Kinhteothi- នៅក្នុងសម័យសួរដេញដោល ប្រតិភូ Nguyen Quang Thang (ក្រុមស្រុក Long Bien) បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុង Ba Dinh និងស្រុក Dong Da បញ្ជាក់អំពីវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 1 ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc ឆ្លងកាត់ស្រុក Ba Dinh និង Dong Da។
នាព្រឹកថ្ងៃទី ១១ ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានសួរដេញដោលឡើងវិញនូវការអនុវត្តដំណោះស្រាយ និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានមួយចំនួននៃសំណួររបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនដែលបានឈានដល់កាលកំណត់សម្រាប់ដំណោះស្រាយ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។
តាមនោះ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិឆ្នាំ 2021-2026 មក ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានរៀបចំវគ្គសំណួរ-ចម្លើយចំនួន 7 លើក្រុមបញ្ហាដូចជា៖ គម្រោងយឺតយ៉ាវ ការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ កំណែទម្រង់រដ្ឋបាល វិមជ្ឈការ ការអនុញ្ញាត ការបំប្លែងឌីជីថល វិន័យ វិន័យសេវាសាធារណៈ វិស័យបរិស្ថាន ការព្យាបាលទឹកសំណល់ កាកសំណល់ ចរាចរណ៍ ខ្លឹមសារសំខាន់ៗជាច្រើនទៀត។ ទាំងអស់នេះជាបញ្ហាសំខាន់ និងបន្ទាន់ដែលជាការចាប់អារម្មណ៍របស់សាធារណជន និងអ្នកបោះឆ្នោត។
ក្នុងត្រីមាសទី ១ និងទី ២ ឆ្នាំ ២០២៥ ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ១ ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc នឹងបញ្ចប់។
នៅសម័យសួរដេញដោល គណៈប្រតិភូ Nguyen Quang Thang (ក្រុមស្រុក Long Bien) បានស្នើឱ្យនាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុងហាណូយ បញ្ជាក់ពីវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc ឆ្លងកាត់ស្រុក Ba Dinh និង Dong Da។
យោងតាមប្រតិភូ Nguyen Quang Thang ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ មានសារៈ សំខាន់ខ្លាំងចំពោះចរាចរណ៍ខាងក្នុងទីក្រុង ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់រាជធានី។ កន្លងមក ថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាពបានប្តេជ្ញាថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៤ ចុងក្រោយបំផុតនៅឆ្នាំ២០២៥ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះនៅតែហួសពីកាលវិភាគនៅឡើយ។ គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Da និង Ba Dinh បញ្ជាក់អំពីវឌ្ឍនភាពការងារបោសសម្អាតនៅស្រុក?
ឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុងហាណូយ លោក Dong Phuoc An មានប្រសាសន៍ថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ១ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានរបស់គម្រោងនេះ នៅមានការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើន។ ជាពិសេស គ្រួសារមិនសហការក្នុងការវាស់វែង បញ្ជាក់ប្រភពដើមដី ធ្វើការណែនាំអំពីតម្លៃដី សំណង និងគោលនយោបាយគាំទ្រ ធ្វើអនុសាសន៍លើការកែសម្រួលព្រំដែន គ្រួសារទទួលបានសំណង ប៉ុន្តែមិនទាន់ប្រគល់ទីតាំង... នាំឱ្យគម្រោងនេះយឺតពេល។
យោងតាមលោក Dong Phuoc An នាពេលកន្លងមក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានសម្របសម្រួលជាមួយស្រុក និងសង្កាត់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងារជាច្រើន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើគម្រោងជំនួយសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី មានដំណើរការរីកចម្រើនច្រើន។ យោងតាមផែនការ GPMB ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងខែវិច្ឆិកា ត្រឹមត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 GPMB នៅស្រុក Ba Dinh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ ហើយស្រុក Dong Da ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025។
នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុងហាណូយ បានបន្ថែមថា ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតការដ្ឋានបែបនេះ អ្នកម៉ៅការនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ភ្លាមៗនៅពេលដែលការដ្ឋានមាន ដោយខិតខំប្រឹងប្រែងបន្តនៅឆ្នាំ 2025 ជាពិសេសនៅផ្លូវបំបែក Lang Ha និង Nguyen Chi Thanh ដោយព្យាយាមបញ្ចប់ការដ្ឋាននៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ។ 409 គ្រួសារដែលមានការត្អូញត្អែរស្រុកត្រូវការពេលវេលាដើម្បីធ្វើការសន្ទនានិងឆ្លើយសំណួរ” - លោក Dong Phuoc An បាននិយាយថា។
ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវឌ្ឍនភាពនៃការទទួលបានដី និងសំណងនៅស្រុក Ba Dinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ta Nam Chien បាននិយាយថា មានករណីស្មុគស្មាញចំនួន 1,334 ពាក់ព័ន្ធនឹងសំណង និងការទិញយកដីនៅក្នុងតំបន់ ហើយចំនួនបណ្តឹងក៏មានច្រើនគួរសមផងដែរ។ បញ្ហាបច្ចុប្បន្នគឺយន្តការគោលនយោបាយយោងតាមច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ២០២៤ ស្រុកបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។
“ជំនះការលំបាក រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្រុកបានចំណាយលើគម្រោងចំនួន ៦៦៧/១៣៣៤ ជាមូលដ្ឋាន ផែនការចុងក្រោយត្រូវបានចុះបញ្ជីជាសាធារណៈ ដោយបានកំណត់ដើម្បីអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងប្រគល់ការដ្ឋានជូនអ្នកវិនិយោគសាងសង់នៅត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៥” - ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ta Nam Chien បានបញ្ជាក់។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Da លោក Le Tuan Dinh បានអះអាងថា គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ផ្នែក Voi Phuc - Hoang Cau គឺជាគម្រោងដ៏លំបាកបំផុតរបស់ទីក្រុងហាណូយ ក៏ដូចជាប្រទេសទាំងមូលទាក់ទងនឹងយន្តការគោលនយោបាយ។ ទីក្រុងបានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីដោះស្រាយ ដូចជា Ba Dinh ស្រុក Dong Da មានគោលនយោបាយជាក់លាក់ចំនួន ៨ ត្រូវបានដោះស្រាយ។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ កាត់តាមស្រុក មានប្រវែង ៦៥០ម លើផ្ទៃដី ៤៨.០០០ម២ រួមទាំងជម្រើស ៦៤៣។ ស្រុកបានអនុម័តជម្រើសទាំងអស់ចំនួន 643 ជម្រើសជាង 100 បានចំណាយសម្រាប់ការប្រគល់ទីតាំង ដោយបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងនៅត្រីមាសទី 1 និងទី 2 ឆ្នាំ 2025 នៅស្រុក Dong Da។
ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គចំពោះគម្រោងចរាចរណ៍
យោងតាមប្រតិភូ Nguyen Minh Duc (ក្រុមស្រុក Hoang Mai) ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាបញ្ហាសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុង។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានប្តេជ្ញាដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 នូវការកែសម្រួល និងបន្ថែមលើដំណោះស្រាយលេខ 07/2019/NQ-HDND ស្តីពីការផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ ការកេងប្រវ័ញ្ចចំណតរថយន្ត និងយានយន្ត។ ប្រតិភូបានសួរថា ហេតុអ្វីបានជាសាខាមុខងារមិនទាន់បានណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ហើយតើនៅពេលណាដែលក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងនឹងដាក់ជូនដើម្បីកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមខ្លឹមសារនៃដំណោះស្រាយខាងលើ?
ឆ្លើយតបនឹងប្រតិភូ លោក Nguyen Minh Duc ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Phi Thuong អំពីដំណោះស្រាយលេខ 07/2019/NQ-HDND - នេះគឺជាដំណោះស្រាយទាក់ទងនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ បច្ចុប្បន្ន សាលាក្រុងកំពុងអនុវត្តច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ២០២៤ នាយកដ្ឋានកំពុងត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងរៀបចំសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចំនួន៤ ដើម្បីបញ្ជាក់មាត្រា៣៤នៃច្បាប់។ អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានបានកែសម្រួលដោយបញ្ជាក់ និងបែងចែករាល់ចំណុចនៃដំណោះស្រាយលេខ ០៧/២០១៩/NQ-HDND ទៅជាដំណោះស្រាយចំនួន ៤ បញ្ជាក់អំពីច្បាប់រាជធានីថ្មី និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។
"ចំពោះដំណោះស្រាយពីរដំបូងទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានស្នើសុំឱ្យបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025 និងដំណោះស្រាយពីរចុងក្រោយក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2025 ។ ហេតុផលសម្រាប់ការពន្យារពេលគឺច្បាប់រាជធានីកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត រួមទាំងការអនុវត្តសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តចំនួន 4 ។
ក្នុងសម័យសួរដេញដោល អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Duong Duc Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា ទាក់ទងនឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវអ័ក្សខាងត្បូងនៅ Ha Tay ចាស់ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន PT និង Cenco 5 ដែលបច្ចុប្បន្នមានប្រវែង 27.2 គីឡូម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយមានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ដែលត្រូវដោះស្រាយ។ គម្រោងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា ហើយបញ្ហាកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយ។
“សម្រាប់គម្រោង PT ភាពលំបាកដែលនៅសេសសល់គឺការបោសសំអាតការដ្ឋានប្រវែង 2.68 គីឡូម៉ែត្រ លើផ្ទៃដីសរុបជិត 21 គីឡូម៉ែត្រក្នុងដំណាក់កាលទី 2 នៃស្រុក Phu Xuyen និង Ung Hoa ។ ស្រុកបានព្យាយាមបន្តការអនុវត្តន៍បន្ទាប់ពីជាប់គាំងជាយូរមក ហើយបានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់វានៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីឲ្យអ្នកវិនិយោគបន្តការសាងសង់ និងបន្តអនុវត្ត។ វានៅខែមេសាឆ្នាំ 2025” - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Duong Duc Tuan បានជូនដំណឹង។
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html
![[រូបថត] ស្ពាន Binh Trieu 1 ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ កម្ពស់ 1.1m ហើយនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងខែវិច្ឆិកា។](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Kommentar (0)