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវជាតិ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

លោក Nguyen Thanh Nhan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang ថ្លែងមតិនៅទីនេះ។

គម្រោងនេះ រួមជាមួយនឹងផ្លូវចរាចរណ៍ដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន រួមមានផ្លូវជាតិលេខ ៦១, ៦៣, ៨០, N១, Lo Te - Rach Soi Expressway និងគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការដូចជា Can Tho - Ca Mau Expressway... នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងបង្កើតជាបណ្តាញចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ តភ្ជាប់តំបន់ក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌតភ្ជាប់តំបន់ និងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់ជីវភាពសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ប្រជាជន ជាពិសេសសម្រាប់ប្រជាជននៅមូលដ្ឋានបដិវត្តន៍ តំបន់ដាច់ស្រយាល និងតំបន់ជនជាតិភាគតិចដែលមានការលំបាកជាច្រើន។

“ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ថ្ងៃនេះ គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ នៅមានការងារបន្ទាន់ជាច្រើនដែលត្រូវបំពេញ។ ខាងខេត្ត Kien Giang ប្តេជ្ញាធានាឲ្យបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការងារក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់មូលដ្ឋាន។

ជាមួយនឹងអត្ថន័យ និងសារៈសំខាន់ដ៏ជ្រាលជ្រៅនៃគម្រោងនេះ ខ្ញុំសូមអំពាវនាវដល់ប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ស្រប សហការយ៉ាងសកម្ម បង្កើតលក្ខខណ្ឌ និងប្រគល់ការដ្ឋានដើម្បីឱ្យវិនិយោគិនអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។

ក្នុងនាមជាគ្រួសារមួយដែលបានលះបង់ដី និងផ្ទះដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តគម្រោងតាមការគ្រោងទុក លោក Nguyen Huy Hoang (រស់នៅក្នុងខេត្ត Kien Giang) បានចែករំលែកថា មិនត្រឹមតែគាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជនទាំងអស់នៅទីនេះសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដែលឆាប់ៗនេះនឹងមានផ្លូវតភ្ជាប់ស្រុកក្នុងខេត្ត មិនចាំបាច់ពឹងលើសាឡាងទៀតទេ។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ វា​នឹង​ជួយ​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្លូវ​ទៅ​កាន់​ខេត្ត Bac Lieu កាន់តែ​កៀក។

លោក Nguyen Huy Hoang (រស់នៅខេត្ត Kien Giang) - គ្រួសារមួយក្នុងចំនោមគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងបានចែករំលែកនៅក្នុងពិធីនេះ។

ខិតខំ​បើក​ឱ្យ​មាន​ចរាចរណ៍​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥

យោងតាមលោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ ធានាបាននូវគុណភាព បច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព ក្នុងដំណើរការសាងសង់ អ្នកវិនិយោគសង្ឃឹមថានឹងបន្តទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈិម និងមូលដ្ឋាន។

ជាពិសេសការណែនាំជិតស្និទ្ធរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu ការចែករំលែក និងការគាំទ្ររបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងប្រជាជនដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់។

លោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវហូជីមិញ

លោក Quy បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញក៏បានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការក្នុងការលើកកម្ពស់ធនធានផ្ទៃក្នុងរបស់ខ្លួន រៀបចំធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង់យ៉ាងសកម្មចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។ ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល និងបើកឱ្យចរាចរនៅឆ្នាំ២០២៥ ស្របតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន”។

គិតត្រឹមម៉ោង ៧ ព្រឹកនេះ រាល់ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់កំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan ត្រូវបានបញ្ចប់។

ផ្លូវ​ហូជីមិញ​មាន​ចម្ងាយ​ជាង ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ភាគ​ខាងលិច​គឺ​ជិត​ជាង

គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan មានប្រវែងសរុបជិត 52 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu។ ទុនវិនិយោគសរុបមានចំនួន ៣.៩០០ពាន់លានដុង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងហូជីមិញ ត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគ។

ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវ Rach Soi – Ben Nhat មានប្រវែងជាង ១១គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅស្រុក Chau Thanh ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅស្រុក Giong Rieng (ខេត្ត Kien Giang)។ ផ្លូវ​នេះ​ស្រប​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៦១ ដែល​មាន​ស្រាប់ ចាប់ពី​គីឡូម៉ែត្រ ៨៨+៥៤០ ដល់​គីឡូម៉ែត្រ ៧៧។

គ្រឿងបរិក្ខារ និងគ្រឿងចក្រត្រៀមដំណើរការភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានការបញ្ជាទិញ។

កំណាត់ Go Quao - Vinh Thuan មានប្រវែងជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្រុក Go Quao (ខេត្ត Kien Giang) ចំណុចបញ្ចប់នៅស្រុក Vinh Thuan (Kien Giang)។

ផ្លូវ​ទាំង​ពីរ​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ក្នុង​ទំហំ​ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី​៣ មាន​បួន​គន្លង​ល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

ផ្ទៃដី​សរុប​ដែល​ត្រូវ​យក​មក​វិញ​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ​មាន​ជាង ១១១ ហិកតា ក្នុង​នោះ​ខេត្ត Kien Giang ជាង ៩៥ ហិកតា និង Bac Lieu ជាង ១៦ ហិកតា។

គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនិយាយរួម និងខេត្តទាំងពីរគឺ Kien Giang និង Bac Lieu ជាពិសេស។

ផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Rach Soi - Ben Nhat នឹងមានផ្នែកមួយដែលត្រួតលើផ្លូវជាតិលេខ 61។

បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច វានឹងតភ្ជាប់ស្រុក Go Quao, Hong Dan និង Vinh Thuan ដោយផ្លូវ។ នេះជាតំបន់ដែលមានជនជាតិភាគតិចរស់នៅច្រើន ជីវភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅមានការលំបាក មានសក្ដានុពលខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វារីវប្បកម្ម ជាតំបន់ដាំដុះស្រូវ និងផ្លែឈើដ៏ធំនៃតំបន់ ប៉ុន្តែមិនមានប្រព័ន្ធផ្លូវសមរម្យដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ក្នុងតំបន់។

ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវហាយវេខាងជើង-អាគ្នេយ៍ និងផ្លូវមាត់សមុទ្រ គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ចំនួនបួន ដែលលាតសន្ធឹងពីប៉ាកបូ (ខេត្តកាវបាង) ទៅដាតមុយ (ខេត្តកាម៉ាវ)។

ផ្លូវលំហូជីមិញតែម្នាក់ឯងមានប្រវែងសរុបប្រហែល 3.183 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវសំខាន់មានប្រវែងប្រហែល 2,499 គីឡូម៉ែត្រ និងសាខាខាងលិចមានប្រវែង 684 គីឡូម៉ែត្រ។ មកទល់ពេលនេះ ផ្លូវមេប្រវែង 2,488 គីឡូម៉ែត្រ (ជាង 90%) និងផ្លូវសាខា 258 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់។ ចម្ងាយ 256 គីឡូម៉ែត្រ​ដែល​នៅ​សេសសល់​ជាមួយ​នឹង​គម្រោង​សមាសភាគ​ចំនួន 5 កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត រួម​មាន​ផ្នែក Rach Soi-Ben Nhat និង​ផ្នែក Go Quao-Vinh Thuan។

ចំណែកផ្នែកដែលនៅសេសសល់គឺ Co Tiet – Cho Ben ប្រវែងជាង ៨៧ គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការសិក្សាមុនលទ្ធភាព ដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ប្រភព: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm