យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សមត្ថភាពរបស់ Dong Nai ក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពដើមទុននាពេលនេះគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ដោយសារការចំណាយលើគម្រោងធំៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Dong Nai ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងការផ្ដល់យោបល់លើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh រួមទាំងសំណើអំពីប្រភពទុនសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះ។
ខេត្ត Dong Nai កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh។ រូបថត៖ D.N
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សមត្ថភាពរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពដើមទុននាពេលនេះគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ដោយសារវាបានចូលរួម 50% នៃការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និង 50% នៃការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត។
តំបន់នេះទំនងជាមិនអាចរ៉ាប់រងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh នោះទេ។ ដូច្នេះខេត្តបានស្នើបែងចែកថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងនៃគម្រោងនេះ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក៏បានឱ្យដឹងដែរថា សម្រាប់ការងារបោសសម្អាតផ្លូវដែក ធូធៀម-ឡុងថាញ់ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណាយ រួមមានផ្នែកក្នុងវិសាលភាពនៃផ្លូវខេត្ត ២៥B (ពីគ.ម ១៨+៥០០-គ.ម ២៩+៥០០) និងផ្លូវ T1 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ (ពីគ.ម.០៥+៥០+៥)។
គម្រោងទាំងនេះបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង និងកំពុងដំណើរការសាងសង់។
ដូច្នេះ វិសាលភាពនៃឥទ្ធិពលនៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh មិនរាប់បញ្ចូលតំបន់ទទួលដី 23km នៅលើផ្លូវខេត្ត 25B ផ្លូវ T1 និងក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះទេ។
ដូច្នេះខេត្តស្នើឱ្យគណនាឡើងវិញនូវតំបន់ទទួលយកដី និងប្រភេទដីនៃគម្រោងក្នុងខេត្ត Dong Nai ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណនាឡើងវិញនូវតម្លៃបោសសម្អាតទីតាំងឲ្យបានសមស្រប សំដៅលើថ្លៃបោសសម្អាតទីតាំងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំង។
មុននោះ ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូ រដ្ឋាភិបាល នៅដើមខែធ្នូ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា ដើម្បីវិនិយោគបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍ ជាពិសេសប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ខេត្តត្រូវការទុនរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុងជាទុននាពេលខាងមុខ។
លោក Vo Tan Duc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា នាពេលខាងមុខ Dong Nai នឹងចូលរួមអនុវត្តផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ ៤ និងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ ៧៦៩ និង ៧៧៣ ព្រមទាំងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវខេត្ត ៧៧០B ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់នានាជាមួយព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនានាមានប្រមាណ២០.០០០ពាន់លានដុង។
លោក Vo Tan Duc បានស្នើយន្តការគាំទ្រធនធានសម្រាប់ខេត្តក្នុងការវិនិយោគបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។
រួមទាំងការផ្តល់អនុសាសន៍ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានរក្សាបាននូវចំណូលថវិកាលើសក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៥-២០២៧ សម្រាប់តម្រូវការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍។
ទន្ទឹមនឹងនោះ Dong Nai ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះបញ្ជីគោលដៅឱនភាពដែលមានដើមទុនសរុបប្រមាណ ៧.០០០ ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល ២០២៥-២០២៧។ ក្នុងនោះឆ្នាំ២០២៥មាន១.០០០ពាន់លានដុង, ឆ្នាំ២០២៦មាន៣.០០០ពាន់លានដុង និងឆ្នាំ២០២៧មាន៣.០០០ពាន់លានដុង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ Dong Nai ក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណា និងរៀបចំឱ្យខេត្តចេញមូលបត្រក្នុងស្រុក ដើម្បីមានធនធានសម្រាប់វិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា TEDI - TEDI SOUTH ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem ក្នុងវួដ An Phu ទីក្រុង Thu Duc (HCMC) និងចំណុចបញ្ចប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (Dong Nai)។
គម្រោងនេះវិនិយោគលើផ្លូវពីរស្តង់ដារ រង្វាស់ ១.៤៣៥ម៉ែត្រ អគ្គិសនីមានប្រវែងខ្សែមេសរុប ៤១.៨៣គីឡូម៉ែត្រ ប្រវែងផ្លូវជិតដេប៉ូ ៤.៤គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវនេះមានផ្លូវកើនឡើង 30.67 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវ ស្ពាន ទន្លេ); ផ្លូវរូងក្រោមដី 15.13 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវដី 0.43 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនរចនានៃផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh គឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវធំ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។
សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៃផ្លូវនេះគឺប្រហែល 40,000 នាក់ / ទិសដៅ / ម៉ោង; តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងតំបន់ទីក្រុងតាមខ្សែរថភ្លើង។
តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញលេខ ២ នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem; ផ្លូវរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau នៅស្ថានីយ៍ S18; ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem និងស្ថានីយ៍ Long Thanh ។
ទីប្រឹក្សាបានគណនាការវិនិយោគគម្រោងសរុបមានចំនួនប្រមាណ 84,752 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 3,45 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលវិនិយោគដោយដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ក្នុងនោះ ការចំណាយលើការបោសសម្អាត និងគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួនប្រមាណ ៥.៥០៤ ពាន់លានដុង។
គេរំពឹងថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2025 ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមការសាងសង់មុនឆ្នាំ 2030 ហើយនឹងបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2035 ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-de-nghi-trung-uong-ho-tro-chi-phi-gpmb-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-192241209165204414.htm
Kommentar (0)